吉田 匠のブログ一覧

昨日29日は、トリノとミラノのほぼ中間に位置するバロッコのフィアットテストコースで、アルファロメオ8Cスパイダーを走らせてきました。 ご存知8Cコンペティツィオーネのオープンバージョンですが、剛性面でもボディをオープンにしたことのネガをほとんど感じさせない仕上がりは、まさに予想以上でした。 そ ...
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真夏の北イタリア、トリノまでやってきた目的のひとつはこれ、チンクエチェントの電動キャンバストップバージョン、フィアット500Cの試乗でした。 これ、こっち時間28日夕方、トリノ市内を走る仲間の500Cを、当方の500Cの開いたトップから捉えるの図。 屋根が開くようになったことのデメリットを感じ ...
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普段は一日のうちにあまり色々なことをやらない僕には珍しく、昨日、27日は慌しい一日でした。 朝は3時半に起きて家で原稿を1本仕上げ、その後にヨーロッパ出張の旅支度をして事務所に出動、そこで原稿を再吟味して編集部に送信し、昼には事務所を出て出張荷物を積んだミニ・ワンで東京駅へ。 東京駅近くの駐車 ...
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ダンパーをKONI FSDに替えてから1200㎞あまり走ったミニ・ワンで昨日、初めてワインディングロードを攻めてきました。 そう、走った舞台は箱根のターンパイクですが、FSDはそこでも絶妙な仕事ぶりを見せてくれたのであります！ もともとミニはステアリング操作に対する反応がクイックなクルマなので ...
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全英オープンのTV画面からデジカメで切り取った左の写真、プロゴルファーの孤独が濃厚に写っていると思いませんか？ 石川 遼くんとタイガー・ウッズが同組でまわった予選ラウンドに始まり、59歳トム・ワトソンの大記録達成を拒んだプレイオフまで、いやいや全英オープン、今年も猛烈にドラマチックで面白かった。 ...
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昨日の土曜日、野暮用あって黒いミニ・ワンで愛知県の岡崎まで、往復600㎞強の距離を走ってきました。 ビンボー暇なしのフリーランスとしては、月曜日が休みだという頭などハナっからないので、３連休の初日だなんて考えもしないで出掛けたのですが、朝の９時前、用賀から東名に乗って唖然。 ランプウェイから本 ...
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先週の初め頃、こんな2台のミニに乗りました。 ミニJCW＝ジョン・クーパー・ワークスのクラブマンとコンバーチブルですね。 いずれも211psと260Nmにチューンした1.6リッター直噴ターボを積み、6段MTとのみ組み合わせられるというクルマです。 いっけん硬派、僕にいわせるとまだまだ軟派な出 ...
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僕のミニ･ワンに施したKONI FSDへのダンパー交換以外のもうひとつのモディファイ、それは燃費向上を狙ったエンジンオイルの非純正品への交換でした。 写真の5ガロンカンがそのオイル、ADVANTAGE NEO＝アドバンテージ・ネオのもの。 さてその結果はどのような効果を生んだのか、その第一報、 ...
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クルマをはじめとする車輪モノに目がない僕は、その最もシンプルな形であるスポーツ自転車も大好きなんですが、その自転車スポーツ界で世界最大のイベントであるツール･ド･フランス＝Le Tour de France が昨日、始まりました。 しかも今年は、1996年のツールに日本人として初出場した今中大介 ...
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