Dai@cruiseのブログ一覧

業者様からお預かりしました！
週明けから着手させて頂きます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ＥＶＣって一口に言ってもこれはＨＫＳの商標です。

僕は１８歳の頃ＦＣ３Ｓ＋ＴＤ０６Ｓ・１９Ｃという仕様でＥＶＣⅠをその当時から使用してきました。
それから３０年以上経過してＥＶＣは７代目のＥＶＣ７にまで進化しました。
ここまでの進化の間にＥＶＣ4と言う苦い思い出のモデルも有りましたが、ＥＶＣ５以降は順調に操作性とブーストコントロール性能にどんどん磨きが掛かりました！

そして現在のＥＶＣ７ではそれぞれの性能が過去最高でありながら、操作性、ブーストコントロール性能にプラスして『視認性』という部分が激的に向上しました。
多くのクルマ好きの方々が年齢を重ねていくとぶつかる、視力の低下にも配慮した過去最高のモデルです。
全開走行中のチラ見でも十分に把握可能なフォントサイズになっており、最近のクルマに多い装着場所に困るコクピットのデザインでメーターパネル周りから少し離れた場所にモニターを設置しても抜群の視認性を実現しています。
ＥＶＣ６から７への交換でもその差は体感出来るほど安定性に違いがあります。
軽自動車から大排気量車まで全てのターボ車にＥＶＣ７をオススメします！！


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのＧＲヤリスです。

この手のアイテム装着後の車内へ侵入する駆動系ノイズってかなり気になるモノがあります。

お客様のクルマに装着して、酷いからやっぱり外して欲しいと言うパターンが一番残念なので、デモカーに装着して快適なのか不快適なのかを検証します！

アクセルのＯＮ／ＯＦＦでの加速のツキは間違い無く向上します！
ですが、駆動系のノイズレベルが気になるので、まずは試します。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

フロントスタビに続いてリヤスタビも交換です。

フロントは純正比１７０％アップ、リヤは１３８％アップの設定です。
車高は高めなのでスタビリンクは純正のままで行きます！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

デモカーのＧＲヤリスです。
ＬＳＤ組込み最中ですがボディー側の軽作業を進めていきます。

リヤバンパーの中に装着されるアイテムです。


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