Dai@cruiseのブログ一覧

Ｎ様のＢＮＲ３４です。

ガレージヨシダさんのボディーパネルが届いたので、先ずはどこまで錆が進行してるのかを確認する為に必要箇所を控えめに切開しました。

助手席側はとてもキレイです。

運転席側は、、、

ここは状態が酷いです、、、
この部分はパーツが生産されていないので、ワンオフで対応するしかなさそうです。

進めていきます！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

Ｉ先生の往診車両です。

今日はロイヤルパープルを使用してエンジンオイルの交換を実施させて頂きました。

昨年ショックをエナペタルのノーマル形状で足回りのリフレッシュをさせて頂きましたが、とっても気に入って頂いている様で、他にもおクルマお持ちですがとにかく乗り味がシナヤカで積雪路面のボコボコでも気にならずに乗れるらしく、車高調の様にネジ部の固着も気にならず、エナペタルのノーマル形状は道民の皆様にはとてもオススメのアイテムです。

ビルシュタインジャパンのセッティングとは異なるので、乗り味はかなり違います。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！

なんだか急に秋の気温になってますが、サーキットでのスポーツ走行はこれからが本番です。

こちらは前回の十勝スピードウェイクラブマンコースでアバルト５９５を加茂さんにドライブしてもらった際の車載動画です。


それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日はお休みを頂いております。

朝から新川方面に行く予定があったので、お気に入りのソフサスを使ったドライブスルー洗車に立ち寄りました。

ソフサスは通常のナイロンブラシと違って、機械式洗車の中で一番傷がつきにくいブラシです。

ここの洗車はプリペイドカードを使用すると最大で50%OFFで洗車出来るときがあるのがとても嬉しいポイントです。

がしかし、どんなに洗車機が進化しても機械式洗車機で綺麗にならないのがホイールです。

どうしても気になるので、タイヤハウス内とホイール、タイヤを帰宅後洗い直しました。

このホイール、黒で汚れ目立つので時間を見てセラミックコーティングを掛けようと思います。

それでは本日も安全運転でよろしくお願いします。

クルーズ マネージャー Dai

御新規Ｍ様のＶＡＢです。

ＬＳＤ組込み際の肝となる、ドライブピニオンギヤとリングギヤのクリアラン調整、通称『バックラッシュ調整』です。

クリアランスが広すぎれば、アクセルのＯＮ／ＯＦＦでリングギヤがドライブピニオンを叩きギクシャクしたフィーリングに、狭すぎれば速攻で焼き付きブローとなります。

エンジンの分解/ＯＨよりも作業工程は少ないのですが、職人としての経験値が走らせた時のフィーリングに大きく影響します。

もう少しでイイ感じになりそうです。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ