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2019年02月14日 イイね!

売れなかった車(1)

個人的な感想なので、『はぁ~?そんな事ね~よ!』と、熱くならないで頂きたい。【人それぞれの意見】であり、昭和の頃から読んでいた車雑誌の批評も用いておりますので、【私の妄想や偏見】ではありません。

では始めます。

初代アルシオーネ

スバルは今のような人気がありませんでした。

4WDなので雪国の人が買うか、あまり車にこだわらない人が買うか?それと、農家の使うサンバートラックのイメージが強い。
因みに当時のレオーネは、原辰徳がCMキャラクター。真面目で爽やか。まさに『野球界の若大将』みたいなイメージの原辰徳で、スバルにはピッタリ。

2ドアクーペみたいな若向きな車は無かったので、若者も進んでスバルなんか選ばない。レオーネかジャスティ。レックス・コンビしかなかったから。ワゴンブームもレガシィ登場まで待たないといけなかった。

そんなイメージを脱却しようと頑張ったスバル。斬新なデザインの2ドアクーペを突如発表します。

それがアルシオーネでした。

角張った直線基調のデザインは、ちょっと未来的デザイン。リトラクタブルライトまで備えていた。
内装(インパネ)も当時出ていた『いすゞピアッツァ』みたいな感じ。それは格好良いなと思いました。

しかし・・・。

2ドアクーペなのに、異様に車高が高い。
ベースがレオーネなので、ホイールベースも短く、バランスがイマイチ。アダムスキー型UFOみたいな??オーバーハングの長さも際立ちます。

当時売れに売れていたホンダ・プレリュードXXの足元にも及ばない売れ行きでありました。

アルシオーネはアメリカ市場を意識した物であり、追加された3ナンバーのエンジンが、日本ではまだクソ高い自動車税のせいで、おいそれとは手が出ない状況もあった。

まぁ、アメリカでは受け入れられた様ですけどね。日本ではサッパリだった・・・。

スバルブランドの弱さ。デザインとミスマッチの車高の高さ。税制の不利。ソアラやシルビア、プレリュード等と比べられてしまうこと。

専用シャーシーを使えたら、もっと良くなっていたでしょう。あの頃のスバルとしては、頑張った方です。

今みたいにローダウンも出来なかったですからねー。



Posted at 2019/02/14 22:32:20 | コメント(0) | 車一般 | 日記
2019年02月14日 イイね!

メーターの見易さは大切!

メーターの見易さは大切!up!もGOLFも、100キロがメーターの真ん中に来るので、日本の高速では100キロ維持がし易い。

フォルクスワーゲンは、本当に車の大事な部分を心得ている。
GOLFⅢも、驚くほど奥まった位置にメーターがあり、非常に驚いたが、高速ではそれが一番だと解った。

A型レヴォーグは、この点で速度計が見易いとは言い難い。

あと、目盛りを細かく刻んだ物もよく見受けられるが、それも見易さを損ねてている。疲れるから。

目盛りなんて大雑把な方が良いんです。

Posted at 2019/02/14 16:46:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | GOLF GTI | 日記
2019年02月14日 イイね!

ゴルフGTI特別仕様車

ゴルフGTI特別仕様車GTIパフォーマンスが出ると。この7.5GTIには、ちょくちょく特別仕様車が売られる。ちょっと乱発しすぎじゃなーい?

6GTIの35周年限定車は、すっごい欲しかったんだけど、その後はGTI adidasしか出なかったから。

ようやくup!GTIの情報も入ったらしいので、週末フォルクスワーゲンにGo!皆川。

Posted at 2019/02/14 12:09:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | GOLF GTI | 日記

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「リコールが来た!(書き直し) http://cvw.jp/b/107184/42761410/
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