なにわのツッチーのブログ一覧

丁度一年ほど前に入れたタイヤ

ＰＳ３（イッツアビバンダム君～！）


でしたが・・・

「81918-53429=２８４８９」キロで


初車検にディーラーに出したところ・・・
車検通せないってことになりました^^;

そう、３万は持ちませんでした。(+o+)


でも、ま、大体想像通りのもち具合で

また（名誉の為に）一般的な走行であれば
３～３.５万ぐらいなら楽勝ではないでしょうか。


インチアップしても乗りにくくなることもなく
（これなら２インチアップでもいけるかも！）

ほぼ満足のウェット性能、及第点（辛口）のドライ性能
そして、純正初期に勝るとも劣らないコンフォート性。

欧州の脚を持ったＳＸ４にうまくマッチングしていると
私は思います。これが私のインプレ最終章となります。

これ以上を求めたとするとジュークニスモバージョンのように
「コンチのコン５」とかに行ってしまうか、ハイグリップタイヤに
逃げ込んでしまうしかないような気がしております。(*^^)v

・・・で、我が家の家訓に従って「タイヤだけはケチってはダメ！」
ってことで、次回も同様の「MICHELIN PilotSport3 215/50ZR17」
をなんと、行きがかり上ディーラーで入れることになってしまって

車検費用が恐ろしいことに・・・　う、冬のボーナス一括払いで！^^;

最近近畿圏でオートバックスの
「リジカラフェアー」があると知り...

辛抱たまらずに、逝っちゃいました～！

このご時世に冬の棒茄子一括払いで・・・^^;

詳しくは、もうちょっと乗り込んでから
パーツレビューにでも載せますが


一言、でいうと

「悪くなったところは何もなし」

・・・で、あります　　(*^^)v

　　かおす。



いや～、いい響きだ。（笑）




実際は、「６５Ｂ」程度の容量アップで充分と思ったので
「カオスライト」で良かったのですが、近所のオートバクスに
置いてなかったので、やむなく最高峰へダイブ！　(*^_^*)

＃　一番のお気に入りは「軽い」と言うことですね。

そして、みなさん「音」を言われるのですが、私が感じたのは
まるで、プラグを替えた時のように、走り出しが元気になったように
感じることができて、非常にビックリしております。　オドロキデス！

昔のマフリャ～のおかげで、右後ろのウインカーが
バリバリの「スモーク^^;」になってしまっていたので
「ＥＣＯ」ついでにワイズギアのＬＥＤタイプに変更しました！

それとともにもうすぐ５年になるので、（まだ死んでないが）
早めに「バツ＆テリー^^;」を変えてみようと物色していた所
面白い物を見つけた(URL参照)ので「人柱」ってみました。


＃　リチウムタイプのバッテリー

重量も半分以下、金額も純正の同等廉価版とほぼ一緒（少し安いぐらい）
「ＷＲ２５０Ｘ」は位置的に影響を受けにくい場所に搭載しておりますが
それでも乗った時はハンドリングに違いを感じるほどに変化がありました！

あとは、冬場に全然乗らない時に１か月に１回の暖気が、３ヶ月に一回に
ならないかなぁ～（放電性能がまたいいんだそうな・・・）とか、考えながら
恐怖の　「ひとばしら道」　まっしぐらであります～　(#^.^#)　　うふふ。

石橋さんの「ポテンザＳ００１」。　
１８７９０キロにて、ご臨終です。
いや、素晴らしいタイヤでした！

「ライフ」を除けば・・・　　(-_-;)



・・・で、次の「タイヤ」はと言いますと！！



＃　ミシュラン　パイロット　スポーツ　スリー　＃
（サイズはインチアップのまま215/50 ZR17 91W）


この際、臆さずに、はっきりキッパリ云いましょ～う。

名前にこそあるが、このタイヤは「スポーツタイヤ」にあらず！と。

命名するならば　　”スポーツっぽい”　万能キャラタイヤー！！


ネガなイメージでは決してなく、前向きに考えてもらって
オールラウンダーな性格の平均点を下回らないように
うまく作り上げたタイヤに、それらをスポイルしないように
　「スポーツ性」　も何とかくっつけられないか...と考えた

『　欲張りなタイヤ　』　と考えれば納得がいくと思われます。
（・・・ま、この辺りは後程「パーツレビュー」で書きますね^^;）