周りは知ってるけど誰も乗ったことがない路線 #1 大阪バス

次期スクーターを探してヤフオクや地元のバイクショップを巡りましたが、価格を優先すれば程度が非常にアレ、程度を優先すれば価格が論外とかでしたが、東大阪で良い出物があったので見に行くことにしました。自動車を手放したので公共交通機関を使います。

ルートは近鉄乗り継ぎ（速い高い）、京阪京橋→環状線で鶴橋→近鉄大阪線（安いが乗り換え多し）など複数ありましたが、先週鉄道に乗り倒したのでバスをチョイスしました。

大阪バス　京都特急ニュースター号

１００ｋｍ未満の都市間高速路線バス不毛の地である京都ですが、第二京阪道路が開通したことによって今までなら考え及ばない路線が開拓されつつあります。

京都駅周辺や中環を走ってると京都－布施６０分のステッカーが貼られたバスを見かけます。皆「見たことある」と認知はしてても乗ったことがない・用事がないというパターンです。



今回くらいしか乗る機会がなさそうなので、時間を合わせて乗ることにしました。車内でも料金精算もできますが、控えが残るコンビニ発券を選びました。チケットのカテゴリが高速バスなのに高速バスのカテゴリに無く、レジャー施設扱いというトラップ。



京都駅八条口の割と良い場所に大阪バスのバス停がありました。

なんか京都市は八条口という定着した名前を南口と呼ぶように仕掛けてるみたいです。余計にややこしくなるような・・



布施から来たセレガが到着し１０人くらいが降車しました。東大阪から東京方面の新幹線に乗るには新大阪より京都の方が価格的にも時間的にも有利で、このバス路線はその需要を見込んで開設された感があります。



その後に布施駅行のエアロエースが到着。祇園四条始発ですが乗客は２名・・。平日の朝に東大阪に向かう需要が無く極端な片輸送状態です。

布施までゆったり座って移動できるのは○です。



鉄道ではかなり面倒になるルートが乗り換え要らず＋全区間着席で５０円～１００円高いくらいなのでメリットはあるかと。鉄道と比べて圧倒的に本数が少ないのは仕方ないですね。



京都駅から２．５ｋｍ位で阪神高速京都線に乗ります。今までは名神京都南インターまで行く必要があり、そこにたどり着くのに酷い時は４０分位かかっていたのでこれだけで随分定時性が上がりました。



ツアープランを提案してねとのこと



聖地巡礼とかジャンクションツアーとか面白そうです。
人を集められたら公開可能という施設もとか多いですしね。



京田辺ＰＡで最後の乗車扱いするものの誰も乗らず、第二京阪門真インターから一般道に下りて渋滞気味の中環を走ります。長田駅は定着でしたが布施駅には１２分ほど遅れて到着しました。近畿道東大阪北インターまで走れば時間短縮できそうですが、吹田－松原の均一料金のため数ｋｍ走行では割高になるので無理っぽいです。



大阪市バスのレトロな書体のおりば
内環経由で上新庄まで行く長時間（距離は大したこと無い）路線が発着しています。



布施名物の多層ホーム。４階ホームは秋葉原の総武緩行線よりも高いです。




２駅先の長瀬駅へ



ちょと前に「神のみぞ知るセカイ×近鉄」絡みで来てました。



駅前交番のカブ
そこらのカブと黒い箱を買って、大阪府警と丸ゴシックで印刷したステッカーを貼るだけで府警仕様になりそう。



スクーターは新年度すぐに納車予定です。