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16時頃に昼の弁当を食べて（昼休みが取れなかった）お腹が一杯なのに、山科のなか卯で持ち帰り和風牛丼（大盛）を買いました。このままでは明日の朝ごはんになりそうです。

今日の15時から艦これ×なか卯のキャンペーンが対象店舗限定で始まりました。対象商品である和風牛丼（大盛）を買わないとオリジナル艦むす３Ｄカードがもらえないので仕方なく注文。本当は和風牛丼（並）とからあげ（３個）が良かったんですが。



ランダムでもらえるカードは赤城でした
私舞鎮ですけど、長らくログインしておらず新しい人は知らないので赤城でよかった



甲板の識別表示がなか卯の「ナ」ってこと？
ホログラムカード？なので見た目が粗いです




なか卯の和風牛丼を持ち帰る際のセパレート容器は大変重宝しており、
ストーリア時代のパーツレビューでも掲載してるくらいです。





リードＥＸのエンジンオイル交換でもちょうど１回分の廃オイルが入り、そのまま燃えるゴミとして処分できるので今でも定期的に持ち帰り容器を調達してます。牛丼はおまけという言い訳で・・

忙しくてしネット関係が疎かになっています。過去のタイムラインが溜まっていくと遡るのが面倒で、何が起きてるのかも把握できていません。

最近は仕事（人事がぐちゃぐちゃ）でも私事でも議論ばっかで、頭から湯気が出そうなので、真っ直ぐ帰宅すると映画鑑賞や本を読んで現実逃避しています。

今日は久々にガストに立ち寄りました。端っこの席に陣取り、即ワイヤレスのヘッドホンを付けてラジオでも聴きながらパソコンをするという外で引きこもっているスタイルです。

スマホのクーポンでドリンクバー９９円と山盛りポテトフライ１９９円という恐ろしく安いスタイルで８０分ほど粘らしてもらってますが、これで利益が出ているのか気になります。

３日目は献血をしに名古屋市へ向かいました。その前に、最近は各地の自転車事情が気になりつつあるので、小牧の自転車屋さんに寄ってもらいました。一人で入るにはとても勇気がいりますが、複数ならテキトーにごまかせるので助かります。

５万円以下の自転車が売ってなくてかなりビビりましたが、話の流れでDAHONの折りたたみ自転車を試乗したら小径車のネガが一切なく、むしろママチャリよりよく走る感じで、私よりおぷてーさんのほうが食いつきました。

自動車で長距離移動→観光地（我々ならば９９．９％聖地巡礼）に到着後折りたたみ自転車で巡るというのは非常に便利と感じました。自分もクルマがあった頃に何故気付かなかったのか・・

カタログを貰って退店。
表紙はミニのカブリオレのリアシートにDAHONととてもおしゃれ

※オープンカー＋DAHON所持のとても意識が高いみん友さんのコペンの画像でお楽しみください



２０１５年にラパン・ムーブコンテ・ハスラーでなくラシーンを持ってくるあたりとても意識が高い。



【悲報】スピードファルコはリア充専用



【朗報】あとは自転車買うだけでこの写真と同じシチュに


名古屋市内も比較的順調に流れていました。イチョウ並木がきれい。名駅のタワーズ駐車場に入れて２０階の献血ルームへ






おそらく日本で一番高所にある献血ルームではないでしょうか？かなり混雑していたのでそうは感じませんでしたが、日本最大級のスペースでもあるとのこと。

高層のマリオットにはとても行けませんが、２０階なのでそこそこ眺望が効きます。名古屋は大阪ほど高層ビルが密集していないので、遠くまで見渡せますね。基本的には線路しか見てませんでしたが。



栄生方面の新幹線・特急ひだ・名鉄の一般車と特急にﾊｧﾊｧします。



太閤口方面の新幹線は慌ただしく発着を繰り返しています。在来線より本数が多く感じます。



献血が終わった頃には真っ暗になりました



献血が終わるとメダルを渡されて、アイスクリームかお菓子の自販機で好きなものがもらえます。ネット上ではハーゲンダッツという話でしたが、赤十字社のコスト削減かセブンティーンアイスになっていました。



次は茨城県で献血がしたいけど・・とても遠い。



献血申し込んでから終了するまでの実時間＋休憩時間分の駐車回数券をもらいました。プロフ画にしている名駅のけんけつちゃんスタンプがすこしズレていて怖い。



夜の名古屋城



ロータリー



メロンととらで新刊を仕入れた後に解散となりました。

２日間おぷてーさんの運転でお世話になった初代ストリームです。インマニ（前方吸気）が樹脂製だったり大衆車でもエンジンカバーが付くなど時代が変わりつつある頃ですね。



「ええ車」としか感想がないんですが、最近は良い車でも挙動に違和感があったりするのでこの時期までの車が好きです。



昨日食べ過ぎたのでこの日は食事が軽めでしたが、そろそろ空腹になってきたために弁当・お菓子・ビール・お茶をメイチカのあちこちで仕入れて近鉄のホームへ

近鉄の発着案内を見ると新幹線に乗る時のようにテンションが上ります。「遠く離れた大都市」を結ぶ電鉄特急というのは近鉄だけ。



名古屋駅のホームは古びているので、１２２００系と３００００系（昭和５３年登場時とカラーリングは変わっている）が停まっていると昭和６１年でも通じる風景。



２１０００系の大阪難波行アーバンライナーに乗車します。検札が終わったら車内宴会を開始。天むす弁当が閉店間際で安かった。



青山トンネル内で１２９ｋｍ出してました



９０分位で京都方面へのジャンクションである大和八木に到着。
昭和６３年登場のエース級であったアーバンライナーもエアサスかヨーダンパがくたびれてるようでよく揺れました。



ほどなくやって来た松坂行の特急は１２６００系と１２２００系という安心できる昭和の近鉄特急コンビ。号車札が手差しなんて今時素晴らしいです。



京都行特急は１２４１０系・Ｎ１１編成（昭和５５年製造）。前日夜のネット予約段階で運用が入るのが分かったのでわざわざ昭和の特急に乗るべく予定を調整しました。

３５歳超えなのに１０月にまさかの喫煙ルーム設置のため相当な改造を施したため、あと１０年は現役で見られそうです。全車禁煙が時代の趨勢のなか、古い電車にも改造してまで分煙で残すというに近鉄の判断は吉と出るか。（私は吸いませんがわざわざ喫煙ルームがある車両に乗りました。）

分煙だと室内はさほど煙たくなくて助かります。４０分程度の乗車時間で結構な人が喫煙ルームに向かっていたのでニーズはあるんですね。



大掛かりな改造するなら座席も改装して欲しかった・・。未だに昭和な簡易リクライニング＋バケットタイプでないシート（ストッパは付いている）が残っているのもスゴイ。



事前に仕入れた切符が期限切れ間近で１１００円とバーゲンセールでしたので特急料金のほうが高かった。

この３日間の出来る限り昭和の電車に乗るというどうでもいい目標がありましたが、（昭和の電車が走っていないＪＲ路線を除く）全区間１００％を達成しました。



リミッタ解除の暴飲暴食３daysでしたが、その後も飲み会やらが続いて体重が増え続けています。今日は８６．５ｋｇと１２月１日から１．６ｋｇ増量したままで涙目。


（おまけ）
大口あたりでセリカ GT-FOUR RCを見ました。
ググったら車重が１４６０ｋｇだそうで。四駆ターボやら競技のための装備で随分重くなったのですかね。

この次の代が出る１９９３年辺りからトヨタの車は一気に軽量化（という名のコストダウン??）に向かい、その後安全装備の搭載可で徐々に重くなって２１世紀にはまた重くなってきた感があります。

昔は重量税の絡みで１ｔと１．５ｔの壁が営業面で生じていたと思いますが、最近はコンパクトカーで１ｔ超え、２Ｌクラスで１．５ｔ超えとかフツーに売ってます。

先月に初めてご注文はうさぎですか？を観てコーヒーを自分で淹れてリゼと心ぴょんぴょんしてみたいという衝動に駆られて意識高い系を目指すならばコーヒーくらい自分で淹れて豆の違いについて語れるようにならないとと思い、ドリッパーとペーパーを買いました。

近くに有名な焙煎所があって、そこで最適な豆を選んでもらい家で飲んでみましたがどう転んでもコンビニコーヒーのほうが薫りが強くまろやかで美味しいのです。

そば打ち体験のようにコーヒーもそういう講座があるのかなと思いググってみると京都では素人がカフェを開店まで導くガチ教室から皆でコーヒーを淹れてとお菓子を楽しみながらで男子アイドルについて語ってみませんか？（20代の女子限定）という行政が後援してる講座まで幅広くありました。

とにかく苦いだけでないコーヒーを家で飲みたいということで
スタバ
タリーズ
小川珈琲（地場の会社）

が近隣で開催されておりました。全国各地で毎月行われてるくらいニーズがあるんですね。

スタバが一番近くて便利でしたが、2時間3000円という値段と動画紹介から漂う強いリア充風味に怯んで申し込みを辞退させていただきました。小川珈琲が一番良さ気でしたが、タリーズがそれなりに近くて内容が良さそうでしたのでネットで申し込みました。

八幡の解体街から数ｋｍ離れた場所のタリーズに向かいました。生徒は8名で1人で参加したのは私含めて2人で他は女子グループと夫婦のようでした。

講師は社内の上級資格？をパスした方のようで、コーヒーとは何？からリラックスした雰囲気で和やかに2時間よろしくお願いしますと言われ、じゃあ自己紹介をこちらからよろしくお願いしますと一気に緊張させることを要求されました。

レベルアップとかスキルアップ、将来はカフェなんてできればいいなあと上品なコメントが続く中で「コンビニより美味しくないコーヒーを何とかしたい」と応えてしまいました。常にブレのない均一した味が出せるコンビニコーヒーは凄いとフォローは頂けましたが・・

３つのグループに分かれてドリッパーでコーヒーを淹れてテイスティング（×飲み比べ）をしましたが、同じ豆なのにびっくりするくらい味に違いが出ていました。嗜好品であるからどれがベストというより、自分の好みの味やリクエストに対して正しく抽出できるようになることが肝要と感じました。

後日教わったとおり家でやってみましたが、苦いだけでなくそれなりにコクの有る状態にはなりましたが、まだまだ好みの状態には遠いです。

淹れ終わったあとに周囲に土手ができるほうがよいらしいのですが、まだまだのようです。教わるまではわざと土手を決壊させていました。



ハンドドリップだけでなく、フレンチプレス（紅茶で使うものとは構造が少し異なる）でも実演とテイスティングがありましたが、重めのコーヒーが出来上がりました。



他にアレンジコーヒー（×ミルクとか砂糖ではないやつを入れてみる）やフードペアリング（×コーヒーに合うお菓子を探す）というのもありましたが、この2ヶ月位食べてないクッキーやバームクーヘンがびっくりするくらい美味しくて感動しました。惰性で毎日のように食べてると味覚が慣れて感動すらしなかったのにこれが意外な収穫でした。※平日に甘味の禁断症状が出れば少なめに作ったコーヒーゼリーを、土日はアイスクリームを食べてます。


2時間が過ぎてハンドブックと割引券をもらいましたが、「2名以上」来店の場合半額という・・



コーヒーの粉ももらいました。店頭で1260円で売ってますが、2時間でコーヒーのことを教えてもらってお菓子をバクバク食べたことを考えるとかなり安く感じました。



その後、炎天下の八幡に行ってホンダの某部品を調達。
写真のステップワゴンは車台番号から初期どころかファーストロットのような感じでした。



薄いあっさり目が好みですが、どうもしっかりした味になってしまいます。



誰か大阪日本橋のリゼルームに連れて行ってもらえませんか？

先日、リードＥＸの加速アップ・燃費向上の最終奥義は乗員の軽量化と判明して以来、食生活の改善に取り組んでおります。とりあえず急激な減量とか食事制限は１０００％失敗すると栄養士に指摘されたため、極々普通に三食バランスよく食べるように心がけていますが、今までアホみたいに食いまくっていたせいもあり、空腹状態がずっと続き、夜は空腹で寝付きが悪く朝は空腹で目が覚めます。

スーパーに行くと先日まで気軽に買っていたお菓子や菓子パンの裏面を見てしまいます。写真のグルッチョコというのは初見ですが、それほど大きなサイズでもないのに裏の栄養表示を見ると604kcalと高カロリーです。（牛丼並盛りが約670kcalらしい）



とはいえ、過去には６００～７００kcalの菓子パンはそれなりにあって、アーモンドスペシャルとかローズネックッキーはヤマザキの高カロリーの盟主でしたが、（消費税増税前から）目に見えてサイズと重量が小さくなり、当然ながらカロリー数も６００kcal以下に転落してしまいました。




ガツンと来る甘さは動きまわって疲れてる時の糖分補給には最適ですが、まともな定食に肉薄するカロリー数は考えものですね。何も気にせずにバクバク食っていた２０代の自分が羨ましいです。