ノ　ヴのブログ一覧

昨日から天気が悪かったのですが、未明の３時頃から雷雨がひどかったです。いつものゲリラ豪雨なら１時間程度で終わるんですが、６時ぐらいまで大雨は続き、鳴りっぱなしの雷の轟音は空爆のようでした。

５時半頃に職場の同僚から「家の前が海になってる」と連絡があり、ネットで雨量や河川水位を見ると京阪間でとてつもない降水量であることを確認。京都の私鉄・ＪＲがほぼ不通という阪神大震災以来の状態でした。

とりあえず職場の人間が出勤できる状態かどうか上司に報告するためにスクーターで様子見を。自宅周辺は田んぼが広がっており、それが遊水地変わりになるので農家の方には気の毒ですが冠水とは無縁です。それが２００m程離れた住宅密集地だと増水した水の逃げ場所がなく低いところへ流れ込み、下水溝からは汚水が溢れだしています。既に水は引いている場所でも止ってる車のサイドマーカー付近まで木くずが付いていることを考えると悲しさしか出てきません。



通勤途上のルートは海でした。ここまで来るのに何度か冠水場所を通りましたが、マフラーより水位が上だったので諦めました。



色々迂回ルートを試みましたが、写真の冠水部分でジムニーが通行を躊躇してるのを邪魔だとクラクションを鳴らして特攻したミニバンがいましたが、水が引いた１時間後に通ったら斜めに停まっていました。車高が高い＝最低地上高が高いと勘違いしてる可能性があります。臆病者と思われても転進する勇気を持てとダム現場時代にいた頃の上司に言われました。（その割に台風通過中に山林に入らされたりしましたが）



重要な幹線が通行止めになってるので冠水かなと思ったら、落雷による火災でした。迂回路はところどころ冠水してますし、真横を走る電車も不通なので交通系が麻痺してます。



冠水で前に進めないのでパンタグラフを下ろして停泊してる車両です。お盆休みで元々通学通勤者が少なかったせいか、駅で待ってる人は少なかったです。



東京から奈良へ行くＪＲの夜行バスですが、上記の火事で通常ルートを通ることができず、道路幅の関係で転回ができず、やむなく狭い市道に紛れ込んだようです。しかしその先にはアンダーパスがあり高さ制限の関係で通行できず、迂回路は冠水と八方ふさがりです。通常なら道路交通情報で通行止めを把握してるはずですが、地元消防・警察は混乱しまくっていて、規制情報すら出さなかったのではないかと思います。



途中、冠水で通るのに躊躇した場所がありましたが、新聞配達のカブとオフ車（XLR250R）は何事もなかったかのように通り過ぎました。オフ車はもちろんの事、タイやインドネシアのような洪水常襲地で活躍するカブは無敵でした。


友人のマンションは門の前が海で出入りができないだけで車は無事（ドラムブレーキが浸かる程度）でしたが、隣のマンションは門が無事で駐車場が全滅と悲惨な状況でした。（さすがに写真を撮る気になれず）昨今のエコカー補助金で買ったかと思われるような車が多かったので車両保険はかけていると思われますが・・。


１時間走ってると水が引いていき、海状態が嘘みたいに元に戻っていきました。不通区間の安全確認のための試運転列車とすれ違いました。



その後、ＮＨＫニュースを見ると宇治川の対岸の被害が甚大なことを知りました。災害の規模の割に警察や消防が少なかったのが気になっていましたが、そちらの対応に追われいたのでしょう。

みんカラ的には冠水時の走行方法と、車両保険の重要性を再認識しました。