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京都市のプレミアム商品券でサークルロックを買おうと決めていたので、久々にジャイアントストアに行ってきました。前回までは自転車で行くには遠いと躊躇する距離（片道18ｋｍ）でしたが、新刊買う度に河原町三条まで通っていたら今では苦にならない距離になりました。


京都運輸支局横の鴨川です。
いつまで経っても終わる感がなかった京都府の鴨川整備が形になってきました。現状は一部未舗装ですが、整備されると車道への迂回や横断の必要が無くなるために、バイパス道路的に平均速度・最高速度の向上が期待できます。



ここを東に少し走ると亀岡市主要企業であるスーパーマツモト伏見店やリゼのラーメンを売り出している店が

リゼファンでもトマトが苦手なので食べるのに躊躇しています。



勧進橋から上流は信号のない河川敷を走るので一気にペースアップします。三条大橋あたりまでなら明らかに自動車より速いです。

餌をやる人が現れると様々な種類の鳥が群がってきます。












ジャイアントストアに到着して目的のブツを買い、とても高価なロードバイクを見ているといつぞやの店長さんが話しかけてくれました。流れで試乗車に乗ることに。

TCR ADVANCED2という比較的お求めやすいロードバイク（高いわ！）と自分の乗っているモデルに近いESCAPE RX3の2台でした。

ロードは確かに漕いだ瞬間からの頼もしさが違い、速く長く走るのに特化したポジションで感動しますが、短距離メインでスーパーとかメロブに行くにはちょっと厳しい（遮那リアキャリア装着不可なのは論外）ので１ｋｍ程走ってESCAPEに交代。

自分のESCAPEの前オーナーは女子だったこともあってフレームサイズがとっても小さくて「体格的にはワンサイズ大きめのこれがいいですよ」と言われたのもありますが、とっても乗りやすくロード寄りの設計というのもあってすごくしっかりしています。ママチャリから今の自転車に乗り換えた時もカッチリ感に感動しましたが、それ程ではないにしろ乗り比べれば顕著にわかります。Ｌ700とＬ275くらい違います。

RX3というスタンダードグレードなので自分のR2はコンポは古くとも上なのでシフト操作に関しては普通でした。



試乗が終わって話を聞いていくうちにカーボンフォークのRX2（8万）で今の自転車と同じグレードになるために、ロードのコンポ（TIAGRA）を使うRX1がすっごく気になりました。お値段は10万円（+税）。正規ディーラーなので値引きはないけど、軽メンテはずっと無料だそうです。

「ペダリングが楽になるともっと遠くへ走れるし、同じ距離なら疲労度は随分違いますよ。」

「今、最長で60ｋｍ位走りましたが、クロスでももっと走れるんですか？」

「ビワイチくらい余裕ですよ（但し、鍛えた者に限る）」
「別にあなたのESCAPEでも走れますけど（但し、鍛えた者に限る）」

「欲しい！」

と瞬間思いましたが、そんなお金があったらそもそもストーリアを手放してないので当面は無理と・・。

もうちょっと地味で目立たないカラーリングがアレばいいんですが。
ストーリアツーリングのシルバーみたいな感じのもの



分厚いカタログをもらいました。
↓こんなお金があったらミライースの新古車買ってます。
GIANTは比較的安価なモデルが多いメーカーらしいのですが・・



こないだ後輪のスポークが折れてシマノの安いホイールに交換（後輪だけ）しましたが、↓これはハイソカーのオプションＢＢＳホイール以上に高い・・

少し夢を見させてもらって店を出ました。
三条大橋からの夕焼けが異様なほどにピンク色。



先週気づいたローストビーフ丼の店でがっつり食べました。
少し噛みごたえのあるお肉ですが満足感は高いです。



メロブの定期巡回や高島屋等に寄ると暗くなってしまいまいました。
大通りを走るよりも静かな小路のほうが気楽です。



おまけ

学歴がとても高いママチャリ



純正+αが凄くキマってます