ノ　ヴのブログ一覧

１３年式でたった１．１万ｋｍ走行の車両です。ドノーマルで外観・車内共にきれいです。部品取りにするよりもこの車に乗り換えるほうが手っ取り早いくらいです。

何故コーナーポールが必要だったのが理解に苦しみます。うちの車も付いてたくらいですので、ＡＴ車にはおすすめオプションだったのか？

みん友のcompagnoさんの日記のコンセプトをパクってます。


日本橋で鉄道模型を走らせています。
ここでお世話になってからもう７年経っていますが、その間クルマ趣味が疎かになり、ストーリアはロクに整備も洗車も行われず可哀想な子でしたが、昨年のキハ５８の引退、今年の５８３系きたぐにの季節運行化で鉄道への情熱がダダ下がりで、再び車に戻りつつあります。


持ってきた１００系新幹線V編成（グランドひかり）を走らせています。 
 

 
撮り鉄に人気という設定・・
 


最近では所蔵している鉄道模型が走らせる機会がなく死蔵状態なので売り払ったらショック交換ができるなあとか、すぐ車検を通せるなあとか思ってしまいますが、踏み止まってる状態です。ちなみに、店主は日常の足としてスーパーシビックに乗ってるので昔から鉄道模型を走らせながら車の話ばっかりしてました。 

もうすぐ車検切れです。
今日はラストランのために仕事を休んで亀岡・箕面グリーンロード経由で日本橋にやってきました。

国道４２３号線の箕面市の山奥からトンネルで１０分以内に新御堂筋にアクセスできるとはすごい時代になったものです。写真は梅田新道高架上の分岐の頂上付近です。 



アメリカ領事館の南側に宇奈ととがあります。
吉野家のうなぎバージョンみたいな店ですが、昨今の値上げ圧力に対抗してるので相対的安い値段の店になってます。東京出張が多かった時代に定宿の真横にあったのでよく食べに行ってました。その後、高槻市駅に出店したのを機に頻繁に食べに行ってましたが、いつの間にか閉店してしまいした。

 

このボリュームで９００円は今では考えられないでしょう。
（ただ、私でもこの大きさと量は飽きてくるのでいつも７００円のうな重を頼んでます 




ピンボケしてますが、これで７００円です。（中国で？）タレ付調理済のものを店の炭火コンロで炙りますのでまあまあのおいしさです。２５００円クラスと比べて身の締まりがルーズで脂っぽさがきつく感じますが、気軽に食べられる点は評価できます。（ちなみに本町にもあります）



まともに日本橋に来たのは２ヶ月ぶりくらいです。
最近は京都にヲタショップが充実してきたので日本橋まで遠征する用事が減ってきています。１時間１００円の駐車場に停めて放浪。


  
今は日本橋のベースキャンプで鉄仲間と駄弁り中です。
ここでアクティブ人に誘われてなかったらSNSの存在を知らなかったでしょうし、その絡みでみんカラ自体自分には関係のない遠い存在だったと思います。 


 
日付が変わる前に家に戻って、当分の間車は休車になります。 


 

恒例の大津で仕事でした。
意外と早く終わったのでスクーターでストーリアパトカーを探して市内をフラフラしていたら
古い町並みの軒先にルーチェが！しかも「滋」ナンバーです。（※数字はシャッフルしています） 

このルーチェ自体は６１年デビューで６２年の御用納めまでに登録した車が「滋」一文字ナンバーですので、見かけるのは難しいです。（他にY３１セドグロ・１３０クラウンも同様に少ない）以前見かけたV６・３０００ロイヤルクラシックはこちら 


おまけ

レパード・Jフェリーがいました
今でこそ優雅でこれもありかなと思うデザインですが、曲線が多用されたデザインは日本市場では定着しませんね
  


信号待ちしていたら後ろから４両編成の電車が迫ってきます。厳密には路面電車でないのですが、こんな長い列車が道路を走ってるのは滋賀県だけ。 



「ちはやふる」ラッピング電車を狙ってたのですが時間切れ