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2025年10月20日 イイね!

まほろばミュージアム

まほろばミュージアム無印良品で気になる家具があり、近隣で展示されているのが橿原店(世界最大の店舗らしい)のみだったので、ドライブがてらに行くことにしました。その途中に奈良トヨタのまほろばミュージアムがあります。外観からして元ユニクロ店舗。
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高市さんの前回の選挙時、事務所の目立つ場所に70系のスープラが置かれており、調べてみると長らく乗られていた(+10年ほど納屋で保管)後に奈良トヨタに寄贈され、レストアしてまほろばミュージアムで展示されていることを知りました。ちなみに高市さんの後援会長は奈良トヨタの社長さんです。
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京都から24号線を南下し、奈良市~大和郡山市に差し掛かる手前にあります。駐車場は結構混み合っていましたが、スープラや高市さんのPOPで記念撮影をしてすぐ帰られる人と、じっくり見る人が半々くらいだったので案外ゆったりと見学できました。
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館内ではレストア済の車両が車検を取得して自走可能な状態で展示されていました。そのうちのセリカとハイラックスがクラシックカーイベントでの展示のため自走していくのを見かけました。特にハイラックスの排ガスの匂いには思わず興奮しました。
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そして目当てのスープラをしっかり鑑賞。この道は毎月通るレベルなのにいつでも行けると先送りしているうちに総裁に就任され出遅れた形になりました。それでも間近で見るピカピカのスープラの存在感はすごいです。隣は選挙活動中に全国を巡ったハイエース。
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1JZ-GTE
縦置き、直6、ツインターボと絶滅が危惧される組み合わせですね。ここ数年は軽自動車のエンジンルームしかまともに見てないのでとても長く感じます。
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この世代のトヨタのアルミのセンターキャップは古くなると塗装が剥がれてたような気がしますがすごくきれいな状態になっていました。(新品なのかも?)
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赤色のスープラも
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10系のMR2
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サイドブレーキの角度がドリフト用かと思ってしまいました。
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外に展示されていた初代カローラが中に入ってきました。
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トヨグライド(ノークラ)車でした。
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コロナだそうです。さすがに自分が子供の頃でも走ってなかった車はさっぱりわかりません。
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2代目スプリンター
父が初めて買った新車がこの世代のセダンで、マーシャルのフォグランプを付けてました。
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2代目カローラ?レビン?のレストア作業中のようです。補修中のボディこんな状態になってるのは初めて見ました。レストアで業者に数年単位で預けるとかよく聞きますが、1台に専従でもかなり時間がかかる作業なので大変なのはよくわかります。
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ハイエースレジアスが入ってきました。
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長野オリンピック仕様が懐かしい。
2000年頃はカルディナとこれをよく見かけましたがよくぞここまで。
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以下は自分がハァハァしたもの
クラウンのシガレットケース、110系後期のニッパチセダンとか渋すぎます
うちにも大昔セドリックのシガレットケースがあったのですが、日産車の家系でないのに謎でした。
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デラックスな少年用自転車が
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シフトインジゲーターが光るやつですね。当時ウインカーやらデジタル時計やらこういう表示やらの装備で自慢する文化がありましたが、充電池がなく乾電池代が嵩むので少年のお小遣いでは厳しかったのではないかと。
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後輪油圧ディスクブレーキにびっくりしました。こんな凝った装備をしていたとは。
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Posted at 2025/10/21 02:13:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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