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2024年12月22日

どうするの？

日産とホンダが併合するって！、駄目駄目企業同士でどうするの？

日産は、売れる車を作れないし・・・・・・
技術は有るのにねぇ

ホンダは、リコール嵐は熟練工不足だと言われてるし・・・・・・
儲けが出てるのは、世界一のバイクだけですから・・・・・・・
技術屋が居ないと、物作りはやはり駄目らしい・・・・・・
（エンジン設計も、外注らしい）駄目だこりゃ！

図体大きく成れば、改革はより困難に成ること請け合いですけどね・・・・
皆さん、如何思われますか？

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Posted at 2024/12/22 22:22:24

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まきさん＠徳島 2024年12月22日 22:53 技術レベルの深い部分は分かりませんが、人減らしやすステム統合による経費削減は大きいでしょうね！技術屋さんが大陸や半島に移籍すれば一過性の利益になって、電気・電子産業の二の舞になるのではと思います。基幹産業が無く成っていきますね。我々の現役時代はモーレツ社員がリゲイン飲んで頑張ったイメージだったのに、何時の間にやら、ゆとり流行りで世界から置いて行かれそうです。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:44 今晩は。今の日本は、過去の栄光に溺れたまま、大勢の人が平和ボケしてるんですよ・・・・多分ですが？
44love 2024年12月22日 23:29 台湾のFOXCOM（シャープの親会社で世界最大級の製造下請け企業）に日産が買収されるのを防ぐためだそうです。日産が儲かっていないからルノーが株を放出し、それをFOXCOMが買おうとしたらしいです。日本企業が没落したのは従来の日本車市場を全部現代起亜にとられたからですが、VWとトヨタはよく頑張っていると思います。 VWは車の内容で、トヨタはハイブリッドと日米のレクサス利益ですね。VWはSKODA、SEATブランドでVWと同じ車を割安で販売していますから、それが成功しています。VWブランド自体は赤字のようですから。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:50 今晩は。ヒュンダイ・騎亜って、そんなに実力あるのですか？まあ、デザインの良さと、価格の安さが、USAで受けているのでしょうけれど、日本のメーカーも、頑張って脱皮を迅速に行う必要があると思います。アンチトヨタのEU連合は、EVでずっこけましたからね。
姉妹坂 2024年12月23日 7:31 おはようございます。私も…このカップルは無しだと思います。まず、雰囲気にお似合い感がありません。同じく自動車製造をしていますが、まるで違う文化の企業同士ですし。どちらも儲かるヒット作が少ないですし、車種整理で車種も減ってます。下げてる？者同士が手を組んでも、沼地にハマるだけに思えます。正直、ババヌキでホンダがジョーカーを引いた感が…。自動車や製造会社・文化を、理解・評価出来ていない誰かの横車で、渋々組まされる様に見えます。ファンの方には申し訳ないのですが、今の日産から回復しそうな明るさは感じられません。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:59 今晩は。やはり、そう思いますか！ホンダも、日産も、メカに疎い有名大学の出身者が経営をやっていると言う事を聞きました。前の三菱自工の社長は、何と！運転免許すら持っていないとか？、自動車製造会社の社長とは思えない！車と言う工業製品は、そのお国の文化や、経済、風土、国民性も表す、代表的な産業なのに、そこ忘れていませんか？と思います。
灸太郎くん 2024年12月23日 10:50 会社の体質も、客層（というかファン層？）も「水と油」みたいな気がしますね。中国・米国での販売苦戦だけが共通項のような気がします。ファンの方からは石を投げられそうですが、敢えて言えば日産は台湾企業と手を組む方が順当、適切な気がしますね。	コメントへの返答 2024年12月23日 19:04 今晩は。ホンダは、レース活動を控えめになった頃から、何か方向が変わった気がします。台湾企業に身売りした場合、台湾有事で、もしも中国が占領した場合を考えると、ちょっと待った！、と言いたいですけれど・・・・

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まきさん＠徳島 2024年12月22日 22:53 技術レベルの深い部分は分かりませんが、人減らしやすステム統合による経費削減は大きいでしょうね！技術屋さんが大陸や半島に移籍すれば一過性の利益になって、電気・電子産業の二の舞になるのではと思います。基幹産業が無く成っていきますね。我々の現役時代はモーレツ社員がリゲイン飲んで頑張ったイメージだったのに、何時の間にやら、ゆとり流行りで世界から置いて行かれそうです。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:44 今晩は。今の日本は、過去の栄光に溺れたまま、大勢の人が平和ボケしてるんですよ・・・・多分ですが？
44love 2024年12月22日 23:29 台湾のFOXCOM（シャープの親会社で世界最大級の製造下請け企業）に日産が買収されるのを防ぐためだそうです。日産が儲かっていないからルノーが株を放出し、それをFOXCOMが買おうとしたらしいです。日本企業が没落したのは従来の日本車市場を全部現代起亜にとられたからですが、VWとトヨタはよく頑張っていると思います。 VWは車の内容で、トヨタはハイブリッドと日米のレクサス利益ですね。VWはSKODA、SEATブランドでVWと同じ車を割安で販売していますから、それが成功しています。VWブランド自体は赤字のようですから。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:50 今晩は。ヒュンダイ・騎亜って、そんなに実力あるのですか？まあ、デザインの良さと、価格の安さが、USAで受けているのでしょうけれど、日本のメーカーも、頑張って脱皮を迅速に行う必要があると思います。アンチトヨタのEU連合は、EVでずっこけましたからね。
姉妹坂 2024年12月23日 7:31 おはようございます。私も…このカップルは無しだと思います。まず、雰囲気にお似合い感がありません。同じく自動車製造をしていますが、まるで違う文化の企業同士ですし。どちらも儲かるヒット作が少ないですし、車種整理で車種も減ってます。下げてる？者同士が手を組んでも、沼地にハマるだけに思えます。正直、ババヌキでホンダがジョーカーを引いた感が…。自動車や製造会社・文化を、理解・評価出来ていない誰かの横車で、渋々組まされる様に見えます。ファンの方には申し訳ないのですが、今の日産から回復しそうな明るさは感じられません。	コメントへの返答 2024年12月23日 18:59 今晩は。やはり、そう思いますか！ホンダも、日産も、メカに疎い有名大学の出身者が経営をやっていると言う事を聞きました。前の三菱自工の社長は、何と！運転免許すら持っていないとか？、自動車製造会社の社長とは思えない！車と言う工業製品は、そのお国の文化や、経済、風土、国民性も表す、代表的な産業なのに、そこ忘れていませんか？と思います。
灸太郎くん 2024年12月23日 10:50 会社の体質も、客層（というかファン層？）も「水と油」みたいな気がしますね。中国・米国での販売苦戦だけが共通項のような気がします。ファンの方からは石を投げられそうですが、敢えて言えば日産は台湾企業と手を組む方が順当、適切な気がしますね。	コメントへの返答 2024年12月23日 19:04 今晩は。ホンダは、レース活動を控えめになった頃から、何か方向が変わった気がします。台湾企業に身売りした場合、台湾有事で、もしも中国が占領した場合を考えると、ちょっと待った！、と言いたいですけれど・・・・

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