サーモスタットの煮物です。

昨日に取り外してきたサーモスタットを、鍋で煮比べして見ました。
（開き具合と、締まり具合いの検証の為）

片手鍋に、新品購入して取り付けていたサーモスタットと、買った車両に付いていて交換取り外しをしたものを、同じ鍋に入れ、温度計をセットして珍しい煮物を作ります。

双方純正品の７８℃タイプで、６０℃位から温度を上げていくと、新品の方が早く開き始めました。



画像で、差が分かると思います。

新旧双方の全開温度は、ほぼ同じで８５℃位でした。



と言う訳で、何度かやり直しをしても居ましたが、大きな差と言うか？動作の差は僅かです。

で！煮物が完成したので、並べてみた！？？？

昨日も天気が良く、本日はさらに良く！、外気温時計が２８℃もさしていたので、作業は４時から暑さと紫外線を避けて作業を開始、車両購入時から付いて来た物へと戻しました。

こんな感じで、サーモスタットが付いている個所





手前のホースの直ぐ上に、サーモスタット・ハウジングが有ります。

クーラントを充填して、エア抜きを手抜きして作業終了！
エンジン系統のエア抜きは、完了していると思いますが、時間切れでヒーター水路のエア抜きは明日の心だ・・・・・・

今の処、外気温が高く水温上昇が早すぎて、元の正常状態なのかが判断付かず！
明日の午前中に、再度確認する積りです。
予想と感じでは、元に戻った様に感じています。

今回使用している中華製のスロープ台、もうワンセット買います。
４駆なら、ゆっくり上らせると踏外す事も無いし、フロアージャッキ掛けるよりも、簡単で早く作業に掛かれます。

（２０時２０分頃）今地震が有り、相当激しい揺れだったが、スロープ台と馬で持ち上げたサンバーデアスは何毎も無く、無事に鎮座していました。
左右対称に踏ん張りがきく様に、馬をセットして置いてよかったです。



整備中は、この様な事で事故が起きる可能性が有るので、出来るだけ安全な方法を心がけています。