今週末のD1オートポリス戦に向けて

【 ピンク6号 】の冷間時始動直後の安定化のためにV-PROを微調整。


あと、ひでと足のセッティングの打ち合わせ。

先日の MAZDA チューニングフェスタのドリフトデモランの時間を利用させてもらって

リヤのスプリングレートを変更して挙動の変化を確認してたのさ。


流しやすくて乗りやすいけどスピードを乗せ辛い低レートと、

コントロールが若干シビアになるけどトラクション重視の高レート。


追走見据えて高レートにした。


コントロール性を上げるのは、実際にオートポリスを走らせてみて

トーとタイヤのエア圧でセッティングすることにした。


あとはどうにかしてくれるだろ。　たかやまくんが。



その MAZDA チューニングフェスタでのワンショット。（ 拾い画だけど ）




これ、たぶんレース中か予選中で、

グリップで走ろうとしているのにリヤが流れ出してしまうのを

一生懸命抑えて走ってる図じゃないかな。