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　ダブルポイントキャンペーン開催中！


８月７日（金）16:00～８月１７日（月）11:00までにブリスジャパンホームページにて商品ご購入頂いた会員の方には購入ポイントが
２倍の６％付与となります。

夏季休業期間は商品出荷ができませんので連休中に洗車を行う方は、お早めにご準備下さい。



■　夏季休業のお知らせ　■

期間：８月１２日（水）～　８月１６日（日）
・発送業務はお休みとなります。
・ホームページでの受注は無休にて受け付けておりますので、ご利用下さい。
＜代引発送をご選択の客様＞
８月１１日（火）１６：００ までのご注文が、当日出荷となります。
＜銀行振込後発送をご選択のお客様＞
８月１１日１５：００までにご入金を確認させて頂きましたお客様のみ当日発送となります。
・休暇期間中のご注文は、８月１７日（月）より順次出荷いたします。
・休暇期間中にお問い合わせ頂いたメール等の返信は、８月１７日より順次対応いたします。


これからもブリスジャパンカンパニーは、お客様の幸せなカーライフの助けになるような製品の開発に尽力していきます。
皆様、末永いご愛顧をよろしくお願い致します。

★　詳しくはホームページをご覧ください　★
http://www.bliss.ne.jp/

車の楽しみ方は人それぞれです。
走りに特化する人　ドレスアップに特化する人　燃費に特化する人

そして特殊な楽しみ方のひとつ　ギネス（世界一）に挑戦する人

今回は、自動車のさまざまなギネス世界記録を紹介していきます。




世界最速の車は「スラストＳＳＣ」　最高速度マッハ1.016（1228.985km/h）です。

ジェットエンジンで走らせてますので、もはや車と言うよりは戦闘機がとりあえずタイヤで接地して走ってるだけって感じです。
まっすぐしか走れず止まるときはパラシュートを使用します。
ってことは一回しか停止できませんので一般道では乗れませんが音速で走るのって、どんな感じか一回経験してみたいですよね
まぁ　どこから乗ってどうやって運転するのか想像もつきませんが…




スラストＳＳＣは、もはや自動車とは言えないので特例と考えて市販車の世界最速は、みなさんご存知「ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ」です。
最高平均速度　431.072km/h　を記録しました。
もはやセスナやヘリコプターよりも速いですね

ヴェイロンは、まったく見かけない車なのにこれだけ有名にしたのは、まさに世界一だからだと思います。




最近、ヴェノムGＴと言うエキシージのボディにコルベットの7000ｃｃＶ8ツインターボエンジンを積んだ規格外の車が435.31 km/hを計測してギネス記録更新かと思われましたがギネスが求める最低生産台数３０台の基準を満たしていないために認可されなかったようです。

こちらのヴェノムＧＴは0-300ｋｍ加速　13.63秒のギネス記録を持っています。




ちなみに世界最速の消防車は、ニュルブルクリンクサーキットに配備されている日産ＧＴ－Ｒの消防車仕様なんです。
トランクに20mのホースを搭載し、リアシート部分に50リットルの貯水タンクを載せています。
ニュル１周８分を切るそうです。
これはもう消防車ではなくてレースカーですね




世界一高額な車は、個人取引でついた価格がなんと５１億円！
フェラーリ250ＧＴＯです。

ちょっとしたサッカーチームが買える金額ですね
世界的な大富豪が３人くらいで競り合ったんですかねぇ…
もしくは闇の力が働いたのでしょうか

人間の所有欲とは、ここまで終わりを知らないもんなんですね
いくら欲しくてもここまで値段を吊り上げて手に入れる必要があったのか、ちょっと疑問ですが…
完全なレプリカが１００台以上作れそうな金額です。
日本で取引してたら消費税だけで４億円…　もうわけがわからないですね




ちなみに世界一安い市販車はインドの自動車メーカー「タタ･モーターズ」の「タタ ナノ」です。
価格は約１９万円と言う、もはや原付バイクよりも安い車です。

ようするに「フェラーリ２５０ＧＴＯ」を買う値段で「ナノ」は２６８４３台買えます。




そして世界一長い自動車は「リムジン１００フィート」（約30.5m）です。
タイヤは２４本　運転席が前後についています。
曲がるところを是非、見てみたいですね


ちなみに陸上走行が可能なモノとしてギネスに認定されているのはこちら



高さ94.5m、重量1万4000トンの「バケットホイール掘削機」です。
ただただデカくてカッコいいです。
キャタピラ走行ですから「自動車」のカテゴリーには入らないですね



なんていうかイカつい工事用車両ってマッドマックスとか北斗の拳の世界を感じるときありますよね



続いて特殊な車種限定記録ですがMINIの世界最多乗車ギネス記録は大人２８名です。



スマート フォーツー に１９名乗車なんて記録もあります。



なんて言うか人間を詰め込んだだけですので、これって乗った人の体の柔らかさの勝負であって運転できなきゃ「乗車」って表現もなんかおかしいですよね…




ギネス世界記録への挑戦は、世界中全ての人に開かれており、実は申請は無料なんですよ

「誰もが世界一になれる可能性があり世界一であることを賞賛する」と言う理念のもとギネスビール社（ギネスワールドレコーズ社）が登録・製本しています。

世界記録登録の基準はかなり低く
・記録達成が証明されること
・記録を数量化出来ること
・今後記録が破られる可能性があること
の基準を満たしていれば申請できます。


ですので、こんな世界記録も生まれます。



世界記録保持者のアンドレ・ホーデンさん
ズボンのチャックを３０秒間に２０４回も開けることができます。

まぁ動きはアレですが…
チャック開け閉め世界記録保持者なのです。
「世界記録保持者」って、響きがなんかいいですよね




こんな世界記録なら抜けるだろうと試してみたのですがチャックが破損しました…
どうも他にもナニかコツが必要なようです…

「ブリスを使っても綺麗に仕上げられなかった」というご相談を頂きました。

今の時期は、気温が高いので洗車自体が難しく、通り雨も多いのでボディも汚れやすく大変なのですが

大抵のケースは

・拭きムラが残ってしまった
・下地の状態が悪くなんらかの下地処理をしたほうが良い
・ウォータースポットが目立ってしまった

のどれかに該当しているケースが多いです。




拭きムラに関しては施工方法を変えることで簡単に解消できます。

拭きムラができる or 落としにくいと言うことは、それだけボディの上にしっかりコーティング被膜が形成されていると言うことなのです。

光沢と保護効果を最大限に発揮するように開発された「ブリス」シリーズは、かなり厚めのコーティング被膜厚を確保できるように調整されていますので使用量が多すぎたり、塗り伸ばし後の水で流す水量が少なかったり、専用のマイクロファイバークロス以外で拭き取り作業を行ったりすると拭きムラが残るはずです。

逆にムラにならないコーティング剤は、ボディ上に残る成分が少ないので性能が低いです。

性能が高いゆえに拭きムラが発生してしまう「ブリス」を綺麗に仕上げるには

・「ブリス」の使用量を適正量にする
（ボンネットに２～３プッシュで十分です。なるべく薄く平滑に伸ばすことで拭き取りやすくなり綺麗に仕上がります。「ブリス」を多く使用して一度に厚い被膜を作ろうとする方もいますが適正被膜厚は、決まっていますのでコーティング被膜にならない余剰成分が多くなって拭きムラが残りやすくなってしまいます。厚い被膜にして深めの光沢に調整する場合は、被膜硬化後（約48時間）に重ね塗りを行い被膜を厚くしてください）

・拭き取りに専用のマイクロファイバークロスを使用する
（ムラの目立ちやすい濃色車の仕上げには、かきあげ能力の高い「ゴールドクロス」をお奨めいたします。拭き取り時のクロスをこまめに水ですすいでキレイな状態を保つことでも仕上げやすくなります）
※「ブリス」はセーム皮での拭き取りには対応していません。セーム皮ではコーティングの余剰成分を拭き取ることができずに伸ばしていくだけですので拭きムラになります。またボディ上の水分だけ吸水するような拭き方でも余剰成分が残ってムラになることがあります。必ずマイクロファイバークロスで拭き上げて下さい。

・塗り伸ばし後に大量の水で流す
（高圧洗浄機で水をかけても「ブリス」の被膜成分は流れ落ちません。大量に強めの水で流すことでエンブレムやネジの隙間にも被膜成分が浸透してより強い被膜が形成され、さらに拭き取り作業も楽になりますよ）

・水で流しながらクロスで粗拭きする
（暑い時期は特に「ブリス」を塗り延ばしたらすぐに水をかけつつマイクロファイバークロスで粗拭きして余剰成分を流すと仕上げ拭きがかなり楽になります）

重要なのは精度の高い正しい施工用品を使って水でしっかり余剰成分を流すことです。
特にクロスの性能の違いで光沢感も変わりますので濃色車の仕上げには「ゴールドクロス」をお奨めいたします。




下地の状態が悪い場合は「なぜ悪いのか」を判別し、それに沿った処理方法を行うことで綺麗に仕上げられます。

・単純にボディが汚い
（しっかりカーシャンプーで洗車して汚れを落としてから大量の水で流しましょう。特に最近の洗車機は、ボディを傷つけないようにかなり優しく洗っているので汚れ落ちが悪い機種や汚れがまったく落ちない機種もあります。普段、洗車機で洗車していても良いのですがコーティング施工するときは、しっかり汚れを落としましょう）




・水垢が付着している場合
（ハイブリッドコーティングコンパウンド等で軽くなでてやり水垢を研摩除去しましょう。濃色車は水垢が見えにくいですが白い車と同じように水垢は付いています。また水垢は縦線で付いている時は色に差が出て目立ちますが薄く膜状に発生する場合もあります。この場合は、見えにくいですが軽く研摩するだけで落ちますので光沢感にくすみを感じた場合は軽く研磨剤で全体をなでるだけでも光沢感はだいぶ変わります。）

・鉄粉が付着している場合
（洗車用ネンドを使いましょう。鉄粉は使用状況により付着率がかなり変わります。電車の線路や製鉄工場が近くにあったり高速走行が多い方は、こまめにネンドを入れたほうが良いでしょう。鉄粉に汚れがひっかかり落としにくくなることもありますのでボディを触ってざらつきを感じる場合も洗車用ネンドで落としましょう）

・輪ジミが付着している場合
（油脂成分の除去剤や専用の水垢クリーナーを使用することで除去できます。暑い時期は水分蒸発が早くすぐに輪ジミがついてしまいますので水分が乾かないように手早く洗車しましょう）

・繊細傷が多くついている場合
（研摩除去しましょう。洗車時に硬い汚れを引きずることで繊細傷が付きます。もう少しやさしく大量の水と泡を使って洗ってあげましょう。洗車に使っているスポンジをこまめにすすぐことでも軽減できます）

・ウォータースポットがある場合
（研摩除去しましょう。）



ウォータースポットは、黒い車ですと雨がやんでから30分で発生してしまうこともあり、落としにくいのでかなり厄介です。
また固形ワックス等を使っていた車両は油脂分や汚れでスポットを埋めてしまいスポットに気付いていないこともあります。
油脂成分でスポットを埋めても洗車して油脂分が落ちればスポットは出てきます。

完全にスポットを研摩除去して下地を綺麗にすることでベースから輝く光沢を手に入れることができます。
スポットができてしまった車は繊細傷の除去や薄い水垢をはがすためにも一回「ハイブリッドコーティングコンパウンド」で綺麗に仕上げてしまうことをオススメします。




車は持っているだけで汚れます。

走行中はもちろんですが駐車中も雨や太陽光にさらされダメージは蓄積し室内保管でも油脂性のホコリが固着することもあります。
平滑性が高く汚れが付着しにくいボディを作り上げることと長期間その状態を維持することで毎日、綺麗な愛車を乗ることができます。
自分の体は毎日お風呂に入って綺麗にするのに車だけ汚いまんまはかわいそうですよ。

貴方は自動車のオーナーです。
自動車は１台が生産されるまでに企画・開発から始まり部品製造・組み立て・塗装・検査・運搬と多くの人の手を渡って貴方のもとにやってくるのです。

最後の工程「乗って楽しむ」をまかされた貴方が生産に携わった人たちの意思を受け継いですることは、その車を綺麗に乗り続けて楽しんであげることも含まれているはずですよ

車は毎日綺麗にして乗っていたいのですが暑い時期の洗車は、すぐに水が乾いて輪ジミが残ってしまい大変です。

夏の洗車のコツは「水を大量に使うこと」と「水が乾く前に次の作業にうつる」です。



洗車の最初はカーシャンプーで洗うことからですが普段よりも水を大量にかけてボディを冷まし、すぐに水が乾かない状態にしてから洗い始めましょう。



ボディを洗い終わったら泡を流す作業にうつるのですが、ここで泡を完全に流しきらないと輪ジミの元となってしまいます。
多めに水をかけて次の作業にうつるまでにボディが乾かない状況を作りましょう。

ボディが乾かないうちに次の作業にうつることを考えるとコーティング剤のほうが夏の洗車には適していると言えるのかもしれませんね

次の作業まで日焼け止めを塗りなおして、一服しつつゆっくり給水したいとこですが、そんなことをしているとボディ上の水分が熱せられて乾燥してしまいこんな輪ジミが大量にできてしまいます。



この汚れの主成分は水の中に含まれるカルキ等ですので取るには研摩できる液剤（コンパウンド）が必要になります。
二度手間になってしまいますのでボディ上の水分が乾かないように注意しましょう。



休憩するときは、ボディが乾かないように水をかけながらできるといいのですが、こまめに水がかけられない場所で洗車しているときは、コーティング作業自体はすぐに終わりますので休まずに頑張っちゃいましょう。



暑い時期のコーティング作業は、まず天井にコーティング剤を塗り伸ばしてすぐに水をかけて乾拭きし天井だけを仕上げてしまいましょう。
　スポンジにコーティング剤を吹きつけて使用することで均一に塗れるようになりますので暑い時期は特にボディに直接吹きつけずにスポンジに吹きつけて伸ばすことをオススメします。

次にボンネットをコーティングし乾拭き
次はトランクをコーティングして乾拭きと陽に当たり水が乾きやすい順番にワンパネルごと仕上げていきます。

もちろん「ブリス」なら他の人に水をかけ続けてもらって作業することもできます。水をかけながらのほうがコーティング被膜成分が細かい部分まで浸透してより強い被膜になりますよ

こんなときオープンカーって天井をコーティングしなくていいのでいいなぁ…って感じちゃいますよね



上までの作業が1時間以内に終わり綺麗に車が仕上がれば「夏の洗車マスター」認定です。
どんな暑い日でも綺麗な車に乗り続けて羨望のまなざしで見られることでしょう。



仕上がらなかった場合（拭き取りムラが残った　途中で乾いちゃって綺麗に仕上がらなかった部分が…）は、水をかけながらマイクロファイバークロスで拭きつつ天井から乾拭きに切り替えていけば修正できます。

この作業のときに使うクロスは精度の高い物を使用したほうが良いです。

夏だからって洗車をさぼっていると輪ジミやスポットだらけになってしまい秋には悲しいことになってしまいます。

特に「天気雨が降ってすぐにカンカン照り」な日のあとは汚れやスポットが残りやすいので、そんな日があった週の休日には洗車を考えてもいいと思いますよ。

こまめに水分と塩分を補給して熱中症には、くれぐれもご注意くださいね

※日陰で洗車をしたり朝方や夜間の気温が低い時間帯に洗車をすればここまで気を使わなくても大丈夫ですよ

私はガルウィングとかシザードアとかバタフライドアなんかのスイングトップ跳ね上げ式のドアが大好きです。



リトラクタブルライトも好きなスーパーカー世代なのですが、その話はまた追々…



どうしてもガルウィングの車に乗りたくて、以前、SERAに乗っていました。

金額的に考えて純正ガルウィングの車に普段から乗ろうと思うとAZ-1とSERAくらいしかなかったですもんね



AZ-1も試乗したことは、あるのですがアクセルペダル部分にタイヤハウスがきてまして私の足の大きさではうまく運転することができませんでしたのでSERAになりました。
ステアリングもピーキーすぎて街乗りでハンドルから手が離せないようなハードコアな車ですしね



かなり昔からガルウイングの車はあったのですが全く普及しませんよね…



やはりガルウイングだとエンジン性能を置いといてなんか速そうに見えます



ドアを跳ね上げると駐車場で乗り降りするだけで素敵な気分になってしまいます。



オロチの販売終了は、とても悲しかったです。
光岡自動車さんには、さらにコアな車を出してほしいですね。



最近、ＮＤロードスターやS６６０やBRZ,８６とスポーツカーが盛り上がってきましたし次期RX-7の噂もありますので、どこかのメーカーがガルウイング車も発売してくれると、とてもうれしいのですが…




すっかり車は、実用的なデザインと性能の車種ばっかりになってしまいましたので、どこかのメーカーが冒険してくれることを待ってます。

燃費なんてどうでもいいから乗り降りするだけで楽しめる車がほしいなぁ
メーカーオプションでもいいのでガルウイングを設定してくださいっ！


なんて言うか「ガルウイングが好き」って声を大にして言うと「好物はカレー」とか「好きな映画はロッキー」みたいな王道的こっぱずかしさもあるのですが、誰かが言わなきゃメーカーも重い腰を上げれないと思うのですよ

みんな本当は、ガルウイングが好きなんでしょ～
みんなが欲しいんだから純正ガルウイングの車が街中に溢れる時代がきてもいいんですよ