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2017年10月01日

動物の遺体と運転テクニック

動物の遺体と運転テクニック  この週末は、天気が良かったですね。私は土曜日にドライブに行っておりました。しかし、木曜日夜から今日まで、たくさんの動物の遺体を見てしまいました。イタチ二匹、タヌキ一匹、猫一匹、子犬一匹です。

最近は野良犬がいなくなりましたので、子犬は鎖が外れて逃げてしまったのでしょうか。もし事故に遭わなければ飼い主さんと楽しく十何年も過ごせたでしょうに、残念でなりません。私は、動物の遺体を見ると、胸げキューっと締め付けられてしまいます。

それと、家の近所では人が一人即死する事故もあったと聞きました。

昔の運転テクニック本では、「安全のために動物が飛び出してきても急ブレーキを踏まないように。」と書いてある本がありましたが、現在の価値観では時代遅れだと思います。「急がつく運転はダメ」と、雪道での運転テクニックが拡大解釈され、急ブレーキや急ハンドルが出来ない人が多数いると推察されます。

ASVや自動運転がもてはやされていますが、普及するまでにはまだ何年もかかります。私は、ドライバーが運転術を磨く、不断の努力をしないとならないと思っています。



添付の写真は、中学生の頃読んだ本の一小節です。1986年は「AT車の暴走問題」が話題になりました。結局原因は「ファーストアイドル」、「アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違い」、「フロアマットのアクセルペダルへの引っかかり」のどれかに落ち着く件ばかりだったようです。


ブログ一覧 | 交通安全 | 日記
Posted at 2017/10/01 23:55:40

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この記事へのコメント

2017年10月2日 13:00
お疲れ様ですm(__)m。
AT車の 暴走関係の問題! 80年代ころから
だったんですね! それが ここ最近 自動ブレーキとかが 開発されて 実用化に なって来てるんですね⁉ 開発期間が💧。 …問題視するか しないかが 開発期間に 影響してたんでしょうか⁉。
コメントへの返答
2017年10月7日 22:39
こんばんは。
この事件はかなりの社会問題になり、その結果「シフト(レバー)ロック/キーインターロック機構」の搭載が義務化されました。
最近の問題は、CMこそ若い人が演じていますが、お年寄りが間違えて間違えっぱなしになることのようです。昨年の11月は、ほとんど毎日この種の報道でしたから。
自動ブレーキは、カメラやレーダーなどのセンサーと、電子制御スロットルが実用化されて、ようやく日の目を見ました。技術の開発は、アイデアから実用化まで、どれも時間がかかるようです。

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