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1979年10月2日に放送された探偵物語第3話にコスモAPが登場。

倍賞美津子演じる弁護士の愛車の設定。

バンパーにはオーバーライダーが付いている。

コスモAPは1975年10月に発売。

悪役に追われるシーン。
松田優作の「おいおい、まるで『大都会 PARTIII』じゃないか」との台詞がツボ。ウィキペディアによると、これはアドリブで、この第3話は最初に撮影され、当初は第1話として放送される予定だったとある。

スタントシーンからオーバーライダーのない車両に差し替えられている。

発売から4年経っていないのに雑な扱いをしてるな、と思ったらタイトル画像のとおり三菱ふそうに衝突。

更に横転！

横転後は元通り着地。

コスモAPは1979年9月に丸目4灯から異型角目2灯にマイナーチェンジしています。

ドラマ収録時は最新型だった可能性が高い。

それがこの仕打ち。

コスモAPは同じく日本テレビの大追跡でも黄色い車両が犯人車として出ていた。
Ｌ字型のテールランプがカッコよく、1/20スケールでバンダイからプラモデルも発売されていた。
名車なのにもったいない。

この記事は、博多ラーメンお取り寄せについて書いています。
博多ラーメンのお取り寄せ、屋台ラーメン6食を食べ終わった。
今度は屋台ラーメンを含めずに3種類を比較してみる。

これが絶品の長浜とんこつラーメン。
現時点での個人的最高評価なので、リスク回避の意味も含めてこれは外せない。
茹で時間25秒の麺と最後の一滴まで飲み干さずにはいられないスープ。



今回初レビューとなる熊本とんこつラーメン。
スープのほか別添の焦がしニンニクペーストの香りがとても良い。
茹で時間は１分半程度。




次回レポ用は久留米とんこつラーメン。とおもったら、発注ミス？タイトル画像の届いた商品は青いパッケージ。


こちらのあごだししょうゆラーメンが到着してました。

今朝、給湯器のリモコンが888表示点滅となっていました。
これは給湯器メーカー問わず設置後10年で表示されるようにプログラミングされているもので、エラーコードの一種です。
点検喚起の意味合いであり、故障ではないのでそのまま使うこともできます。
有償にて点検、解除して貰うのが理想ですが、電源ボタンを5回押してオフにしてから再度電源ボタン押下で復旧します。
復旧後はメーカーによっては1年後に再度このエラーコードが出るようです。
我が家は2013,4入居なので、今日で4回目だったかな。

給湯器の時計、当初から1ヶ月で2分くらい遅れます。
27年乗ったナディアの純正時計は、5秒程度の誤差と大変優秀でございました。
最新の車は電波時計なんでしょうかね。

外壁のサイディングも日陰部分はうっすら苔が発生しております。
2年前までは水洗いしブラシで落としていたのですが、表面のコーティングも削ぎ落としてしまう説もあり、今は放置しています。
屋根共々塗り直しのタイミングかも知れませんね。
8棟同時竣工でしたが、現時点では外装はほかのお宅も手を入れていません。

Q1.内装全体の広さや雰囲気はどう感じましたか。
回答：内装はスマホの縦でしか表示できない。横ワイドにして表示できないのはいただけない。拡大はできるが、そもそもの初期設定が大きすぎて内装全体を見渡せない。

トールは現行車なのに360°回転表示できない。
しかしながら、全体の雰囲気は見えるのでこちらの方が良いかも。


こちらは360°表示のシエンタのインパネ。これより拡大はできるが、縮小はできないので左右に画角をずらしてしか見れない。よって、インパネ全体の俯瞰イメージは見えないのだ。
スマホを横にしても横ワイドにはならないのも残念です。
360°表示は歪みが大きく運転席から見た視界が良いのかどうかの判断もできない。
運転席に座った目線で周囲の視認性、視界の確認ができるのはとても良いのだが、魚眼レンズ的な歪みのせいでピラーの見え方が実際とはだいぶ違うのではないだろうか。
座高(目線の高さ)は各車両統一されているのか、着座位置から何センチに設定しているかも表示して欲しい。


Q2. 2台を並べてみて空間の違いに気づいたポイントを教えてください。
回答：縮尺が同一とは思えないので広さの比較は出来ないと思う。
スケールとか、全長、全高とかは補助的に数値でのガイドが欲しい。

外観でドアの開と閉が切り替えできるが、開の状態が全開なのだろうか。
(2台並べてスイングドアの開く角度の比較に使えるのか)
外観の360°回転は水平方向のみなので、垂直方向にも回転出来ないとあまり意味がない。

全体的な感想
まだまだ改良の余地がある。
360°回転できる車種が少なすぎる。
ボディカラーも現車に用意されているものを着せ替えできると良い。
表示のない車種を探す操作も使いづらく、全体的にベータ版のような完成度。
異なるメーカー車を並べて見れるのは魅力ではあるが、それ以外の優位性はなくメーカーの電子カタログには及ばない。
これに労力をかけるよりも、ハイタッチドライブを残して貰うほうがずっとありがたいと思う。

この記事は carview!360°ショールーム体験キャンペーン について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日午前5時20分ごろ、京王線東府中駅と府中駅の間の踏切で車と電車が接触する事故があった。
防犯カメラには遮断機が降りた後に車が踏切内へ進入する映像が残っており、電車は約30メートル手前で車に気づきブレーキをかけたが、間に合わなかった。
衝突の衝撃で赤色の乗用車が激突した電柱は傾き、フロント部分はぺしゃんこに潰れて原型をとどめないほど大破した。


乗用車に乗っていたのは30代及び20代の男女2人で、軽症。

運転席側前輪と思われるタイヤが路上に見える。
京王線は午前11時前に全線で運転を再開した。

電車の乗客200人は徒歩で最寄り駅まで歩いたとのこと。

遮断機の降りた踏切に侵入した車が悪いのは明白だが、その原因は報道されていない。

続報
東京MXの報道によると、運転していた男性から基準を超えたアルコールは検出されなかった。

映像や動画は非公開のようだが、存在している。

踏切に侵入したところで運転席側フェンダーに右側から来た特急電車と衝突、乗用車は後方に弾き飛ばされたようだ。
もう少しタイミングが遅かったら側面直撃の大事故になっていたかも知れない。

単なる過失なのか、助手席の女性が制止できなかったのか等解明が待たれるが報道される可能性は無さそうな予感。

京王電鉄もこのコメント。