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2009年10月15日

初のマイカー、パルサー

私が初めて所有したクルマはN13型パルサーです。
昭和62年式の中古ですが、平成1年に買いました。
安定感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝがとても気に入っておりました

E15S（73PS）と3速ATの組み合わせなので、パワーはありません。
高速道路ではｴﾝｼﾞﾝも相当にうるさかった（１００km/hで3800rpm！）です。

当時、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞした後期型になっていましたが高かったので・・・。
では後期型のＣＭをどうぞ。

。

ブログ一覧 | なつかCM | クルマ
Posted at 2009/10/15 22:12:11

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さんにい 2009年10月15日 22:27 こんばんは(^-^*)/ これは懐かしいパルサーですね(^^) 私が学生の頃、ハッチの1500X1の5MTを借りて乗ったことがありますが、なかなか爽快な走りだったと記憶してます。サンルーフ付きでフルオープンなるスイッチを押すと左右の窓とサンルーフが一気に開く機能が印象的でした(^^)	コメントへの返答 2009年10月15日 22:41 こんばんは(*^-^) 実用車なので、めっきり見かけなくなってしまいましたがスタイリングは古くないと思います。マニュアル車ならば、軽快な走りでしょうね。３ドアハッチには、内張りと外板の隙間に傘を収納できるというアイディアもありました。
イプ_Lane 2009年10月15日 22:49 これは懐かしい。ハッチバックは、プライベートチームがモンテカルロラリーに参戦していました。我が家では、過去車コルサと競合しましたが、値引きで敢えなく落選でした（笑）。	コメントへの返答 2009年10月15日 22:57 ボディ剛性も高く、シートの造りも上々でしたよ。内装の写真を撮っていなかったのが悔やまれます（笑）。パルサーもコルサも今は絶版ですね。実家にはまだﾀｰｾﾙが現役で稼動中です。
LEONIS 2009年10月15日 23:50 こんばんは。学生の頃、レンタカー屋のバイトで、N13パルサーとリベルタビラ（笑）に随分乗りました。トラッド・サニーもそうですが、しっかりしたインパネの作りや素直なハンドリングに感心していました。前期型の後半のＣＭで、アメリカ物語の主題歌、Linda Ronstadt & James Ingramの「SOMEWHERE OUT THERE」が使われてましたが、当時、美しい映像と共にすごく気に入ってCDを借りに行った事がありました。（お金なくて買えなかったんですｗ）	コメントへの返答 2009年10月16日 0:06 こんばんは。私は、N13ﾘﾍﾞﾙﾀﾋﾞﾗの前身であるT11ﾊﾞｲｵﾚｯﾄﾘﾍﾞﾙﾀ愛用者でした（笑）。免許取得後、初めてハンドルを握ったｸﾙﾏで、安っぽい造りでした。洋楽には疎いのですが、初代ﾋﾞｽﾀのﾐｯｼｪﾙﾎﾟﾙﾅﾚﾌの「シェリーに口づけ」はｼﾝｸﾞﾙﾚｺｰﾄﾞを買いました♪ ﾊﾟﾙｻｰ前期型CM、うーん、ピンときましぇんが興味あります！
きゃんちゃん 2009年10月15日 23:55 懐かしいですね＾＾当時を思い出します＾＾	コメントへの返答 2009年10月16日 0:07 今残っていたら、立派な（！）ﾈｵｸﾗｼｯｸとして旧車イベントにエントリーできますね♪
はんじろ― 2009年10月16日 8:34 写真の日付が自分の生まれた年！？笑自分自身の製造年月が８９年４月で製造工場が東京都港区でした（笑）←クルマか？笑この型のパルサーも最近ではめっきり見なくなってしまいましたね(^^;)	コメントへの返答 2009年10月19日 20:20 遅レス失礼しました。オイラが就職したときは、「昭和４０年代生まれが社会に出てきたのかよ～」って言われました。時代は平成生まれに進化してるのね・・・

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ハイフン無しのナンバーは旧車の存在を引き立たせてくれますね。
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さんにい 2009年10月15日 22:27 こんばんは(^-^*)/ これは懐かしいパルサーですね(^^) 私が学生の頃、ハッチの1500X1の5MTを借りて乗ったことがありますが、なかなか爽快な走りだったと記憶してます。サンルーフ付きでフルオープンなるスイッチを押すと左右の窓とサンルーフが一気に開く機能が印象的でした(^^)	コメントへの返答 2009年10月15日 22:41 こんばんは(*^-^) 実用車なので、めっきり見かけなくなってしまいましたがスタイリングは古くないと思います。マニュアル車ならば、軽快な走りでしょうね。３ドアハッチには、内張りと外板の隙間に傘を収納できるというアイディアもありました。
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