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数年間使用した、オレンジ色に塗装したフロントウインカーをクリアに戻すべく、シンナーで拭いていたら家中に香ばしい香りが漂ってしまいました。
家人が居ない時を狙ってやったのですが、殆ど塗装は取れず今度やったら三階から投げ捨てるとイエローカードも突き付けられました(笑)


作戦を変更し600番の耐水ペーパーで削り落としました。
現在はこのツヤ消し傷だらけ状態。


予備品。
この程度まで磨き込む作業が残っています。

この後、内部のｵﾚﾝｼﾞｷｬｯﾌﾟを破砕して撤去にチャレンジ予定。

昨日から四連休！
勿論何処にも行きません。
あんなに通いつめていた、パチンコにも4か月行っていません。
緊急事態宣言の時よりも感染者が増加しているのに、Go Toﾄﾗブﾙｷｬﾝﾍﾟｰﾝが超準備不足のまま始まったそうな。
旅行費用の35％を国が補助するとの触れ込みですが、本人が立て替えて後で運が良ければ戻ってくるシステム。
と言うのも、ホテルの感染防止策が不適合の場合は対象外となるからです。
防止策も適否判断も不透明なうえ、今でもｷｬﾝﾍﾟｰﾝのﾙｰﾙがホテル側でも判らないと言う、完全に後出しジャンケン！
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝを始めてしまった矢先に緊急事態宣言再発は出来ないと、あのお方は人災への道を驀進中です。
加計学園問題では、再調査は必要ないとほざいていたようですが、貴方は調査される側なんですよね～。

閑話休題。
せっかくLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに交換しましたが、一度も夜走ってません。
昨晩、家内が帰宅時にナディアのドアロックしたらドアミラーのモーターが回りっぱなしになったそうです。
異常時でも数分で給電が止まる仕組みなのか、私が見に行った時には止まっていました。
今日修理しましたが、家の車庫で連休中に壊れるって、良く出来た子だと変に感心してしまいました。
タイトル画像は、破断して二つに折れた歯車です。

今日は一面曇天でｿｺｿｺ涼しい。

明日は80％の確率で雨なので、ﾎﾞﾃﾞｨとｱﾙﾐﾎｲｰﾙをｲｵﾝｺｰﾄﾚｼﾞｪﾝﾄﾞでがっちりｺｰﾃｨﾝｸﾞしました。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ以外はｶﾞﾗｺも塗り込み。
タイヤに保護ｺｰﾄを塗り始めたら、なんとｽﾎﾟﾝｼﾞが劣化してもげてしまった。


買ったのは4年前なので劣化したようです。

秋の涼しくなるまで撥水が持続して欲しいです。

先日殻割して綺麗にしたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを黄ばみから守る方法
①ｳﾚﾀﾝｸﾘｱｰで塗装
②ﾌｨﾙﾑを貼る
③ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤
塗装は失敗するとﾘｶﾊﾞﾘｰが難しそうだし、作業環境もない。


で、ｸﾘｱｰﾌｨﾙﾑにﾁｬﾚﾝｼﾞ。
しかし曲面にﾌｨｯﾄさせるのが難しく、ﾄﾞﾗｲﾔｰで暖めたりしたもののシワが出来てしまった。

画像だとｷﾚｲに貼れているように見えるのですが、湾曲部に浮きが発生。

潔く剥がしました(T_T)

急遽こちらに変更しました。

今年のゴールデンウィークは今日から8連休。
先日磨いた新車時のライト(１号機)に戻しました。
２号機は黄ばみは殆ど無いのですが、ほぼ全面にクラックがありライト点灯で乱反射が目立ちます。


２号機の点灯状態


外した２号機のレンズを徹底的に研磨すべく、耐水ペーパーを買って来ました。



しかし、磨いてもレンズ内側の汚れが酷くリフレクターがボケて見えます。
特に車幅灯のレンズ内側のスス状の汚れが目立ちます。
油分を含んでいるようで、必殺手作りアルミ針金+不織布でも取れません。





ハウジングのグレー部分の樹脂も劣化が進んでいて、爪を立てると表面から削れてくる状態。

今日取り替えた１号機は２号機の清掃が終わるまでの暫定とするつもりでしたが、２号機よりもマシなので当面このままにしておきます😓