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先週のタイヤ、ホイール損傷事件のおかげ（？）で、４本とも交換しました。
ヤフオクでの落札でしたが、出品者は埼玉県に複数店舗を構えるショップでした。

で、昨日有給を取って直接引取りに行ってきたのですが、片道80キロあまり、行きは３時間半もかかってしまいました。

<img src='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/799/194/2799194/p1.jpg' width=500

中古品ですがタイヤの溝は８部以上あり、アルミもガリキズのほとんどない「当たり」品。
装着していただいて帰ってきました。

今までのアルミはシルバー塗装されていたのでボディと同じコーティング剤を塗っておけば簡単に清掃できた半面、質感が今ひとつ。
今度のはアルミの素地が生きている感じで、きらきらと輝きます。
ぱっと見はホイールキャップにもみえますが（爆）。

コンフォートなデザインでとても満足してます(*^-^)

この記事は、コショウ警部について書いています。

昨日のブログに書いた、コショウ入れ（正式名称不明）をゲットしてしまいました。
なんと、いつも行っている近所のダイソーにありました。
灯台もと暗しとはこのことですな～。
これで堂々と商品画像をアップ出来ます（笑）。



しかーし、たくさんある丸型に混じって、この角型は1個しかありませんでした。ということは、はんじろーさんの分がございません（￣□￣；）！！

違う売り場の店員さんに見せて、「コレもう1個ないですか？」と聞いたところ、バックヤードに探しにいってくれたのですが、その手には丸型が・・・・。
「販売管理をしているので、在庫が切れたら発注がかかり、メーカーにあればすぐ入りますよ」
とのことでした。

在庫があれば、というのがミソですなぁ。
家に帰ってレシートを見たら、他の商品は品名がかいてあるのに、コショウ入れだけは「100円商品」と印字されてます。
そういえば、バーコード読んでなかったな、と思い出し現品を見るとラベルもバーコードも貼られてません。

どうやって在庫切れを判断するﾝでしょうね・・・。

というわけで、次回入荷は未定と考えた方がいいかも、です。
ちなみに昨日のブログでご紹介しました、本品の1,000円出品は現在1件の入札があり、残りは2日となっております。

今日ははんじろーさんとプチオフしてきました。
合ったのは、去年の10月のエコパサンデーラン以来2回目となります。
しかし大宮の鉄道博物館の駐車場で激写されているので、ナディア同士は3回目♪

ナディア話はもちろんですが、学校、地デジ、パソコン話で盛り上がり、トヨタ純正ｱﾙﾐ交換に必要なﾅｯﾄをいただいちゃいました。
ありがとうございました。
トヨタ純正アルミには、汎用ナットや純正スチール用ナットは使えないのです。
これで躊躇なくトヨタ純正アルミの入札に参加できます。
って、まだ手に入れてないんかい（爆）。

左から、
195/60R15 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟLM703
純正スペアタイヤ
185/65R15　ﾌｧﾙｹﾝｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
となります。

ナディア指定サイズは、195/60R15です。



タイヤ外径の計算をしてみました。

　　ホイール径の計算 15インチ×25.4mm=381mm
　　扁平率の計算 195mm×60％=117mm
　　タイヤの厚みの計算 117mm×2=234mm
　　タイヤの外形 381mm＋234mm=615mm

次に、185/65/15の外径を算出します。

　　ホイール径の計算 15インチ×25.4mm=381mm
　　扁平率の計算 185mm×65％=120.25mm
　　タイヤの厚みの計算 120.25mm×2=240.5mm
　　タイヤの外形 381mm＋240.5mm=621.5mm

理論上は、195/60/15は615ミリ、185/65/15は621.5ミリとなりその差は6.5ミリ（差は１％）となるはずですが、ぱっと見2センチくらいの差がありそうです。
まあ、タイヤサイズというのは公称サイズであり、画像のタイヤは磨耗具合によっても変わるでしょう。

今回、タイヤについて考えるきっかけとなったほかの画像はコチラ。

また、あのお方がやってくれました（￣□￣；）！！

初めて応急タイヤを使用中です。
タイヤはサイドウォールに穴が空いております。
さーて、どうするか思案中です。
新品ホイール付きタイヤ4本は高いので、中古で探そうかと・・・。

ナディアのホイールは15×6JJ、PCD114.3、オフセット+45、195/60R15です。
純正アルミにするか、他のトヨタ純正or社外品にしようか考え中です。

ナディアを買ったとき、気に入っていたＧＤカペラの純正アルミを冬タイヤ用で装着してみました。
タイヤサイズは同じだったのですが、ハブ？の部分がわずかに干渉し、走行すると波うってしまいました。
その足でなんとかジェームスに行き、ホイールとタイヤをセット購入したのですが、いま思えば、スペーサーをかませばよかったのかもしれません。
ところでスペーサーとハブリングって同じものを言うのでしょうか？

このとき買ったホイールが画像のものになります。
ナディアと同じ12年目=*＾-＾*=
周辺にガリキズ、中央部もキズ。
個人的には許せないレベルの損傷なのですが、物理的には使えますかねぇ？？
交換の場合は、1本だけでは売ってないので4本交換しないといけませんね。

また他車用や社外品を買って使えなかったら・・・とビビリ気味です。
タイプSUは標準で16インチ、16×6.5JJ、215/60R16ですが、これは使えるのかなぁ。
車検は問題ないのでしょうか？
足回りには詳しくないので、皆さんのお知恵をお貸しください。