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川崎ではレギュラー162円前後となっております。
画像は本日夕方の当地でも普段から高い、フルサービスのスタンド。

7時に出発、片道60㌔、渋滞なく二時間で到着。
タイトル画像はメイン会場。
役場の複数駐車場のほか、グラウンドも駐車場として開放していて、400台はいけます。
出展車の募集は120台。


途中のコンビニで買い物して戻るとティアナパトカーが隣に。
クラウン(先代？)が製造終了でこれになったとのことです。


ブルーバード
20周年限定車。加山雄三さんがCMやってました。

スバル360

手前からミゼット(バーハンドル、ドア無し)、К360、ミゼット(丸ハンドル、ドア付)。
バーハンドルのは跨がって座るため定員１名となります。


コスモ　３連

トヨタ2000GT　後期型と前期型

Bе-１

ブルーバード
ワゴンも尻下がりです。

川島町、かわしまではなくかわじまです。

駐車場にてピアッツァ


リョーガ

現地で北杜さん、ВOLT-ON-TURBOさんとお会いしました。

来年もあるらしいので、展示してみようかな……

コロナ禍も落ち着いてきたので片道50数キロ、午前中到着目標で見学してきます。
平成12年までが出展可能、遂にナディアも参加できる年代になってきましたな、感慨深い……。
どの程度の規模なのかは情報がありませんが、見学者用の駐車場も200台規模であるもようです。

開催概要……
日時　10月24日(日曜日)　午前10時～午後3時まで

会場　川島町役場　駐車場

　　　350-0122 埼玉県比企郡川島町大字下八ツ林870-1

内容　昭和（戦前）～平成12年（2000年）に生産された国産、外国製2輪、3輪、4輪車の展示

久々のﾃﾞｻﾞｲﾝ批評です。
1990年に登場したカローラⅡ、姉妹車にターセルとコルサがありました。
4ドアセダンは先のブログで書きましたので今回はハッチバックを取り上げます。
タイトル画像は前期型。
個人的にはﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰがない方が好み。


4ドアセダンにあったボンネットのプレスラインがなく、サイドガラスの曲率も大きいことが判ります。


こちらは後期型。
デザインの完成度が高く、ほとんど違いは感じられません。
サイドモールの位置が高いので、隣接車のドアパンチはガードできそうにないのが残念。


こちらはターセルの前期型。
すっきりとしたリア。

後期型はテールランプ中央に黒いラインが入っています。


ワイパーレスのほうが丸い造形が際立ちます。
パープルマイカメタリックも上品。
ガラス面積も大きく、後方視界もよさそうです。
今見ても全く古さを感じさせないグッドデザインだと思います。

10月9日で愛車と出会って23年、この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーナビ(ナディアで5台交換してます！)
ナビ連動ドラレコ
画像では、ネタでダイハツエンブレムになっていますが現在はトヨタマークに戻しています。

■この1年でこんな整備をしました！
11回目の車検
デフオイル交換
下廻りパスタ塗装(シャーシブラック)
ブレーキディスク交換

■愛車のイイね！数（2021年10月11日時点）
179イイね！

■これからいじりたいところは・・・
部品があるうちに少しづつ延命のためのパーツ交換

■愛車に一言
デザインに惚れて丸23年経ちますが、全く飽きません。
これからも壊れないで～！

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