nadia777のブログ一覧

みんカラの愛車グランプリが終わり、結果がでています。
ランキング100位まで愛車紹介のところにマークが付くようですが、結果の見方がよく判らず10位までしか一覧では見れません。

エントリーの欄から全車の得票が確認出来ます。
ばっと見多いのが一桁の得票。
0票のクルマも有りますね。
自分でエントリーしたクルマには投票出来ない仕様でしたっけ？



ポルシェでも1票だったりして、入賞するのはみん友さんの多い人なんでしょうかねえ？

今年はエントリーしませんでしたが、一桁の得票覚悟で来年は出馬してみますかね(笑)
因みにイプサム、ガイア、ナディアはどれもエントリーはありませんでした。

Bluetoothイヤホンが壊れたので買い替えた。
一時停止や選局は可能なので、通信は出来ているが肝心の音が片側だけ出ない。

これまでの10回ほどBluetoothイヤホンをネットで買ってきた。
今回は初めて実店舗のゲオで購入。
税抜1480円で、もちろん中国製だがちゃんと技適マークが付いている。



コレまでのタッチスイッチ式は、装着時に関知して一時停止してしまうことが頻発。
やはり、クリック感のあるスイッチのほうが使いやすい。
音質も満足。

戸惑ったのは、無人セルフ精算になっていたこと。
タッチパネルでスタートを押して、商品のバーコードをスキャンする。
レーザー光線が出ないぞ。
スキャナーのレバーを握らないと赤いレーザー光線は出ない仕様と気付く。
精算方法は、クレジットカード、電子決済と出来るようだが、Suicaが見当たらないので現金とした。
また小銭で財布が膨らんでしまった。
入店から退店まで、カウンター内の店員とは会話レス。
「いらっしゃいませ」も、「ありがとうございました」もないのはなんか淋しいぞ。

1994年式 日産プレーリーJ8
1988年に二代目となった前期最終モデルです。

1995年にビックマイナーチェンジで外装をドアパネル以外刷新してプレーリージョイとなります。
スタイリングは断然こちらの前期型が秀逸。
運転席側は650ミリのワイパーで当時は最大クラス。

4350x1690x1625(mm)
ガラス面積が広く、5ナンバーサイズなので取り回しも良さそう

燃費は10.15モードで9.5㎞/L。

プライバシーガラスが普及する前の昭和の設計。
当時はブロンズガラスが流行していた。

前期型はエアバッグ無し

コラム4速オートマチック。
レバー先端のオーバードライブスイッチも今や絶滅。

前席3人乗り

アームレストを倒した状態

2列目も3人乗り、3列目は2人乗り

4気筒CA20Sエンジン

純正ホイールキャップ

よくぞ残っていた。
本体価格88万円。