GT５ 最速のS2000を目差して GT5奮闘記 〜その36〜

　
今、ガレージには８台のS2000が出番を待っている。

「無限 S2000 '00」

「スプーン S2000 '00」

「オペラ パフォーマンス S2000 '04」

「ホンダ S2000 LM レースカー」

「アミューズ S2000 R1 '04」

「アミューズ S2000 ストリートバージョン '04」

「AEM S2000」

「アミューズ S2000 GT1 ターボ」

S2000への憧れ　については以前もブログにアップしたが、好きなのだ。
プレカーで手に入ると嬉しいし、中古を見つけると、ついつい購入してしまう。


S2000には、この他にも

「アミューズ S2000 GT1 '04」

「スプーン S2000 レースカー '00」

というようなチューニングされたS2000の他

ディーラーで購入できる「ホンダ S2000 '06」をはじめ、実に・・・

「ホンダ S2000 '99」

「ホンダ S2000 '01」

「ホンダ S2000 '03」

「ホンダ S2000 (EU) '99」

「ホンダ S2000 (EU) '01」

「ホンダ S2000 (EU) '03」

「ホンダ S2000 (US) '99」

「ホンダ S2000 (US) '01」

「ホンダ S2000 (US) '04」

「ホンダ S2000 Type V '00」

「ホンダ S2000 Type V '01」

「ホンダ S2000 Type V '03」

「ホンダ S2000 Type V (EU) '00」

「ホンダ S2000 Type V (EU) '01」

「ホンダ S2000 Type V (US) '00」

「ホンダ S2000 Type V (US) '01」

と、これだけのS2000があるのだ。

さすがS2000！


　　・・・しかし、これだけのS2000、必要なのか？
　　　　　少し削って、車種を増やすという選択肢はなかったか・・・？

　　　　　　　　　　アウトランダーも欲しかったぞ・・・


ライセンスも（ブロンズだが・・・）無事クリアすることができたので、いよいよいくつかのメインカーのチューニングを、と思っているが、やはり憧れの「S2000」をはずすわけにはいかない。「最速のS2000」を考える時が来たのかもしれない。


　　・・・しかし、こんなことに拘ってゲームしている人はいるのだろうか？

　　　　　いるよね、きっと！それもGT5だから・・・


この中でプレミアムカーなのは

「ホンダ S2000 '06」

「アミューズ S2000 GT1 ターボ」

オシャレな街へのフォトトラベルに「アミューズ S2000 GT1 ターボ」というのはどうなんだろう。まぁ、そのミスマッチ感も楽しそうだが・・・
と考えると、フォトトラベル用には、まだ購入していないが「ホンダ S2000 '06」も欲しいところだ。

そして実際に走るのは、と考えると、その「ホンダ S2000 '06」をチューニングしてもいいのだが、すでに走りのためにチューンされた車をはずすのは勿体無い気もするのだ。

そこでタイヤを同じレベルにして、同じコース・同じレースで、手持ちのS2000を走り比べてみたのだ。そして、その感想は・・・

チューニング前なのでパワーの差こそ感じるものの、足回りの差や、操作のし易さ、挙動というようなフィーリング的なものは、ぶっちゃけ、よくわからない。パワーとのバランスで好みはあるが、パワーが同レベルなら、同じように感じてしまうだろう。まぁ、それを感じとれるセンスが私にもないということなのだ。


ならば見た目で決定か？

結局、小学生の片思いのような「外見が決めた」みたいな結論になってしまいそうだ。



恐るべし、GT5