2014年03月26日
引き続きシーズナルイベントにチャレンジしました。それなりに手ごろな価格（？）の３本立てのうちの第１弾。
「ルノー スポール クリオR.S スーパーラップ」
ルノーのモータースポーツ部門「ルノースポール」が手がけたホットハッチ、クリオ R.S. '11でのみ参加できるタイムトライアルです。この車はカーディーラーのほか、ノービスクラスのスターコンプリートでも獲得できます。
タイムを縮めるポイントは、チューニングよりも走り方。第1コーナーで必ずインをかすめる走行ラインをとること、そして最終コーナーでは、できるだけ早めに車の向きを変えて全開加速に持ち込むこと。いずれも広いコース幅を有効に使うことが大切です。
ランキング登録期間：2014/03/13 12:00 ～ 2014/03/27 12:00
イベント開催期間：2014/03/13 12:00 ～ 2014/04/10 12:00
車種：ルノースポール クリオ R.S. '11 タイヤ：コンフォート・ソフト以下
PP：420以下 ナイトロ不可 コース：ブランズハッチ インディサーキット
ゴールド「 0'55.000 」 シルバー「 0'57.000 」 ブロンズ「 1'02.000 」
いくつかのアカウントでチャレンジしてみましたが、最初のチャレンジで割と簡単にゴールドがゲットできたので、他のアカウントでも簡単にいけるだろうと正直侮っていました。それがシルバーまでしか獲れないんです。ゴールドをゲットしたセッティングを参考に同じようにセッティングしてみましたが、これもタイムが多少短縮しただけでうまく走れません。よく調べてみると、ギア比が違ってました。細かい所ですが、大事ですね。これで無事ゴールドゲット。ペイントの「GT JANANESE 002-C」をいただきました。
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GRAN TURISMO 6
Posted at 2014/03/26 13:12:16 | |
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GRAN TURISMO | 日記
2014年03月25日
キャリアモードもコツコツと走っていたので、国際Bクラスをクリアすることができました。そしてスターコンプリートのプレゼントカーとして頂戴したのが「ランボルギーニ ディアブロ GT2」です。「Cr.30,000,000」の車がプレゼントされたということで、チャレンジに向かったのは「赤字になるならやらない！」と思っていたシーズナルイベント「ランボルギーニ ディアブロ GT2 スーパーラップ」です。
「ランボルギーニ ディアブロ GT2 スーパーラップ」
車種：ランボルギーニ ディアブロ GT2 タイヤ：スポーツ・ハード以下 PP：580以下
ナイトロ不可 コース：グランバレー・イーストセクション
ゴールド「 1'08.000 」 シルバー「 1'11.000 」 ブロンズ「 1'17.000 」
FIA-GT選手権参戦に向けて開発されたディアブロのレース用モデル、GT2でのみ参加できるタイムトライアルです。このクルマはカーディーラーのほか、国際Bクラスのスターコンプリートでも入手できます。中高速コーナーでアンダーが出やすいので、チューニングの第一歩は軽量化がおすすめ。比較的全開区間が長いコースなので、エンジンのパワーアップも効果的です。
とは言うものの、やはりお金はかけたくありません。「車高調整式フルカスタマイズ」だけ装着し、PPはちょっと足りませんでしたが、車高を落とし、バネを調整（自己流のセッティングですが・・・）シルバーゲット狙いでチャレンジを開始しました。
なんと走り始めて早い段階でシルバーゲット。調子にのってもう少し走ったらゴールドゲットでした。（難易度は低いのか？）ということで、（その割に少ない）賞金と「ペイントカラー GT METALLIC 007-W」をいただきました。
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GRAN TURISMO 6
Posted at 2014/03/25 14:01:02 | |
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GRAN TURISMO | 日記
2014年03月13日
ちょっとだけ走ろうと、なにげに電源を入れるとアップデートが来てました。
以下「gran-turismo.com」より抜粋
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アップデートのお知らせ（1.05）GT6更新情報
『グランツーリスモ６』のアップデートをリリースしました。主な内容は以下の通りです。
オープンロビーの機能追加
- イベント［基本設定］内の［ルームモード］に［タイムトライアル］［ドリフトトライアル］［フリー走行］を追加しました。
- イベント設定時に［クルマの選び方］を［カテゴリーで絞り込む］や［メーカーで絞り込む］に設定した場合でも、別途［性能による絞り込み］を併用できるようにしました。
- 天候変化対応コースのワンメイクレースで、カートが選択できるようになりました。
- ルーム入室前の確認ダイアログで、レギュレーション等の設定を確認できるようにしました。
- 予選の「ひとりで走る」モードで、自分以外のクルマ（観戦時は注目車以外）の表現をラインに変更しました。
マルチモニター対応
［START］＞［オプション］＞［ディスプレイ］に［マルチモニター設定］を追加しました。詳しい設定方法はオンラインマニュアルをご参照ください。
クルマ検索
[マイホーム] の [CARS] に [クルマ検索] を追加しました。好みの条件を指定してカーディーラー内のクルマを検索することができます。
レーシングギアのカラー別販売
レーシングギアの販売を全色セットからカラー別に変更しました。これに伴い、一部のレーシングギアの価格を変更しています。
カートの調整可能範囲を拡張
- ［ドライビングオプション］で［トラクション・コントロール］が調整可能になりました。また、［スキッドリカバリーフォース］も使用可能になりました。
- ［マシンセッティング］で［ブレーキバランス］が調整可能になりました。ノーマルカートはリアのみ、シフターカートはフロントとリアの両方が調整可能です。
その他の改善、調整
- [マイホーム] 画面上部メニューと賞金獲得時のダイアログにログインボーナスの段階(連続ログイン日数:1-5)を表すアイコンを追加しました。
- 簡易内装視点時のメーターのデザインを変更しました。
- ［マシンセッティング］の［前後駆動力配分］について、5刻みを1刻みに変更しました。
なお、それぞれの機能について詳しくは「グランツーリスモ・ドットコム」上のオンラインマニュアルをご参照ください。
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さらに修正アップデートなるものも存在しています。
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修正アップデートのお知らせ
GT6更新情報
『グランツーリスモ６』の修正アップデートをリリースしました。
内容：
・カーディーラーのラインナップを一部変更
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以上「gran-turismo.com」より抜粋
「オープンロビーの機能拡張」がトップ項目なんですかね。オープンロビーには縁がないので、あまり有り難みは感じないんですが、「タイムトライアル」や「ドリフトトライアル」は、今まで「できなかった」ってことなんでしょうか？ということは、これでやっと普通のレベルに？と思うんですが・・・。
「マルチモニター」の予定はないので、対応したと言われてもちょっと実感がわきません。
「車の検索」関係は少し強化され、多少改善されたことになりましたかね。便利になったような気はしますが、今までが不便すぎたので、そっちの方が問題だったような気もします。
「レーシングギアのカラー別販売」ということで、メットとかのバラ売りが開始されたようです。やっと！と言う気もしますが、これでお気に入りのレーシングギアを買ってみようかと思っています。でもこんなところは最初から準備されていて欲しい機能なんですけどネ。
「カートの調整可能範囲を拡張」では「トラクション・コントロール」「ブレーキバランス」が調整可能になり、「スキッドリカバリーフォース」も使用可能になったようです。スキリカも「アリ」なんですね。なんか、カートっぽくないなぁ。
その他・・・
マイホーム画面にログインボーナスの日数のアイコンが追加されました。でも、ちっちゃくてちょっと見にくい。
簡易内装視点時のメーターのデザインが変更されたようですが、ちゃんと確認していません。というか、いつも使ってないので、たぶん新しくなっているのもわからないかも。
マシンセッティングの「前後駆動力配分」が１刻みに変更されました。これはこれで良いけど、ここまで細かくなくても良いような気もします。
さらに「修正アップデート」の「カーディーラーのラインナップを一部変更」っていうのが、まだ確認できていません。
でも、本当のところ気になるのは「バグ対応」ですね。一部改善されたようだという情報もありますが、どうなんでしょうか。少しでも早く改善して欲しいです。
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GRAN TURISMO 6
Posted at 2014/03/13 18:11:32 | |
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2014年03月09日
国内Bクラスのミッションレースのオールゴールドゲットで調子にのって、国内Aクラスのミッションレースにもチャレンジしてみました。
ミッションレース A-1
ブランズハッチ インディサーキット：メガーヌ R.S. トロフィー '11
ゴールド「 0'29.500 」 シルバー「 0'31.000 」 ブロンズ 「 0'34.000 」
１つ目のコーナーはアクセルワークでアウト・イン・アウトでクリアできると思います。ブレーキを踏むとエンジンの回転数も落ちてしまって、その後の加速が鈍るような気がします。２つ目のコーナーはブレーキングをちょっと遅らせて内側からライバルカーをパスできれば、後は丁寧になるべくスピードを落とさずに頑張るだけですね。特に問題なく無事ゴールドゲットです。
ミッションレース A-2
マドリード市街地コース：ファイヤーバード トランザム '78
ゴールド「 0'34.000 」 シルバー「 0'35.000 」 ブロンズ 「0'39.000」
車体が重いせいか、何となくスピードのノリが悪い感じのスタートです。最初の大きなコーナーの手前のブレーキラインではブレーキを我慢して、そのブレーキラインの終わりあたりからブレーキング開始。スピードをなるべく落とさないように、2つのコーナーを大きく１つのカーブに見立てて曲がり、曲がりきったすぐの右コーナーにうまく入れれば、続く緩やかな左カーブの途中でライバルカーを抜くことができました。ラストのコーナーはインギリギリに突っ込んでゴールドゲットです。
ミッションレース A-3
マッターホルン ドリスタレン：Z8 '01
ゴールド「 0'37.300 」 シルバー「 0'38.500 」 ブロンズ 「0'42.000」
１台目はなんとなく抜いて、次のゆるやかな左カーブはアクセルワークで乗り切れれば良いのですが、スピードを落とさないようにクリアするのにちょっと苦労しました。ここを上手くクリア出来れば２台目はなんとかパスできそうです。あとはラスト前の上りの左カーブを頑張るだけですね。ここへの入りはブレーキを遅らせて先頭のライバルカーをうまくかわし、上りきった後の右カーブはアクセルオンです。後半が難しくて難航しましたが、なんとかゴールドゲットできました。
ミッションレース A-4
アプリコットヒル・レースウェイ：X-BOW ストリート '12
ゴールド「 0'38.000 」 シルバー「 0'39.000 」 ブロンズ 「0'44.000」
ここはいきなりマグレが出て、一発でゴールドクリアでした。難易度はどうなんでしょうか？X-BOWのストリートバージョンはＲ仕様より走りやすく感じました。Ｒ仕様の方がじゃじゃ馬的ですかね。加速は良いのでしっかりブレーキングして早めにアクセルオンできればタイムは出そうです。
ミッションレース A-5
ウィロースプリングス ビッグウィロー：コルベット スティングレイ (C7) '14
ゴールド「 1'31.300 」 シルバー「 1'33.500 」 ブロンズ 「1'38.000」
実はここもあまり苦労しませんでした。「C7」が走りやすく感じて、気持ちよく走れたのがタイムを縮められた要因かもしれません。気持ちに左右される走りというのもどうかと思いますが、私の場合はタイムの善し悪しは、ほとんどが気持ち次第です。おおきなカーブはブレーキを踏まずアクセルワークだけで頑張り、最後のカーブがちょっときつめですがここを乗り切って無事にゴールドゲットできました。
オールゴールドで「BMW Concept 1 Series tii '07」をいただきました。この車も「6」になってペイントできるようになっているようです。「5」から「6」になって、ペイントできなかった車がペイントできたりと、ちょっとした楽しみはできましたが、それよりもキャンパー角のバグをなんとかてもらいたいですね。「6」になって、本格的にセッティングを勉強しようと思っていた矢先でしたので、大変ショックです。これが元で、とは考えたくないですが、「GT」から離れてしまったフレンドさんも多いんです。どうか、この声が届きますように！
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GRAN TURISMO 6
Posted at 2014/03/09 09:17:57 | |
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2014年03月05日
「Z4 Challenge」に気を取られていた２月下旬に新しいシーズナルイベントが配信されていました。
「ロータス エリーゼ レースカー スーパーラップ」
「オオッ！エリーゼのレースカーならガレージにあるぞ！」ということで、チューニングパーツもくっつけて、ネットの情報を参考にしながら設定を弄りながら、早速チャレンジを開始しました。キャンバー角以外を自分なりに走りやすいように調整しながら30分程走りました。なんとかゴールドゲットすることができ、セッティングもなんとなく少しですがコツをつかめたような感じです。
ということで、他のイベントを見てみると・・・
「ランボルギーニ ディアブロ GT2 スーパーラップ」
「プリマス XNR ギア・ロードスター スーパーラップ」
という２つのイベントが配信されています。
両車とも、ガレージにはありません。「ランボルギーニ ディアブロ」は国際Bクラスのスターコンプリートでのプレゼントカーで、「プリマス XNR」はグッドウッドのFos2でのオールゴールドのプレゼントカーなんだそうです。「ディアブロ」のスターコンプリートは時間をかければなんとかなりそうですが、グッドウッドFos2でのオールゴールドは無理そうです。
ならば購入か？とも思いましたが、「ディアブロ」は「Cr.30,000,000」です。いくらレース用モデルとはいえ、吊しのままで勝負になるような腕は持っていません。当然チューニングパーツを、ということになりますが、パーツを揃えるとなると巨額な投資となります。いったいいくらになってしまうんでしょう。これは簡単に手が出ない金額です。
それにちょっと調べたところだと、「ランボルギーニ ディアブロ スーパーラップ」の賞金総額は、ゴールドが獲れたとしても、ゴールド「 Cr.5,500,000 」＋シルバー「 Cr.2,600,000 」＋ブロンズ「 Cr.1,800,000 」の総額「 Cr.9,900,000 」。ここのところ毎日走っていてログインボーナスが200％になっているので、なんとか「Cr.19,800,000」にはなりますが、なんか変じゃない？
「ディアブロ」は「Cr.30,000,000」。さらにパーツを購入すれば＋α。賞金は、ゴールドゲット、ボーナスでの200％贈を計算に入れても、最大「Cr.19,800,000」。
そうです。赤字なんです。
さらに「プリマス XNR」は「Cr.100,000,000」もします。ゴールド「 Cr.4,500,000 」＋シルバー「 Cr.2,300,000 」＋ブロンズ「 Cr.1,600,000 」の総額「 Cr.8,400,000 」。ボーナス200％贈で計算しても、最大「Cr.16,800,000」にしかなりません。
イベントに参加すると資金が減る・・・。いったい何なのでしょう？すでに指定された車を所有している人しか、資金面ではプラスにならないなんて。そりゃあ、走ってみたいです。無理かもしれないけれど、ゴールドにもチャレンジしてみたいです。でも、これでは・・・・。
「Z4 Challenge」のようにイベント用のレンタルカーでのチャレンジではダメなんでしょうか？その方が同じ条件になり、単純に速さを追求するタイムトライアルとしても価値が高く、スキリカの問題もないと思うんですが・・・。
その他ネットにも意見されていましたが、「賞金額を増やすと「クレジット課金の売れ行き」に影響する」のだそうですね。忘れていました。そんなシステムもありましたね。もう、何が何やら・・・。
なんか文句ばかりですが、こんなことでは「GT」を応援したくても、その気にはなれません。友人に勧めてオンラインで一緒に走ろうと誘った手前、やめるわけにはいきませんが、こんなことなら「GT5」に戻ろうかと思う気持ちもないわけではないんです。走ることが好きで、「GT」が好きで、毎日少しでも走りたい、と思っている人間の気持ちを無視するようなことはやめて欲しいと思います。
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GRAN TURISMO 6
Posted at 2014/03/05 09:30:07 | |
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