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  5. GT6ﾌﾞﾛｸﾞ #11 「GT6」の始め方 ～ 友人の場合 ～ [C28JA60TAKA]
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2013年12月20日

GT6ﾌﾞﾛｸﾞ #11 「GT6」の始め方 ～ 友人の場合 ～

GT6ﾌﾞﾛｸﾞ #11 「GT6」の始め方 ～ 友人の場合 ～ 　
「GT6」最速オンライン化を目指して！

「GT6」デビューの友人は数々の苦労を乗り越え、もう少しでオンライン対戦できるところまでこぎつけた。「GT6」購入当初は自宅のWi-Fi環境の整備やPS3•ハンコンの設置、PSNへの登録等、「GT6」を実際に走り始めるまでの雑多な作業が多く、少々辟易としているようだったので、その時と比べると大きな前進だ。

　現在はフレンド登録も済み、オンライン対戦を楽しみにしているが、ゲーム開始当初は手探り状態だったと言っていた。「サンデーカップ」は「マイカーを購入したばかりの初心者を対象にしたレースです。まずはこのレースで腕試し！」という位置づけになっていて、「GT」経験者にとっては簡単なレースなのだが、初心者にとってはそう簡単にはいかないらしい。それはそうだろう。今までゲームらしいゲームをやったことのない人間が、初めて「GT6」を走るのだから。さらに「ハンコン」も同時デビューだったのだ。

　実はこの「ハンコン」の同時デビューは私が勧めたものだった。友人は車の運転は毎日でドライブも大好きだということからこの「GT6」へも誘ったのだが、通常のコントローラーのどのボタンがどういう働きをするのかさえ分からない人間には、最初からハンドルを握らせた方が良いと思ったのだ。案の定、通常のコントローラーでは何もできないと言う。たぶん「ハンコン」同時デビューは正解だ。

　友人には最初に「PP（パフォーマンスポイント）」というものについては説明した。「サンデーカップ」「レース１」PP430以下というカテゴリーのレースにPP350の「ホンダ フィット RS '10」で走り、２レース目でゴールドゲットだったというから、初GT6としては悪くないだろう。上出来だ。レース後「どのボタンを押して、次のレースに行けばよいか分からない」というくらいだから。

　上手く走れない問題の一番は「コースが分からない」ということらしい。なるほど、そこか。考えてみれば15年間毎日のように走っていれば当たり前のことであっても、初心者には難しいことばかりなのだ。まず、画面のコース図を見ている余裕がないと言う。教習所で車に乗せられ、いきなり路上教習に出るようなものなのだから。「ゆっくりで良いから走り込みだな」とは言ってはみたものの、こればかりは実践を積む以外にはなかなか上達の道はないだろう。

　そんな友人の応援のためにも近い将来その友人と共有しようと計画しているサブアカで「GT6」最速オンライン化を実施した。まず、初期設定で「名前の入力」と「ルノースポール クリオ R.S. ’11」で「ブランズハッチGP」を走るチュートリアルを済ませ「ホンダ フィット RS '10」を購入する。ここまではオートマチックだから問題はない。ここから「CAREER MODE」「入門クラス」にチャレンジだ。最速オンライン化はこんな感じだ。

１．「サンデーカップ」２レースでスター６個ゲット「エンジョイカップ」オープン
２．「エンジョイカップ」３レースでスター９個ゲット　獲得スター計１５個で「国内Ｂ級ライセンス試験」オープン
３．「ノービスチャンピオンシップ」にまわらず「国内Ｂ級ライセンス試験」クリア
４．「国内Ｂクラス」の「フレッシュマンカップ」３レースでスター９個ゲット
５．「クラブマンカップ」３レースでスター９個ゲット
６．「シティトライアル」の１レースでスター３個ゲット　獲得スター計２１個で「国内Ａ級ライセンス試験」オープン
７．「国内Ａ級ライセンス試験」クリア

これで「オンライン」に参加できるようになる。直近のアップデートでは「シーズナルイベントの参加条件を緩和」となっているが、オンラインへの参戦の条件も緩和されたのだろうか？シーズナルイベントでは「ボーナスイベント」も行われ、ログインボーナスと合わせると結構な賞金をゲット出来る。ゴールドのタイムは難しいかもしれないが、気に入った新車購入に向けて是非頑張ってもらいたいと思う。「BMW M4 クーペ」もゲットできるが、締め切りまで時間がないので早速チャレンジして欲しいものだ。

これであとは部屋立てして友人を待つだけだが、同時進行でやり残したレースをのんびりやるのも良さそうだ。

さらにゲームはつづく。

From people who love cars, for people who lovw cars.
GRAN TURISMO 6
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Posted at 2013/12/20 15:58:38

   

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