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イイね!
2017年10月29日

GTS「ドライビングスクール 中級2」編

 
続く中級2。さすがにここまでくるとブロンズでも難航しました。

33.トレイルブレーキングとは1:Fタイプ Gr.4
 ブレーキを引きずってコーナリングするってことか?よく分からん。
34.トレイルブレーキングとは2:ウラカン Gr.4
 これって、結構難しいんじゃないか?
35.複合コーナーのラインどりを学ぼう:バイパー Gr.4
 ここはたいして苦労しなかった。
36.下りコーナーの攻略:SLS AMG Gr.4
 下りは難しい。ここは何度も走った。
37.上りコーナーの攻略:SLS AMG Gr.4
 アクセルコントロールが鍵か。下りよりよかった。
38.ピットインを練習をする:TT Cup
 ゴールド狙いでなければ、そう難しくはない。
39.素早いピットアウトでトップを目指そう:GT-R Gr.4
 ここも難易度は高くない。普通に走ればブロンズクリア。
40.省燃費走行で走りきろう:WRX Gr.4
 最初燃料マップっていうのがわからなくて、何度もガス欠で止まった。

プレカーは「メルセデス・ベンツ SLS AMG '10」



ブログ一覧 | GRAN TURISMO | 日記
Posted at 2017/10/29 12:48:40

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この記事へのコメント

2017年10月29日 21:55
やってますね〜、、、こちら12月デビューの予定です。。
コメントへの返答
2017年10月30日 8:15
 
いよいよですね。
GTSでの「オールゴールドへの道」も楽しみにしています。
オンラインでも、是非!

2017年10月30日 9:49
ブレーキを引きずる。パッドの0、1のボタン操作では引きずれません(^_^.)

36.は同じく何度もやり、くじけそうになりました。。。

40.はマップを上げたり下げたりするより、6で固定で終始アクセル全開!のほうが楽でした。。。
コメントへの返答
2017年10月30日 11:14
 
自分も40はほぼ6固定で走りましたが、最後は爆走しても大丈夫なくらい余裕があったと思います。
でも、耐久のレースだと燃料の残量も計算して走るわけですよね。難しそうだ。


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