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2014年10月27日 イイね！

GT6ﾌﾞﾛｸﾞ # 37 Restart編 やっちまったのか？

GT6ﾌﾞﾛｸﾞ # 37 Restart編 やっちまったのか？　
GT5の後半から、セッティングも勉強しなきゃ！ということで、いろいろなサイトを覗いて勉強させてもらっています。
今回もそんな縁からオンラインへの参戦が可能になったのですが、それでも自分なりにやってみている訳ですよ。そのセッティングというヤツを。見よう見まねの真似ばかりなんですがね。そのあたりを今回はブログにアップし、「ここは良いぞ」とか「これじゃダメだ」というご意見をいただければありがたいなぁと、思う訳でして・・・。

さて、今回参加させていただいていただいたフレンドさんのオンラインレースのレギュレーションですが、ドライビングオプションでは「ABSのみ使用可」に設定されています。「改造は自由ですが、パワーリミッターとウェイトでのPP調整は禁止」ということなので、PPがレギュレーションを越えた場合はチューニングパーツを変更することによって調節するようになります。

ここで困ったのが、実は「ドライビングライン」でした。走行ラインについてはそれほどでもないんですが、ブレーキングポイントについては「ラインが赤くなって、ちょっとしたらブレーキング開始」みたいに、このドライビングラインにずいぶん頼って走行していたことに自分でもビックリ。走り込んでいたというレベルではありませんが、鈴鹿は見慣れたコースだったので大丈夫だろうと思ったのは浅はかな考えでした。

序盤最も重要な第１コーナーへの突っ込みで、ブレーキングポイントが早すぎて後続車に迷惑はかけるは、ブレーキングが甘くて、オーバーランしそうになるは、とんでもないところでコースを塞ぎそうになるは・・・。この場を借りてお詫びしたいと思います。申し訳ない。

いやぁ、楽しかったんですけどね。初対面の方達の中でも無難に走りきるだけのレベルにならないと、と思いつつ緊張して走っておりました。まぁ、そのうち慣れてくれば私のレベルもわかって避けてもらえると思っています。それが作戦だったりして・・・。「何しでかすかわからないぞ、近寄るな！」みたいな。


あぁ、レースの結果でしたね。

後方からトップ集団に追いつこうと頑張りつつ、やっぱりオンラインレースは楽しいなぁという思いに浸りながら、３回のレースを車３台で楽しみました。

って、こんな感じじゃダメですかね？
とりあえずご報告ということでご理解下さい。

さて次回から、今勉強中のセッティングの話をさせていただきましょうかね。


No GT , no life .
GRAN TURISMO 6

Posted at 2014/10/27 11:53:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | GRAN TURISMO | 日記

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