C28JA60TAKAのブログ一覧

昨日の６日、次男の卒業式でした。
入学当時、親元から離れ、寮生活にも馴染めずに悩んでいた次男も、とうとう卒業です。いろいろなことがありましたが、勉強もバスケットボールも、良く頑張ってくれたと思います。バスケットボールの大会や遠征にも応援に行きました。今となっては楽しい思い出ですが、一番は次男の「高校生活は楽しかった」という笑顔です。
大学でも頑張って欲しいと思います。

そして今日７日はカミさんの誕生日でした。ダブルのお祝いということで、食後にケーキをいただきました。

　
「シボレー カマロ Z28 '69」

総排気量：4949cc　最高出力：294ps/5800rpm
最大トルク：40.10kgfm/4200rpm
駆動形式：FR
全長：4724mm　　全幅：1880mm
全高：1311mm　　車両重量：1415kg


Beginner Seriesの「ワールド・クラシックカーシリーズ」「FRチャレンジ」の他、Amateur Series「クラブマンカップ」にも活躍してくれた。

レーシングモディファイも楽しみだ。



フォトギャラリーは　こちら　


恐るべし、GT5

　
「日産 フェアレディ 240ZG (HS30) '71」

排気量：2393cc　　出力：150ps/5600rpm
最大トルク：21.00kgfm/4800rpm
駆動形式：FR
全長：4305mm　　全幅：1690mm
全高：1285mm　　車両重量：1010kg


物心ついた時のスポーツカーといえば「Ｚ」でした。





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恐るべし、GT5

　
「アルピーヌ A110 1600S '73」

　総排気量：1605cc　　最高出力：136PS/6500rpm
　最大トルク：15kgfm/5000rpm　　駆動形式：RR
　全長：3850mm　　全幅：1520mm
　全高：1130mm　　車両重量：715kg


これが速いんだ！
前回はこれを追いかけてばかり。今回はこれで逃げる作戦。

案の定、活躍してくれました。




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恐るべし、GT5

　
A-spec「Beginner Series」「Amateur Series」は無事クリアした。

クリア内容は以下の通り。

「Beginner Series」
　「サンデーカップ」　　スズキ カプチーノ（EA21R）'95　　トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02
　「FFチャレンジ」　　トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02
　「ワールドコンパクトカーレース」　　トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02
　「ライトウェイトKカップ」　　スズキ カプチーノ（EA21R）'95
　「ジャパニーズ クラシック」　　日産 240ZG (HS30) '71
　「ヴィッツレース」　　トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02
　「ヨーロッパクラシックカー選手権」　　アルピーヌ A310 1600VE '73
　「ワールド・クラシックカーシリーズ」　　シボレー カマロ Z28 '69
　「FRチャレンジ」　　シボレー カマロ Z28 '69

「Amateur Series」
　「クラブマンカップ」　　シボレー カマロ Z28 '69
　「ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権」　　アルピーヌ A310 1600VE '73
　「NR-A ロードスター・カップ」　　マツダ ロードスター RS (NC) '07
　「ピックアップトラックレース」　　シボレー シルベラード SST コンセプト '02
　「ジャパニーズ '90s チャレンジ」　　ホンダ NSX Type R '92
　「全仏選手権」　　アルピーヌ A310 1600VE '73
　「イタリアン・フェスティバル」　　フェラーリ 512BB '76
　「オールドマッスルカー選手権」　　シボレー カマロ Z28 '69
　「スーパーカー・ノスタルジア・カップ」　　フェラーリ 512BB '76

前回は　「ピックアップトラックレース」 出場車が中古車ディーラーでなかなか見つからず苦労したが、今回は「ホットカーディーラー」の恩恵を受け早々に「シボレー シルベラード SST コンセプト '02」をゲットすることが出来た。この他にも「ホットカーディーラー」で「日産 240ZG (HS30) '71」「ホンダ NSX Type R '92」もゲット。ありがたいことだ。しかし、最近「中古車ディーラー」で数回の更新で同じ車が登場する。つまり、同じ画面に２台同じ車が存在するのだ。これがレア車だったりすると「なぜ、今ここで２台も・・・」ということになってしまう。なんとかならないか・・・。


一区切りついたので、A-spec「Professional Series」に行く前に「配信イベント」にチャレンジした。

「FFチャレンジ」には「トヨタ ヴィッツ RS ターボ '02」で参戦。
210～225psの敵車を相手に「筑波サーキット 3LAPS」「アイガー北壁ショートコース 3LAPS」「トライアルマウンテン・サーキット 3LAPS」「富士スピードウェイ F 2LAPS」「アイフェル(カート) 102A 3LAPS」で戦ったが、最後の「アイフェル」以外は難しいレースではなかった。

「FRチャレンジ」は「シボレー カマロ Z28 '69」で。
相手は319～344ps。「ディープフォレスト・レースウェイ 5LAPS」「鈴鹿サーキット 3LAPS」「ケープリンク 北コース 5LAPS」「マドリード市街地 5LAPS」「アイフェル(サーキット) 102B 5LAPS」の５戦とも苦労せずに１位をゲット。

コースによって差はあるが、ライバル車よりもスペックが下でも十分勝負になる。賞金も経験値も増え、なかなかお得なレースだ。３月３日までの配信なので、今夜にでも「4WDチャレンジ」にチャレンジしようと思っている。「4WD車」を所有していないので、車は購入しなければならない。お金も少し貯まったので、「ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08」を購入する予定だ。将来「Expert Series」には「ガヤルド・トロフィー」もあるし。

相手は397～449psだというが、「ガヤルド」は560ps。手頃な車を今から探すのも手間なのでこのままチャレンジだ。「ローマ市街地コース 3LAPS」「ラグナセカ・レースウェイ 3LAPS」「ケープリンク 2LAPS」「スペシャルステージ・ルート５ 3LAPS」「阿蘇(舗装路) 102A 5LAPS」今から楽しみだ。

ここまでの経過は

Aスペックレベル　20　　Bスペックレベル　0
ゲーム達成率　39 %　　現在のクレジット残高　57,078,700
勝利数　56　　クルマ保有台数　20
トロフィー獲得率　16 %　　総走行距離　1,344.0 km
ライセンス　ゴールド x 4　　シルバー x 39　　ブロンズ x 17

となっている。前回は・・・

Aスペックレベル　21　　Bスペックレベル　21
ゲーム達成率　77 %　　現在のクレジット残高　65,388,400
勝利数　290　　クルマ保有台数　99
トロフィー獲得率　35 %　　総走行距離　9,179.0 km
ライセンス　ゴールド x 3　　シルバー x 12　　ブロンズ x 45

というところでストップしているので、Aスペックレベルはほぼ追いついたことになる。走行距離もオーバーしたが、Ｂスペックはこれからだ。クルマ保有台数はまだプレカーがチケットのままなので、それをガレージに入れれば50台くらいにはなるだろう。今回トロフィーについては気にしていないが、そのうちそれなりに増えるだろう。


まだまだ、先は長い。


恐るべし、GT５