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2012年10月06日

燃費記録更新！世間は３連休らしい・・・

　
　だけど、休めない・・・

Posted at 2012/10/06 18:17:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 06_FORZA にも乗ってます (終了) | 日記

2012年10月02日

燃費記録更新！みんカラのリニューアルは・・・

　
　使い慣れていないせいもあるんだろうが、

　なんか良く分からん。

　もう少しシンプルでも良いんじゃないか・・・？

Posted at 2012/10/02 09:50:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 06_FORZA にも乗ってます (終了) | 日記

2012年10月01日

　
タイトルは「第45回タイムトライアル」だが、前回の「第44回タイムトライアル」の話から。

もちろん「第44回」はすでに期限切れ。期間限定のイベントくらいはチャレンジしておこうと思うのだが、「第44回」はちょっと偏ったイベントだった。

「PP350/ホンダ Sシリーズ'60s 鈴鹿サーキットタイムトライアル」

ホンダのスポーツカー、昔の「Sシリーズ」限定のタイムトライアルだ。車は「ホンダ S500 '63」「ホンダ S600 '64」「ホンダ S800 '66」の３種類だけ。もしかしたら？と思って「ホンダ S800 RSC レースカー '68」で入ろうとしたが、やっぱりダメだった。「鈴鹿」という設定も良い。ホンダといえば「鈴鹿」、「鈴鹿」といえばホンダだからね。PP350でタイヤはコンフォート・ミディアム以下というのも納得だ。しかし、だ。

使用可能な車は全てスタンダードカー。所有している人以外は参加できないということ？ならばホットカーディーラーにあるの？と思って訪ねてみても売っているわけではない。イベントはいつも楽しみにしているが、この「ホンダ Sシリーズ' 鈴鹿タイムトライアル」はいかがなものか？ここまで車種を制限されてしまうと、多くの人が参加できるレギュレーションとは言えなくなってしまうと思う。現に私のガレージには（サブアカのガレージを含めて）「ホンダ S500 '63」が１台あっただけだった。

とはいえ、チャレンジはしてみたのだ。目標タイムは、ゴールド「 3'02.000 」　シルバー「 3'05.000 」　ブロンズ「3'09.000」ということだが、私の腕のなさをカバーするのには「S500」にはいささか荷が重かったようだ。ゴールドまで届かず、仕事の関係もあって時間がとれず、もう一つの「PP550/レーシングカー鈴鹿サーキット（ウェット）タイムトライアル」も含めて中途半端なチャレンジで終わってしまった。

さて「第45回タイムトライアル」の話。

「PP550/イタリア車モンツァ・サーキットタイムトライアル」

PP550以下のイタリア車といえば「跳ね馬」か「暴れ牛」あたりだろうか。
ゴールド「 2'02.000 」　シルバー「 2'05.700 」　ブロンズ「 2'11.800 」

上位を占めているのは「ランボルギーニガヤルド LP 560-4 '08」
私の場合、困ったときの「ガヤルド」という使い方をしていたこともあって、今までずいぶん活躍してくれた「ガヤルド」。PPをリミットにチューンした「ガヤルド」でのチャレンジは、乗り慣れているせいもあってゴールドタイムも難なくクリア。

「PP400 ラグナセカ・レースウェイタイムトライアル」

ゴールド「 1'55.000 」　シルバー「 1'58.500 」　ブロンズ「 2'04.200 」
「スズキ GSX-R/4 コンセプト '01」が上位を独占。使ってみたいのだが、以前乗ったとき相性の悪さを感じ、今回も敬遠した。PP400となれば「トヨタ 86 GT '12」か、ということでチャレンジした。ゴールドは難しくない。クリアしたところで、その他にも「トヨタスプリンタートレノ GT-APEX (AE86) '83」「ホンダアコードユーロR '02」等、ガレージにはそのあたりのレギュレーションの車で、ちょっとした「個人的タイムトライアル大会」を楽しむことになった。

それにしても「GT5マイホーム」のメンテナンスは、いつ復旧するのだろう。

走るとき

走れば

走れ！GT5！

Posted at 2012/10/01 14:03:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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