2017年10月26日
初級ラストの教習ですね。
17. アウト・イン・アウトで走る 1：シトロエン GT by シトロエン Gr.4
スピードに慣れれば、大丈夫。
18. アウト・イン・アウトで走る 2：ホンダ NSX Gr.4
ここはちょっとだけスピードコントロールしてノーブレーキで。
19. アウト・イン・アウトで走る 3：マクラーレン 650S Gr.4
ラストのコーナーが苦手。結構走りました。
20. S字コーナーのコーナリング 1：ヒュンダイ ジェネシス Gr.4
イニシャルＤみたいな縁石の使い方ができる、のかな？
21. S字コーナーのコーナリング 2：プジョー RCZ Gr.4
バランスを崩さないように、縁石から縁石を渡り歩く感じで。
22. ヘアピンコーナー 1：アルファロメオ 4C Gr.4
ヘアピンも下手なのを実感。やっぱりブレーキングだな。
23. ヘアピンコーナー 2：三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.4
この鈴鹿のヘアピンも嫌いです。時間かかったぁ。
24. 初級卒業試験 サーキット1周タイムアタック：日産 GT-R Gr.4
コースが分からず何度か走りましたが、それほど難しくはなかったです。
これで初球は終了。ドライビングスクールの50％達成のようです。
なんとかここまではオールゴールドでクリアできました。
プレカーは「メルセデス AMG GT S '15」
中級へ行く前に「ミッション チャンレンジ」に回ってみることにします。
Posted at 2017/10/26 09:32:16 | |
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GRAN TURISMO | 日記
2017年10月25日
続いて次の「初級２」９つのチャレンジへ。
9.コーナーでの速度コントロール 1：フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4
全開だとオーバーラン。まぁ、速度コントロールの教習だからね。
10. コーナーでの速度コントロール 2： アウディ TT Cup'16 Gr.4
ここも何度か走れば大丈夫でしょう。練習、練習！
11. コーナーでの速度コントロール 3：マツダ アテンザ Gr.4
コースに慣れれば、まぁ大丈夫かな。
12. コーナーでの速度コントロール 4：ルノースポール メガーヌ Gr.4
ここは走ったこともあるので一発クリア。
13. コーナーに入る前に減速しよう 1：フォード マスタング Gr.4
初級ですからね。大丈夫でしょう。
14. コーナーに入る前に減速しよう 2：ブガッティ ヴェイロン Gr.4
コーナーの途中でスピードをコントロールすると遅い。
ブレーキの終わりの位置をつかむのに苦労しました。
15. コーナーに入る前に減速しよう 3：アストンマーティン ヴァンテージ Gr.4
ここもちょっと手間取りました。ブレーキング下手すぎだぁ。
16. コーナーに入る前に減速しよう 4：ジャガー Fタイプ Gr.4
大丈夫でした。
それなりに苦労したのもあるけど、モーションセンサーの練習を兼ねていると思えば・・・ね。
ここも一応オールゴールドで「マスタング GT Premium Fastback ’15」をゲット。
こうやって車をもらっていけば、わざわざ車を買わなくても良いのか？
と思いつつ、次回へ続く。
Posted at 2017/10/25 13:17:19 | |
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GRAN TURISMO | 日記
2017年10月24日
スクールだからね。一応入校ってことですよね。
教習所みたいなもんだから。
製品版では最初からモーションセンサーで走るつもりです。なんかオープンテストで走ってみて、案外良い感じだったんでね。もしかしたら、ハンドルコントローラー代わりになるんじゃないかなぁ、と。
まず、最初の８つ。「初級１」ってことだね。
1.車を発進させよう：マツダ ロードスター S (ND) '15
え～、特に問題ありません。
ハンドルは真っ直ぐ。ただアクセルを全開にするだけでＯＫです。
2.ステアリングを操作してみよう 1：マツダ ロードスター S (ND) '15
ここも、大きな問題はないです。
3.ステアリングを操作してみよう：マツダ ロードスター S (ND) '15
ちょっとスピードは上がりますが大丈夫。
4.ブレーキを踏んで止まる・基本操作：トヨタ 86 GT '15
何度かチャレンジして、タイミングさえつかめれば大丈夫。
5.ブレーキを踏んで止まる・100ｍ ：トヨタ 86 GT '15
トライ＆エラーしかないのか？
6.ブレーキを踏んで止まる・200ｍ ：トヨタ 86 GT '15
同上。
7.ブレーキを踏んで止まる・ハイパワー車：ブガッティ ヴェイロン 16.4 '13
今までとスピードがダンチなので、何度もチャレンジしました。
8.コーナーを曲がってみよう ：マツダ ロードスター S (ND) '15
アクセルは、ほぼ全開で。コース取りに気をつければ大丈夫。
縁石乗り上げまで攻めると、かえって遅くなるのか？
まぁ、二度目だからね。特に問題なくオールゴールドクリアです。
さて、何がもらえるか・・・オオッ、ハチロクだぁ！
「86 GT ’15」がガレージに。
（・・・これでヒュンダイを忘れられる・・・）
と思いつつ、次回へ続く。
Posted at 2017/10/24 14:55:45 | |
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GRAN TURISMO | 日記
2017年10月23日
いつもはほとんど水は無いんですけどね。
Posted at 2017/10/23 09:57:30 | |
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日記みたいなもの | 日記
2017年10月21日
20日、仕事帰りに通勤途中のローソンに寄ってブツをゲット。
まぁ、開封の儀式はそれなりに緊張しますね。で、早速ディスクをPS4に挿入。
さぁ、走るぞ〜！と思いきや、アップデート？80分？勘弁してよ〜。
そうでしたね。忘れてましたよ。というか気が急いてました。
そんな簡単に始められるわけではないですよねぇ。いやぁ、マイッタ。
時間も時間だったので「一旦寝とくか？」とも思いましたが、やっぱり走らなきゃね！と思い直して、眼をショボショボさせながら待ってました。
そんなこんなで待つこと小一時間。オープニングムービーが始まるわけですよ。
いやぁ、綺麗だねぇ。手が込んでるねぇ〜。よしよし、盛り上がってきたぞ〜。
ということで、やっぱりここでディスプレイの設定がくるわけですね？
はいはい、やりますヨォ。そして、２回目の最初の１台を手に入れることに。
ん？ヒュンダイ？「ジェネシス Coupe 3.8 Track ’13」そうきたか〜 (>_<)
ん〜、そうきたか〜、ん〜、そうか〜、ヒュンダイか〜・・・
（・・・よし、なかったことにしよう・・・）
さて、オープンテストのデータのうち、クレジット、マイレージポイント、ガレージに保管してある車両、オプション設定が引き継がれました。ドライビングスクールのデータは引き継げないのか。じゃ、また最初からってことか？
ガレージの車は、とりあえずオープンテストから引き継いだ分と早期予約特典の３台を含めるとなんとかなりそうだ「M4 Coupé」も「プジョー 208 GTi」もあるしね。
製品版でも、とりあえず「ドライビングスクール」から始めます。こういうライセンス試験的なの、嫌いじゃないんだよなぁ。
では、その報告は次回に。
Posted at 2017/10/21 15:59:14 | |
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GRAN TURISMO | 日記
