鍵さんのRP3のブログ一覧

エアフローPECを憑けて、はや２０日。
JamBoltを憑けて、はや１０日。（“約”、ですが。(笑) ）


エアフローPECの効果が確認できたのかどうかも判らないまま、
とっとと着けてしまったしまったJamBolt。

今後のポイントは、某御仁の整備手帳で発見した、
CrankCaseに憑けるJamBoltのポイントです！！

https://minkara.carview.co.jp/userid/222485/car/299281/5770609/note.aspx
（またまた、勝手にリンクです。m(_ _)m ）


しかも今度は、タイヤハウスからアクセスできます！
手を伸ばすだけで、超簡単に装着できました！！
（整備手帳にするほどでもないし、パーツレビューは済ませているし、
　ここで言い触らすくらいしかできないので。。(笑) ）



JamBoltはCVTCaseにも付けてるし、moricoも着けたし、
今頃憑けても、体感できないかなぁ～、と思いつつ、学習期間の開始です♪

とりあえず、初日の感想は、

・アイドリング時の振動が減った。もう回っているかどうか判りません。(笑)
・アクセルオフ時の滑走が伸びたかどうか判りません(笑) が、振動感が減りました。


で、10日間経過した感想は、

・中間加速は、相変わらずイイです。
　多人数乗車（と言っても３名ですが）でも、エアコン使用でも、加速感が変わりません。
・レスポンスも、相変わらずイイです。
　※あんまり、JamBoltの効能とは思えませんが。(笑)
・振動感が戻ってきました。(笑)
　といっても、どうもアイドリング回転数が下がったみたいです。
　でも、１ブロック250rpm刻みのタコメーターでは、見えませんが。(笑)
　※アイドリング回転数が下がったのは、PECの影響かな？
・滑走感は、相変わらずイイです。
　ただ、よく判りませんが、滑走する時と、エンブレが効く時があります。
　どう違うのか確かめないといけませんが、気がかわるかもしれません。(笑)



まあ今のところ、結論としては、イイです。
ただ、未だに学習途上のような気がしています。
もう暫く様子を見ることにしますが、気が変わるかもしれません。(笑)