鍵さんのRP3のブログ一覧

遂に、Lubrossoで　20,000km走行　達成しました！！
正確には、オイル交換 した時で、20,637km走行しました。
本当は、もうちょっと大々的に（笑）やりたかったんですが、オイルチェックの画像がちゃんと撮れていませんでした。（涙）

なので、17,300km走行した時 のものを見て想像してください。（笑）


20,000kmオーバーを走行してても、指チェックをした限りでは、

○粘度は、まだまだある、
△でも負圧の強さは、若干落ちてきたかも、（でも、Mobile1使っていた時の新品時相当の負圧値を示しています、）
△走行時の重さもある（笑）し、アクペのツキも落ちた感じはしない、トルク感もある、
○直近の長距離走行でも、不安になることなく、新東名をグイグイ走ってきたところだし。
△だが、色の焦げが強くなってきた。

ということで、まあ、そろそろいいかな。と思った次第です。（笑）
（ここまでくると、辞め時が難しい。（笑）））



というか、
新しいアイテム をゲットしたので、早く使ってみたい。（笑）

ということで、長距離走行の疲れが取れてきた頃、オイル交換 をしました。


で、
慣らしというか馴染み走行というか、近所を軽く（20km程ｗ）走ってみたところ、

走り出してすぐに、エンジン回転が軽くなってる！　という驚き、
でも、よく観ると、アクペのレスポンスが落ちている？　トルク感が減った？
密閉感を若干落として、軽く回る方向に振ったようです。
確かに、15W50 から 5W45 だから、低温も高温も粘度は落ちる方向なので、軽く回るようにはなりますわな。

ただ、それにしても、軽く回る様が、慣れない。（笑）
そして、慣れないのが、もう一つ。
燃費計の動き。
瞬間燃費計では、走行状況によって振れて分かりにくいが、慣れた道を走っていると、いつもより燃費がイイことに気付いた。
ということで、以前も走ったコースになだれ込んでみた。
このコースは、時間帯を選べば、混雑することなく、比較的スイスイ行けるんです。
が、この約20kmのコースを、以前14km/L程度で走っていたところを、16km/L程度で走ってしまった。

なに、コレ！？

若干（粘度が）柔らかくなるので、多少は乗り易くなるかな　程度には思っていましたが、ここまで激変するとは！！
こりゃあ、もうちょっと真面目にレポートすべきかな？
（といっても、オイルのレポートなんか、これ以上（詳しくは）できましぇ～ん。（笑））


暫く走ってみて、更に新しい気付きがあったら、レポートしますね。
（冬場の粘度、とか。）
では、また来週～。　（かもしれない。（笑））