りゅうくん@のブログ一覧

昨夜も白熱したレースが開催されました。

車種・ルールは前回に引き続きＳ２０００ノーマルワンメイク。


りゅうくん号の変更点はホイールが純正から１７インチに変わったくらい？



今回一番白熱したのがデイトナのオーバルコース。
コース自体は超シンプルなんですけど、マシンが同じなので抜きつ抜かれつサイドバイサイドの戦いができます。

最後尾から追い上げを狙います！
１０周だったのでどうにかなるでしょう♪






スタートで猛烈にスピンｗ
勾配の事を気にせず、アクセル全開にしていました。






気づけば他の方々は遥か彼方・・・。
これは非常にマズい（＞＜）






追撃開始です！
前から気になってたんですけど、このゲームってマリオカートみたいに最後尾はブースト機能でもあるのでしょうか？　なんか追いつくんですよね（疑）






フォーワイド！？
最高速がレブに当たって頭打ちになるので、スリップの効果は微妙ですけど３～４ｋｍ/hの差でバトルです。






途中 誘導ミサイルに被弾して空を飛びました（笑）
フェンスが無かったらコース外にフェードアウトしていたでしょう。






レースも最終局面。　
優勝は絶望的ですが、セナを信じて最後まで諦めません！






シリーズ戦終盤からマシンをチェンジ。
０６年式から０３年式に乗り換えです。　０３年式のほうがＰＰ６、馬力が８ＰＳも違います。　９９年式は更に－１０ｋｇ。
使ってみた感想は「速い！」。　特に直線の伸びが違います。






最終的に９台のＳ２０００が集まりました★

































ニュル北が終了し解散。　のはずでしたが２次会の開催ですｗ
リプレイを保存し忘れたので画像無しですが、ファンカー恐るべしのレース？でした。こっちは１０００ＰＳ超えのＧＴ－Ｒなのに一瞬でバイバイですｗｗｗ　
欲しいけど持ち金が７０００万なのでいつ買えるのか・・・。

本日の作業は、来週のサーキット走行に向けての準備です。

場所は「岡山国際サーキット」。　
今までのミニサーキット用セッティングだと、オーバーがキツそうなので、リアが踏ん張るセッティングに調整してみました。
内容はマイスター戦の時と似た仕様です。






明日は天気が怪しいので、今日中に他の作業も色々行いました。
アライメント調整。　

フロントトーの数値がアウト０：３５・・・。　
よくよく思い返してみると、最近ハンドル重たい・燃費悪い・タイヤの減り早い。　これが原因だった可能性大です。
アウト０：２０に調整。　ハンドルが軽くなりました（＾＾）






エンジンルームの空気が抜けやすくなるように、内側カウルの一部をカットしてみました。
以前カットしたフェンダーから熱気が引っぱられていくイメージです。







効果があると噂のボンネットの隙間を埋めてみました。
毎回テープで塞ぐのは面倒ですし、見た目も微妙なので隙間テープを使用。
水の侵入も防げて一石二鳥です★







最近軽量化がマイブームです。
理想は内装全撤去ですけど、まだそこまでする勇気はありません。
とりあえず日常使用に支障のない不要な物を外していきます。

助手席エアバック

１２９０ｇ
思っていたより重たいです。（＾＾）　
カーテンエアバックを外すより簡単でした。　


リアスピーカー

２６３ｇ
思っていたより軽いです。（＞＜）
塵も積もれば～ですけど、元に戻しました。


フロアマット

？ｇ
りゅうくん号は運転席以外、マットが２重になっています（笑）　
これだけで１５００ｇくらいはありそうな感じ。







荷物も積んで準備Ｏ．Ｋ！
目標タイムは１分５５秒くらい？

まったく関係ない画像です。
↑どこかで聞いたようなフレーズｗ

最近ドリフトの練習しています。　
なかなか難しいけど面白いです★





昨夜はもんじぃさん主催イベントに参加させてもらいました。
マシン　：　Ｓ２０００のみのワンメイク
レギュレーション　：　フルノーマル　※エアロ付きは＋５０ｋｇ

りゅうくん号は何かの景品で貰った０６年式。　
ドライバーはセナと契約しています（笑）



全４戦して個人的に一番白熱したのが「筑波サーキット」。

５周レースのポールスタート。
りゅうくん号はウエイト無しなので加速○です。　そのまま順位変わらずで１コーナーへ。




自分のペースで先行逃げ切り作戦です。
バトルが無かったおかげで、差を広げる事が出来ました。




レース終盤。
先ほどまでのアドバンテージがゼロ・・・。
ここからサイドバイサイドの戦いが始まります。




ラストラップのバックストレートでスリップに(￣Д￣；；
ここで前に出られたら終了です！！




なんとか１位フィニッシュできました★



２周近くもんじぃさんとの接近戦が続きました。　その間のプレッシャーが半端ないですｗ
ドキドキレベルで言うなら、マイスター戦のスーパーラップ時と同じくらいｗｗｗ

ＣＰＵの勝負とは違い、一台一台人間が運転しているので動きにリアリティがあります。
それに知った者同士の戦いという事もあり、実車さながらのクリーンなバトルをすることが出来ました。

次の開催はいつかな♪

走行中のサイドミラーの死角を補うため、バックカメラを取り付けてみました。

サイドミラーの補助なのにバックカメラ！？
意味不明ですけど、イメージでは完璧な出来になる予定だったので作業開始です。

←後で登場する部品。






＜用意した物＞
バックカメラ＆モニター

ヤフオクで購入しました。
中華製なのでクオリティは怪しいですけど、送料込みで３０００円くらいだったので映ればＯ．Ｋです。





取り付け位置はココ↓

リアワイパーの穴です。
前からこの位置に何か仕込みたいと思っていたんです★
とりあえずカメラをアピールする為に周りを蛍光色にしてみました。





映像はこんな感じ↓

見事なバックカメラになりました・・・。　空がとても綺麗です(´；ω；｀)ｳｯ
本当は左右後方をもっと見たかったんです。　あわよくば普通のバックカメラみたいに車体下辺りも映したかった・・・。　


簡潔に書きましたが、作業に１０時間近くかかっています。
作業途中から薄々気づいていましたけど、あの位置にカメラを付けたのは失敗です。
面倒なので、当分このままにしておきます。




気を取りなおして、次はアンダーコート剥がし。
冬場に作業すると剥がしやすい。という事を聞いていたのでやってみました。

スクレーパーをハンマーで叩き続けること１時間。
なんとかリア周りを剥がしました。　
マフラー熱でガッチリと くっ付いていて、全然簡単な作業じゃなかったです（疲）　
約１．４ｋｇの軽量化。

２０１４年仕様のホイール 初お披露目です！

モデルは アドバンＲＧⅡ。
今まで使っていたのが初代ＲＧだったので、一世代新しいものになります。
見た目の大きな違いは青いラインが有るか無いかくらい？

気になるサイズは８．５Ｊ×１７＋３１。
とうとう１７インチになりました（＾＾）


以前１６インチと１７インチを比較した時、１７インチのポテンシャルの高さに驚きました。
１６インチに合わせたセッティング車両だったのにタイム更新しましたからね★


車高調とのクリアランスはこんな感じ。
ホイールがたわんでも当たらなさそうです。




タイヤサイズですが・・・。

２２５／４５Ｒ１７！？
リアは今までの物を使います。