りゅうくん@のブログ一覧

前回のブログでは 「失敗するかもしれない」 。

という理由で詳細を書かなかった訳ですが、なんとか形になってきたのでブログアップします！
















＜２１日＞
この日から作業スタート。
久しぶりのＦＲＰ作業。　
ＦＲＰ成形は体中がチクチクするので、あまりしたくない工作なんです・・・。







＜２３日＞
余分な部分を切り取り、表面の凸凹をパテで埋めていきます。
表面処理を適当にすると、後々手間がかかるので、この作業はかなり時間をかけました。
かなり完成形に近い形になってきた（＾＾）







＜本日＞
今まで作っていた物にＦＲＰを積層し、硬化したあと分解。
この分解した側を使います。











削って半完成したのがコチラ↓

ＦＲＰ製のリアウインドウです！
少しでも軽量化するために作りました。　
重量は量っていませんが、純正のガラスよりは軽くなっているはずです。強度はガラスマットを３層にしたので、手で押したぐらいではたわみません。





本当はアクリルやポリカで作りたかったんですけど、この部分の曲面を出すのが難しそうだったので、ＦＲＰで作る事にしました。



























＜失敗ダイジェスト＞

型取りするのに、今付いているガラスを使用。
表面保護に養生テープを使ったのが大失敗。　
養生テープ表面の小さな凹凸が、成形したＦＲＰにクッキリ写ってしまいました（＞＜）




養生の隙間から樹脂流出。
ボディにも樹脂が付いてしまい、シミになってしまいました。






























今年のサーキット準備も着々と進行中です。
近々、鈴鹿ツインで体慣らししてきます。

久しぶりの 「本日の作業」 シリーズがやってきました！

今日の作業はパテ遊び。
盛って削って盛って削ってを繰り返し、新しいパーツを作っていました。

失敗する可能性が高いので、上手く完成したらブログアップします（汗）




これまた久しぶりに、赤い兄弟車が遊びに来ました。
エアコンの代わりに送風機が付いてたり、Fキャンバーが鬼になっていたりとストイック過ぎる車両ｗ
なにやら次のチューニングプランがあるようで、更なるタイムアップの期待大です。





























ただ、ここは攻めなくてもいいかな・・・（爆）

前回の窓作りでは、要らない物を全部取っ払った結果、ドアに貼るタイプになりました。

窓枠が無いのでかなりスパルタンな雰囲気に。
ただ、なんか現時点での理想と違う・・・。　
徹底的に軽量化した時ならアリなパーツですけど、現時点ではナシのパーツです。



という事で作り直しました。　なんかフロントエアロの時と同じ流れｗ








今回は純正形状にしました。
素材は塩ビ板２ｍｍからアクリル板ハードコート仕様２ｍｍに変更。←ここ重要！
純正ガラスをそのまま型紙代わりに使えたので、作るのが非常に楽（＾＾）









純正と同形状なので開閉もできます！
モーターが無いので手動ですけど（笑）









窓をしっかり固定して完成。
スモークフィルムを貼ろうと思いましたが、せっかくアクリル板で作ったのでクリアーのまま。
※小窓は塩ビ板で作ったのでカッティングシートを貼ってます。


ver.1より重量増しましたけど、純正スタイルを崩さずに軽量化出来たので、かなり満足度の高い仕上がりになりました。
ハードコート仕様のアクリル板を使ってるので、今まで通りの洗車でも大丈夫そうです。

前回はドアの余分な部分を取り外しました。
今日は窓を作るところからスタートです。





窓の素材は塩ビ板２ｍｍをチョイス。
アクリル板にするか悩みましたが、割れにくさ＆値段を重視して塩ビ板にしました。
厚みはこれ以上厚いと曲げるのが大変そう。












何度も削る・仮合わせを繰り返すこと数十回、なんとか窓っぽい物の出来上がり★
ジグソーと粗目の棒ヤスリだけでコレを作った事に自画自賛です（笑）












合わせてみるとこんな感じ。

なんか安っぽい・・・。
サイズはピッタリなんですけど、板の薄さや内側が見えていたりと残念な雰囲気です。











黒にしてみました。
せっかく透明でガラスっぽかったのに勿体無い～。












合わせてみるとこんな感じ。

なんかカッコ悪い・・・。
ガラスが割れて応急的に何か貼りました。という雰囲気。













ピラーも同色にすれば良さげになるかも？
という事でピラーを艶消し黒化してみました。

今までで一番マシになった感じです。
そもそも窓枠を除去した時点で、安っぽくなるのは確定事項でした（＞＜）

今日の作業はここまで。
次回はもうちょっと しっかり感を出していく予定です。














夕方くらいにＪＵＮさんが、差し入れと共に遊びに来てくれました（＾＾）
ジェントルマンな大人のＭ１６Ａサウンドマシンです。

街乗り用フロントタイヤが若干内側に入っていたので、スペーサーを使って調整してみました。

用意した物は３５ｍｍ。
ハブリングとセットで１万円弱。
精度は良いほうだと思います。






サクッと取り付けて完成♪
サーキット走行時はスペーサーつけたくない派ですが、街乗りでは気にしない。
見た目って大事ですからね！






ついでに新しく仕入れたサーキット用ホイールのチェック。
目で見て判る歪みが無いか見ておきます。


組み合わせたタイヤサイズは・・・。
問題なければこのサイズもアリかなｗ