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ツジオを呼び出したのはスーチャーを見たかったからです。

ツジオ号は外見・内装スイスポ。パワーも今回のチューンでスイスポ並みになったので変態ぶりが最高潮となり、車から変なオーラがモワモワと出ていました。

≪近くの山へ試乗をしに行った感想≫
スーチャーの効き具合は雑誌等に掲載されている通り違和感なくスムーズに上がり、自然なフィーリングを楽しめました。燃費は低燃費運転をすればスイスポよりは良さそうです。坂道ではギアを１つ上げて走ってもすんなりと上って行きました。
ただスイスポに比べ、パワー＆トルクの出方・ギア比の違い、その他細かい部分が影響してか、全体的にマイルドな印象を受けました。良い意味で言えば扱いやすく、悪い意味で言えばもっさりかなwww

結論としては本人がボチボチ満足してそうなので良いかと。それが車の楽しみ方だと思ってますし。

スーペリアへ用事があったので開店と同時に行ってきました。

昨日は山でゴタゴタがあって帰ってきたのが４時過ぎ、寝たのが５時頃だったので結構睡魔でフラフラでした・・・。
そのま君と行ったんですけど、昼くらいに急遽ツジオを呼び出すことに。

近場でドライブに行きたくなったので、ぷらっと箕面へ行ってきました。だいぶ涼しくなってきたので窓を開けながら走るととても気持ちよかったです。一人で滝も見てマイナスイオンをいっぱい浴びてきました。

≪箕面のプチ情報≫
関西では結構知名度が高く、自宅から遠くない走りスポットですが、２２時～５時は通行禁止＆警察が頻繁に来るとの事から夜は殆ど行ったことが無い所です。それに噂で最近一斉取締りがあったと聞いたので余計行きづらいです。
それに比べて昼間は、土日に関しては観光客の車で渋滞しますが、平日は比較的空いていて街中から数分で自然がいっぱい、日本猿もいっぱい見れる。途中に滝もあるという事で、ちょうど良いドライブコースになっています。

いつも走りに行ってる山、通称「Ｊ万」の内々メンバーでチームが出来ました★
今現在のＪ万は特にチームといったものが存在せず、その日集まった顔見知り同士でぺちゃくちゃ喋ったりして時間をつぶしているといった感じでやっています。
なので個人的にはチームという存在の必要性はあまり無い様に思いましたけど、「思い出づくりにチーム作りましょ」との会長からの誘いでチーム加入する事にしました。

ステッカーもあって結構本格的です。

昼頃から雨が降りだしてナイトオフの始る時間になってもパラパラと小雨。
いつも遅刻ぎみに参加する りゅうくんですが、今回はかなり早めに家を出て１８時半頃に到着。着いた時には まだ雨が降ってましたけど、１９時半頃には完全に止み、星が見えるほど天気も回復しました。

毎度の事ながらスイフトに関係の無い話で盛り上がったり、ラジコンしたりで２時過ぎくらいまで吹田ＳＡでダラダラと。その後は一人でＪ万へ行き、いつものメンバーがいたのでここでもダラダラ過した後、４時頃にやっと帰ってきました。
それにしても今回は凄く寒かったです。あまりの寒さに車へ避難して仮眠したり、外にいる時は毛布を借りて包まってたり、９月とは思えない冷えかたでした。