りゅうくん@のブログ一覧

次のサーキット走行に向けてオイル類をまとめて交換です。

用意したもの
エンジン・ミッションオイル：A.S.H
ブレーキフルード：BILLION





サーキットを走るようになってからは、この組合せしか使っていないです。
エンジン・ミッションオイルはサーキット走行数回に一度。ブレーキフルードは一年ごとの交換です。



今日はSAB道意店にてHYPERCO／ZONE のパネル撮影もしてきました。


ZONEパネルは比較的簡単に見つけることができました。「曲がるブレーキ」がキャッチフレーズのパネルが曲がってる・・・。


HYPERCOは少し難易度が高かったです。他社のバネに囲まれるように壁にかかっていました。こっちは違う意味で曲がってる・・・。

次のサーキット走行予定です。
３月１１日（日）。
鈴鹿ツインサーキット・Gコース フリー走行


前回のように沢山のスイフトで走行できたら嬉しいです。今回もフォローメインでいきたいと思っています（前回フォロー出来ていたかは？ですけど・・・）。


当日雨だったら延期しますので、週間天気予報である程度天気が判ってから電話予約します。
今回は午前中がフルコースのフリー走行なので、Gコースフリー走行は午後からのみとなっています。もしかしたら走行台数がかなり多い可能性があります。

どの時間枠を走るかは悩み中です。りゅうくんは１３時枠になる可能性が高いですが、いっしょに行かれる方は時間を合わせるor外すは各自お任せします。もしかしたら２枠走るかもしれません。

金曜日が走行料金半額ということで行ってきましたモーターランド鈴鹿。

ここを走るのは１年ちょい前の走行会以来、この時からの変更点は大きなもので車高調：テイン→トライフォース・タイヤ：Z1★→V700・TMコンピューターの３点です。




●フリー走行１／１０時枠　天候晴れ・気温４℃
タイヤ：V７００
パッド：フロントAP2・リア８８B
・減衰前後２０段戻しからスタート→外周での踏ん張りが欲しくなったのでフロント１５段戻し・リア１７段戻しに変更。コーナリング中のアクセルオンでは安定性が増しました。
・冷間フロント２．４／リア２．７からスタート→２０分後、フロント左２．９右３．０／リア左２．９右３．０に上昇。フロント２．７／リア２．８にして再アタック。しかしその１周後に外周でスピン、フェンダーがめくれてタイヤを数箇所切りました。なんとか走行に支障のないレベルだったのでもう一度コースイン。
走行３２周　ベストタイム４９．５９２


●フリー走行２／１３時枠　天候晴れ→雪・気温？℃
タイヤ：V700
パッド：フロントAP2・リア８８B　
・冷間F／R２．３からスタート。走行前に雪が降り始めたが路面が濡れる程ではない量。走行開始２０分ほどして大粒の雪が降り始め、路面が完全なウエット。走行を止めました。
走行１６周　ベストタイム４９．８８６

今回の目標は４８秒台に入れることでした。前回の走行から車のポテンシャルはかなり上がっているので不可能ではないタイムのハズでしたが、ドライバーのメンタル面がズタボロで４９秒台を出すのが精一杯でした。
今までどのサーキットに行っても対応出来るようにトレーニングしてきましたが、どうしてもMLSは苦手です。コースアウトしたのもスピンしたのも過去にMLSだけです。他のサーキットでは限界域で操作しても楽しいと思えますが、ここで同じ事をするのは恐くて出来ません。

今年もサーキット走行の時期？になってきました。

まだまだ寒くてタイヤがしっかり温まるのか心配ですが、エンジンが良く回る間に色々な所へ走りに行こうと計画中です。






２月１７日（金）　「モーターランド鈴鹿」
金曜日はグリップonlyでフリー走行料金が半額の日なので行ってきます。１０時or１１時と１３時枠の２枠を走る予定です。

３月１１日（日）　「鈴鹿ツイン・Gコース」
午前と午後で２枠走る予定です。出来れば何台かでわいわいしながら走りたいので、予定が空いている方はいっしょに走りましょう！

３月２４日（土）　「セントラルサーキット」
コンパクトde Goという走行会。セントラルは自宅から１時間ほどという近場ですが、一度も走ったことがありません。話のネタに行こうかと思っていますが、まだ受付してるのかな？何方か教えてください。
この日はモーターランド三河にてアールズ主催の走行会もあります。焼肉が気になるｗ
それと土曜休めるかな・・・。

４月１５日（日）　「YZサーキット」
YZグリップ定例走行会に参加予定です。申込方法など分らないので、申込み時期がきたらどなたか教えてくださいｗｗｗ
この日は鈴鹿ツインでもスイフト対象の走行会があります。

今のところ上記の予定です。
スパ西浦も走りたいのですが、一人でフリー走行走るのも寂しいので何か走行会みたいなものがあれば良いのですが・・・。


写真は２００９．１１．２０．　MLS
懐かしい車が写ってますｗ


追加：３月１１日は午前中がフルコースフリー走行になっていました。午後２枠になる可能性大です。

新型スイスポを試乗してきました。
今のZC３１Sを気に入っているので乗り換えるという事はしませんが、今後のライバル車としてチェックです。

今回試乗したのは「ZC３２S スイフトスポーツ　MT車」。

制限速度内+急の付く動作無しでしたが、一番の印象は「ZC31Sを優等生にした車」という印象。
街乗りでも体感できるほど違いがあります。

殆どのパーツが完全新設計で、「スイフト」という名前だけが同じという車なのに運転するとスイフトの動きをしてくれます。よく分らない事を言ってますが、HT８１とZC３１Sは全く違う操作感でした。
それに対しZC３１SとZC３２Sは違和感無く運転できる操作感だったのです。同じZC型という理由だからでしょうか？

自分のスイフトが劣化してきているというのもありますが、各部操作が素直でカッチリ。
パワーは同じなのにもっさり感がない（りゅうくん号は約１３５PS・１５．５ｋｇｍなので新型近い数値です）。クラッチペダルのストローク長さはさすがに駄目だろと思いましたが、それ以外は非常に好印象です。
ノーマルのZC32には負ける気がしませんが、LSD・赤脚・ハイグリップタイヤ・ブレーキパッドを装着した相手だとかなり厳しくなると思います。