りゅうくん@のブログ一覧

今日は代休で休み。
自宅から１０分ちょっとの所にある「たからづかカートフィールド」へ見学に行きました。
平日は殆どお客さんが居なくて寂しいですが、レース開催日などは多数の参加者で駐車場が埋め尽くされています。レース日以外はライセンス不要のレンタルカートで遊んだりもできます。



到着すると小学生くらいの子が走っていました。　自前のカートにレーシングスーツ着用、ハンズっぽいのまで着けてガチ仕様です。カート自体はキッズ用なのでスピードは控えめですが、コーナリングはアクセルワークと体重の掛け具合で綺麗に曲がっていきます。体格は小さいですけど、プロレーサー顔負けのオーラーをプンプン出していました。　

将来プロになる人はこれくらいの時から努力しているんでしょうね。



人生の後悔　その１

・小さい頃、親に頼んでカートをさせてもらえば良かった。
↑この頃はフルカウルタイプのCカー等が好きでタイヤむき出しのカートやF1は嫌いだったんですよねｗ

燃費向上を狙って、１６インチ２２５／５０をフロントに履いて高速道路を走行してみました。距離は約３３０ｋｍ。

結果は１５．３km/L

１６～１７辺りを期待していましたが微妙な数値になりました。
ちなみに１００km/ｈでの回転数は３２５０前後。タイヤ外形が大きくなっているのに純正とあまり変わらずという・・・。

最近ずっと悩んでいるのが「次のサーキット用タイヤを何にするか？」という事。

現在使っているのがZ1★　
フロントが２部山、リアが６部山くらい。　
リアはまだまだ使えるのでフロントだけ買い換えれば済む話なんですが、他のタイヤにも興味があります。AD08とかV700とか・・・。


Z1★は使いやすくて好きなんですけど、１１月のスイフトマイスター決定戦を視野に入れるとちょっとアドバンテージが低いような気がしてるんです。

りゅうくんの勝手なイメージだとこんな感じです。

「V700」
・グリップ最強（ウエットは×）
・ライフ短め
・値段高い
・フリー走行等での十分に熱入れが出来る様なタイムアタックには向いてそう

「AD08」
・グリップ中強
・ライフ長め
・値段高い
・V700よりグリップは低いが、トータル性能では上。

「Z1★」
・グリップ中
・ライフ長め
・値段比較的安い
・すべてにおいて標準的な性能。値段が安いのが魅力的。

「R1R」
・グリップ強（アタックは数周のみ）
・ライフ短め
・値段比較的安い
・短時間でのアタックには強いが連続走行には向いてない。



どうしましょう？

RAV4を運転中、タイトル不明のMDをデッキに入れたらZONEの「secret base 〜君がくれたもの〜」が入っていて感動したりゅうくんです。　

これを選曲した１６歳の自分アリガトウ！





という事で今日の本題です。　車用品を入れる為の収納棚を買いました★
今までパーツ＆工具は自宅の空いているスペースに個々に保管していましたが、作業するたびにかき集めないといけなくて面倒でした。それに外に置いている物は盗難の心配もあったので・・・。
サイズが小さいので沢山は入りませんが、簡単な整備に必要な物は大体入ったので十分役立ちそうです。

通常価格７９８０円が現品限りの３９８０円！しかも鍵付き！！

前回交換してから５ヶ月、約８０００ｋｍ、サーキット走行は鈴鹿ツインとタカスの２回。
当分は街乗りしかしないので、まだ頑張れそうな気がしましたが念のため秘密基地にて交換をお願いしました。

銘柄は今回もＡ．Ｓ．Ｈの赤缶。画像には写っていますが、ミッションオイルは換えていません。



そういえば先週クーラントを換えてから街乗りの巡航では水温９０℃→８８～８９℃、油温１０９℃→９８℃くらいに落ちました。クーラントはオイルに関係無いだろと思っていたのに、油温が１０℃近く変わったのは驚きです。かなり劣化してたんでしょうね。