りゅうくん@のブログ一覧

密かに進めていたＮＥＷホイール計画。

今まで街乗り用として使っていた５次元の代わりを探していました。
５次元が使用不可になった訳ではないんですけど、なんとなくイメチェンしたかった次第です。
　
はじめは何でもよかったんですが、探すうちに欲が出始めて・・・。

購入したのがコチラ↓











































　
＜ＢＢＳ　ＬＭ＞　

１９９４年から販売開始。　車好きなら誰もが知っているロングセラーモデルです。
選んだのは王道のゴールド。　

個人的ホイールランキングでは このホイール&カラーがダントツ１位！
ただ、高級ホイールなので手が出せず、いつかは履いてみたいと憧れていました。　
さすがに新品を購入する勇気は無かったので中古です。
中古でも結構な値段しましたが・・・。


　
今現在 車は某所へ出かけているので、装着は秋くらいの予定。
イメージはこんな感じです。

車の雰囲気に似合ってますか？






ちなみに一番好きなレーシングカーもＢＢＳのＬＭっぽいホイールを履いてます。

京都ワンダーＳＡＢで開催された「スポーツコンパクトカーフェア」へ行ってきました。

自宅から下道で１時間４０分くらいの距離にあるＳＡＢ。
サンシャインＳＡＢやＳＡＢ道意店に比べると、若干遠いので普段はあまり行かないＳＡＢです。

今回の出店はトライフォース・アールズ・ナイトスポーツの３社。



ナイトスポーツの新型アテンザ。
実物は写真以上に迫力がありました。



帰りは阪急電車で帰宅です。

夏風邪でダウンしていました。

お久しぶりです　りゅうくんです。

先週はウェイクボードに初挑戦したり、ＡＫＢ４８のドームコンサート観に行ったり、ナイトオフがあったりとフラフラになりながらも充実した１週間でした。




本日の作業はフロントリジカラ取り付け。
りゅうくん号は下画像のようにフロントメンバーがズレた状態で付いています。これだけズレていると、車高調を左右同じ数値で組んだらキャンバーが０．５°違っていました。
アライメントゲージでは正確な数値を測るのも困難な状態。



フロントリジカラはＺＣ３１ＳとＳＸ４共有製品。　
見た目は頑張れば作れそうな金属スペーサー。



装着はメンバーの上下にリジカラを挟むだけ・・・。
言葉では簡単ですが、ボルトが上手く入らなかったり、ハンドルシャフトが元に戻らなくなったりと心が折れること多々です。　シャフトの長さが足りなくなった時は本気で焦りました（汗）



装着前は本当にズレが治るのか疑問視していましたが、良い感じにセンターが出ました。
これなら左右均等のアライメント調整が簡単に出来そうです。






＜装着前＞
フロントキャンバー　：　左－４．２５°　右－４．１°
フロントトー　：　左０’２０　右０’２０
＜装着後＞
フロントキャンバー　：　左－４．４°　右－４．７°
フロントトー　：　左０’４０　右０’２０



性能はアライメントの変化が大きすぎて判りませんでした。