りゅうくん@のブログ一覧

まったく関係ない画像です。
↑どこかで聞いたようなフレーズｗ

最近ドリフトの練習しています。　
なかなか難しいけど面白いです★





昨夜はもんじぃさん主催イベントに参加させてもらいました。
マシン　：　Ｓ２０００のみのワンメイク
レギュレーション　：　フルノーマル　※エアロ付きは＋５０ｋｇ

りゅうくん号は何かの景品で貰った０６年式。　
ドライバーはセナと契約しています（笑）



全４戦して個人的に一番白熱したのが「筑波サーキット」。

５周レースのポールスタート。
りゅうくん号はウエイト無しなので加速○です。　そのまま順位変わらずで１コーナーへ。




自分のペースで先行逃げ切り作戦です。
バトルが無かったおかげで、差を広げる事が出来ました。




レース終盤。
先ほどまでのアドバンテージがゼロ・・・。
ここからサイドバイサイドの戦いが始まります。




ラストラップのバックストレートでスリップに(￣Д￣；；
ここで前に出られたら終了です！！




なんとか１位フィニッシュできました★



２周近くもんじぃさんとの接近戦が続きました。　その間のプレッシャーが半端ないですｗ
ドキドキレベルで言うなら、マイスター戦のスーパーラップ時と同じくらいｗｗｗ

ＣＰＵの勝負とは違い、一台一台人間が運転しているので動きにリアリティがあります。
それに知った者同士の戦いという事もあり、実車さながらのクリーンなバトルをすることが出来ました。

次の開催はいつかな♪

走行中のサイドミラーの死角を補うため、バックカメラを取り付けてみました。

サイドミラーの補助なのにバックカメラ！？
意味不明ですけど、イメージでは完璧な出来になる予定だったので作業開始です。

←後で登場する部品。






＜用意した物＞
バックカメラ＆モニター

ヤフオクで購入しました。
中華製なのでクオリティは怪しいですけど、送料込みで３０００円くらいだったので映ればＯ．Ｋです。





取り付け位置はココ↓

リアワイパーの穴です。
前からこの位置に何か仕込みたいと思っていたんです★
とりあえずカメラをアピールする為に周りを蛍光色にしてみました。





映像はこんな感じ↓

見事なバックカメラになりました・・・。　空がとても綺麗です(´；ω；｀)ｳｯ
本当は左右後方をもっと見たかったんです。　あわよくば普通のバックカメラみたいに車体下辺りも映したかった・・・。　


簡潔に書きましたが、作業に１０時間近くかかっています。
作業途中から薄々気づいていましたけど、あの位置にカメラを付けたのは失敗です。
面倒なので、当分このままにしておきます。




気を取りなおして、次はアンダーコート剥がし。
冬場に作業すると剥がしやすい。という事を聞いていたのでやってみました。

スクレーパーをハンマーで叩き続けること１時間。
なんとかリア周りを剥がしました。　
マフラー熱でガッチリと くっ付いていて、全然簡単な作業じゃなかったです（疲）　
約１．４ｋｇの軽量化。

２０１４年仕様のホイール 初お披露目です！

モデルは アドバンＲＧⅡ。
今まで使っていたのが初代ＲＧだったので、一世代新しいものになります。
見た目の大きな違いは青いラインが有るか無いかくらい？

気になるサイズは８．５Ｊ×１７＋３１。
とうとう１７インチになりました（＾＾）


以前１６インチと１７インチを比較した時、１７インチのポテンシャルの高さに驚きました。
１６インチに合わせたセッティング車両だったのにタイム更新しましたからね★


車高調とのクリアランスはこんな感じ。
ホイールがたわんでも当たらなさそうです。




タイヤサイズですが・・・。

２２５／４５Ｒ１７！？
リアは今までの物を使います。

良質中古のナックルを仕入れたので交換しました。
現状で大きな不具合があった訳ではないんですけど、気になる点があったので・・・。

＜気になったこと＞
・サーキット走行の熱が入っている時にナットを増し締めすると、以前よりグニュっと締る感触が大きくなってきた。
・右側ハブベアリング・ボルトは新車時から無交換。左は３年ほど前にベアリングガタで丸々交換。


新品に換えるのが一番ですが、ハブセット・ベアリングだけで１４，０００円くらいします。
ちなみにディーラーだと工賃約１５，０００円。
ナックルごと換えたほうが「安い」・「楽」・「予備が出来る」という事になりました。　

サーキット遠征時にボルト山が欠けたり、ハブベアリングから異音が鳴り出したら、走行可能だとしても気持ちが折れてしまうので、壊れる前に交換しておきます。


左：元々付いていた物　右：１万キロ台の中古　
さすがに１万キロ台は綺麗です。　ベアリングの感触も良い感じ。
写真はありませんけど、反対側は４万キロ台。　ちょっと心配でしたが、現状より綺麗だったので交換しました。




今までお世話になったナックル一式。
また予備パーツが増えました。　このあたりはラジコン感覚でパーツが増えていきますｗ

今年の走り始めはＧＴ６。
スイフトワンメイクのスイチャレに参加させてもらいました。

参加台数７台。
ＰＰ・タイヤのレギュレーションで超均衡したバトルの連続。　トップを走っていても、ワンミスで最下位に落ちたりするので、実際にサーキットを走るのと同じような緊張感を味わえましたｗ


＜ＧＴ６版　りゅうくん号のスペック＞
ＰＰ４００仕様
・パワー　１６８ｐｓ　
・トルク　１９．６ｋｇｆｍ　
・車重　９５６ｋｇ
・タイヤ　Ｆ：スポーツハード　／　Ｒ：コンフォートソフト　※ニュルは前後ＳＨ
・カラー　フェラーリの赤

旋回性重視でグイグイ曲がります。　
その代り、不意にダートに入ったり 軽い接触で簡単にスピンします。


※追加
筑波の予選であのタイムが出たのは、運よくスリップを使えたからですｗ
それと決勝になると、いつもよりより２秒近くタイムが遅くなったのは なんでなんでしょう？