りゅうくん@のブログ一覧

鈴鹿ツインで定期開催している「スイフトチャレンジバトル」。

Ｇコース１５分×３、フルコース２０分×３、リレー形式レース３０分。　
入場料・保険代・お弁当込みで１２，０００円なので、けっこうお得な走行会です。

今年は３・７・１１月の３回、この日が最終戦でした。



今までのベストタイム
・Ｇコース　３９秒６５１
・フルコース　１分１０秒１７３

今回のタイム
・Ｇコース　３９秒４００
・フルコース　１分８秒７１０


フルコースでは、１コーナー・バックストレート手前の左コーナーのクリア速度が１０ｋｍ/ｈ近く上がっていました。
タイヤサイズアップ、カナード追加でコーナリング中踏める時間が増え、ブレーキ強化したおかげで高速域からのブレーキングに安心感が増した印象です。







お昼はボリュームたっぷりのお弁当。
強いて言うなら、走行後の弱った体にこのボリュームはパンチが強いです・・・。








夜は亀八。
約１５００円で満腹になりました。　

第一ラウンド
・牛ホルモン５、牛バラ３？、うどん５玉



第二ラウンド
・豚ホルモン４？、そば５玉？









この日は、２０時からスイフトマイスター決定戦の申し込み日。
参加申し込みしようとした方々は、この画面がトラウマになったかと思われます（焦）
とりあえず申込みは完了したので、あとは受理メールを待つのみです。

ＴＭスクエア主催の「ワンメイクドライビングレッスン」に参加してきました。

富士ショートはマイスター戦以来の半年ぶり。
以前からの変更点は、フロントタイヤのサイズアップとフロントカナード。
個人的には、過去最高の仕上がりです★





ＦＳＷに着いた時には、傘をささないとズブ濡れになるくらいの雨。
天気予報では晴れになる予定でしたが、この時点では一面厚い雨雲でかなり心配でした（＞＜）
関西から まーし と一緒に現地入り。　パッと見そっくりです（笑）








走行開始前には路面も乾き、１ヒート目から好条件で走れました。
２ヒート目からカナードを装着し、完全体仕様でアタックに入ります。
さすがに これだけ大きいと、すぐ体感出来るほどの効果でした。

難点は、装着に時間がかなりかかる事かな。
大量のネジで結構手間なんですよ・・・。







今回一番の収穫。
実さんにりゅうくん号を運転してもらったんです！
本当は同乗運転だったんですけど、朝一で助手席外しちゃいましたからｗ



自分の車が走ってる姿を外から観るって滅多にないこと。
排気音も、普段車内で聴こえているものとは違って新鮮♪






総合結果は２位。
３５秒中盤を狙ってたんですけど、３５秒台に入れるのがやっと・・・。








晩ご飯は去年ヤマピーに教えてもらった所へ。
味噌汁の器が大きすぎて笑えますｗ
これで９８０円は安い！


















今年のワンメイクドライビングレッスンは、去年のワンメイクドライビングレッスンから更にパワーアップした内容でした。
ライン矯正レッスンでは、正しいと思っていたラインより、もっとタイムを出せるラインを知ることが出来ましたし、教室での講義内容は他のサーキットでも試したくなりました（＾＾）

年に一度の祭典「ハイパーミーティング」。
ついにこの日がやってきました！

５年前にもハイパミは参加しましたが、その時は一人の観客として。
今回は一人のドライバーとして参加なので、気持ちが全然違います。




関東に前日入りし、栃木県で一泊。
当日はバタバタしそうだったので、事前に出来る限りの準備をしました。






去年までの走行会は、グラムライツ走行会とは別に、スイフト＆コルトのコンパクト走行会があったのですが、今年はランサー・インプ主体のグラムライツ走行会のみ・・・。

走行クラスはA/B/Cの３つ。
初の筑波走行ですが、りゅうくんは中級？のBクラスに割り振られました。
ランエボ×４、インプ×１１、レガシィ×１、BRZ×１、スイフト×４の計２０台です。







初めてのサーキットの場合、普通は じっくり時間をかけてコースに慣れるものですが、そんな事をしていたら、タイムを出す前に走行時間が終わってしまいます。
少々荒っぽいですけど、イメトレと自分の車を信じて最初からアタックしていく作戦を取りました。　


１枠目　　８：３０～　９：００
ベストタイム１’０８．７５７
Bグループ総合１１位

２枠目　１３：３５～１３：５５
ベストタイム１’０８．８４６
Bグループ総合６位

実際とイメトレでは違う部分もありましたが、かなり近い雰囲気で走ることが出来ました。
車のセッティングも比較的良好。

何よりも良かったのは、タイムが均衡した人ばかりだったのでクリアラップが取り放題だったんです。
りゅうくんの前後１秒以内に１０台近くが接戦していました。



目標タイム８秒９、想定タイム９秒５。
筑波の前哨戦として２週間前に走行した岡国は、目標タイムをはるかに下回る結果。
その前の鈴鹿ツインも目標タイムをクリアできませんでした。
今年は満足のいく結果を出せておらず、プレッシャーと焦りがどんどん高まっていたんです。　

なんとかして悪い流れを止めたい。　その一心でした。
筑波は次いつ来れるか分らない。　もしかしたらもう来れないかもしない。
６０分の走行に全力をぶつけました。


１枠目４回目のアタックで８秒９４８。
これはイケると確信しました。
一旦ピットインして態勢を整え、最終アタックに備えます。
残り時間２分弱。　最終のアタックに向けてピットアウトしました。
＜　１’０８．７５７　・　１’０８．７５９　＞
最後２周アタックしたタイム結果です。

２枠目は気温２０℃、路温３７℃。
コンディションは難しくなりましたが、更新を狙って何度もアタックしました。
残念ながら更新ならずでしたけど、得るものが多く、今後に活かせる沢山のデータを取ることができました。









今回の功労者。　ミスターMことミュースイくん。（右）
ピットインする度にエア調整や、給油してもらったりしました。
それとトライフォースのご厚意で、走行枠中はピット前を使わせてもらいました。






次の走行は６月２９日。
TMスクエア主催の富士ショート走行会予定です。
街乗り仕様に戻したので、暫しの休暇に入ります。



※ハイパミ・イベント編は夜にアップ予定。

雪で延期になっていたレブスピードミーティングに参加する為、岡山国際サーキットへ行ってきました。

天気予報では曇りのち雨、降水確率７０～８０％。
かなり危険な天気予報でしたが、開催中は奇跡的に一滴の雨も降ることなく終始曇or晴れの天候。
今回が初岡国。　どんなタイムを出せるかワクワクしていました。





先に結果を言います。

ベスト１’５９．３３３・・・。
目標タイムから４秒近く遅いです（涙）

１枠目　１’５９．６７６
２枠目　１’５９．３３３
３枠目　２’０６．５８８

タイムを出せなかった一番の理由は、コーナーが遅かったから・・・。
２枠目終了時点で、実さんの動画と自分の動画を見比べてみると、異様に遅いんですよりゅうくん号。
走ってる時は気づきませんでしたが、コーナー進入前に超減速してます。　
進入速度が遅いので、その後の直線区間の伸びも悪く、ホームストレート１６４km/h　、アトウッド手前１６３km/h、裏ストレート１６４km/hといった感じ。

３枠目は進入速度を意識してアタック。の予定でしたが、開始早々の赤旗で終了となりました（＞＜）






まさか３枠ともドライで走れるとは思っていなかったので、２、３枠目は色々試してみました。
その内の一つがこちら。

約１８ｋから２２ｋのスプリングに変更です。　
限界域で走れていないので、大きな違いは判りませんでしたが、コーナーでの舵角が減ったような？
乗り心地はサーキット～街乗りで変化無しです（笑）



朝のブリーフィングでは、デカトーさんによる攻略方法のレクチャーがありました。
この日の名言　：　コースインしたら道なりに走ってください　(´・ω・)ｷﾘｯ




この人も来ていました。　レブスピード・スイフト担当のカモさんです。
何故か最高に笑顔のワンショット（笑）
ディレッツァチャレンジにスイフトを沢山呼び込んで、新しい枠を作ってもらおうと思案されているようです。もし実現したら参加したいな♪




使用したピットのスポンサー「welcome to mimasaka」？
帰ってから調べてみると、美作市の事でした。　ずっと「みさく」だと思っていました（恥）
計８台が使用できる大きなピット。　１００V完備




晩ご飯は地元に帰ってから まーしを誘ってU.K.へ。
ガーリックシーフードコンボ　ライト仕様８５０円。
タレが結構美味しかったです★





岡国は自宅から２時間ほど。
ミニサーキットとは違った面白味があるので、ちょっとハマりそうです。　というか、このままでは終われません（爆）

鈴鹿ツインサーキットで開催された
「２０１４スイフトチャレンジバトル Round１」。
Gコースとフルコースの両方を走れる お得な走行会です。

参加台数はエキスパート・ミドル・ビギナー、３クラス合わせて２９台。
りゅうくんはエキスパートクラスに参加しました。



目標はGコース：３９秒前半、フルコース１分９秒台。
ちなみに今までのベストは、Gコース：３９秒６５１、フルコース１分１０秒４９５です。

結果はGコース：３９秒７９５、フルコース１分１０秒１７３・・・。
前回よりもコンディションは良かったはずなのに、微妙な結果で終わりました（＞＜）
最高速は４ｋｍ/ｈほど速くなっていたので、車は絶好調だったと思います。





匠工房開催に合わせて、TM号の同乗走行もやってました。
軽く走るだけって言ってたはずなんですけど、なんか３９秒台出てますがｗ




チーム対抗リレーという名の３０分耐久レースもありました。　りゅうくんはBチーム。
チーム決めはくじ引きだったので公平なはず？だったんですけど、Bチームのレベルが高すぎます（笑）




スタートドライバーはミュースイくん。
見事な作戦でポールポジションからスタートし、全員トラブルなく順調に周回。　そのまま順位の変更なく１位で終了する事ができました★




終了後は赤いスイフトで記念撮影。
赤を選ぶ人は、リセールバリューなんて気にしないような変人ばっかりです（笑）




今回の亀チャレは協議の結果、量より質です。
第一ラウンド
・ホルモン牛×２、バラ牛×１、うどん×２
第二ラウンド
・ホルモン豚×１、バラ豚×１、そば×２

３人でお腹いっぱいになりました（＾＾）　他にご飯頼んだりして１３００円くらい。



帰りは吹田PAでかんすいナイトオフに参加だったんですが、吹田PA付近の名神上りで事故渋滞＆通行止め。　上り・下りのPAが陸橋で繋がっているので、下りの吹田PAに車を置いて、人間だけ参加してきました。





次の走行は３月２９日、岡山国際サーキットです。