りゅうくん@のブログ一覧

今日のメンテナンス箇所はフロントまわりです。

内容
・ダンパーのオイル漏れチェック＆掃除
・駆動系のオイル漏れチェック
・タイヤハウスの汚れ拭き
・ホイールナットにカッパーグリス塗りこみ



日中は陽射しが強く、長時間の作業は辛かったので全体的に軽めのメンテナンスにしました。

ダンパー＆駆動系のオイル漏れは特に見当たらず、全体的に汚れも少なくて状態は良さそうです。
唯一気になったのが、左側のホイールナットが２つ異常に固かったこと。普段は約100N・mくらいで締めているので、十字レンチで問題なく緩むハズなのですが、腰が痛くなるくらいカチカチに固まっていました。
無事取外し出来ましたけど、この部分は今後もチェック対象です。

本日は秘密基地にてドライブシャフトのグリース交換をおこないました。

今回作業したのは新車時から付いていた純正品。６万キロほど使用し、強化ドラシャに交換した際にスペアとして保管していた物です。
強化品は去年くらいから異音が鳴り出していたので、精神的にあまり良いものではありませんでした。



ブーツをずらした状態。
今までノーメンテナンスだったので、変な色のグリースが出てくるかと思っていましたが普通の色でした。かなりネチョネチョしており、素手では触りたくないものです。


グリースを落した状態。
クリーナーでグリースを出来るだけ落します。容量の半分くらいを使って、画像まで綺麗になりました。クリーナーで勢いよく飛ばしたので、回りがクリーナーで飛んだグリースまみれです。　特にキズやヒビは見当たりませんでした。


完成一歩手前。
まんべんなくグリースを詰めて完成まであと少し。量はフィーリングですｗ


その後、事前にストレートで購入したバンドを締めて完成。　今回はアウター側のみメンテナンスしました。

次のサーキット走行に向けての準備です。
涼しくなりはじめる１０月くらいを予定しています。

今回のメンテナンス内容はリア下回りとリアダンパーの目視チェック。





＜リア足回り＞
・排気系・ブレーキライン・その他ホース類からの滲みなし
・ボルト緩みなし
・左スプリングアタッチメントのロック緩みあり
・ハブガタチェック忘れ

特に異常は無かったです。スプリングアタッチメントの緩みは頻繁に起こっているので許容範囲内。スプリングが遊んでいる事が影響？
ハブガタをチェックするのをすっかり忘れていました。次回タイヤ交換時にチェックです。


＜リアダンパー＞
・シャフトキズなし
・オイル滲みなし
・ロック緩みなし
・ゴムブッシュガタなし
・抜けは固すぎて縮めることできず

足回りよりもチェックしたかったのがこのダンパー。少しでも異常があればサーキットでのタイムに影響が出るので、常に１００％の力を発揮させる為に各部チェックです。
心配していたシャフト付根からのオイル滲みは無く、シャフト自体にも焼けやキズ等のダメージはありませんでした。



再装着前に汚れを綺麗に落します。
赤脚はダンパーケースが錆びやすいというのが難点ですが、ダンパー用として売られているサビ止め剤を散布しておけば新品同様の状態を維持できます。