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今日は近所の「イオンモール伊丹テラス」という複合商業施設のオープン日でした。

そして画像の充電設備がありました。

そしてそして一般客？のリーフが充電中でした。

これを見て思ったのですが、イタズラでコード抜かれそう・・・。

サーキット仕様にするついでに、アンダーフラット板をちょっと加工してみました。

加工内容は、左右にL字の板を取り付けしました。
効果があるかは？ですが、空気が真っ直ぐ後ろに流れて整流効果が高くなるような気がしますｗ




これを着けた事により、更に地上高が低くなりました。
ネジでしっかり留めているので、外れて飛んでいく事は無いと思いますが、ちょっとした段差で擦れてしまうのでスグ潰れそうです・・・。

街乗り仕様からサーキット仕様に変更です。
こちらの方がタイヤ・ホイール・マフラーが軽い＋リアシート無しなので、普通に運転していても軽快感が全然違います。

変更内容
タイヤ：１７インチ→１６インチ
Fパッド：純正→ウィンマックスAP1
マフラー：２本出し→１本出し
リアシート取り外し


この仕様にしたという事は、サーキットへ行くかもしれないという事です。まだ確定ではありませんが、鈴鹿ツイン予定です。
今の時期にタイム更新するのは難しいかもしれませんが、もしかしたら？があるのでアタックしてみます。