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エンジンが完成してから初のサーキット走行です。

当初の予定では１８日がシェイクダウンでしたが、なんだかたくさん集まるみたいですし、そこでタイムが出なかったら気まずい・・・。
という事で事前にフィーリングチェックすることにしました。





●フリー走行１／９時枠　天候晴れ・気温１０℃　路面温度１０℃　ベストタイム３９．８７０
＜スタート時＞
タイヤ：ＺⅡ
パッド：フロント０５Ｋ・リア８８B
・減衰前後１０段戻し
・冷間フロント２．４／リア２．５

＜ベストタイム時＞
・減衰５段戻し
・温間フロント３～３．１／リア３．２
・水温８２℃／油温８１℃
・油圧１．５～６．６７
・最高速１２７ｋｍ／ｈ

今までの自己ベストが４０．１８２。　これを出したのが２年前・・・。
それから何度か鈴鹿ツインを走りましたが、更新するどころかどんどんタイムが落ちていったんです。
当時は第一回マイスター戦の直後だったので、車も人間もイケイケだったのかもしれないｗ

今回はタイヤを前後ＺⅡにしました。
温まった状態でのフィーリングはＶ７００＞ＺⅡ＞Ｒ１Ｒといった感じ。　悪くないんですけど、Ｖ７００のほうがよく転がっていたような印象です。
温まりの早さは◎だったので、当分はＺⅡでアタックします。

肝心のエンジンはまた後日。
ただ、前回走行した時のロガーと比較してみると、ストレート区間で明らかに差が出ていました。


次の走行は１８日の鈴鹿ツイン。　午前フルコース、午後Ｇコースの予定です。