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初めて東京モーターショーへ行ってきました。
前日は秋葉原の漫喫で一夜を過ごし、当日は新橋駅でそのま君と合流。

９時半くらいに会場に着きましたが人、人、人。入場待ちの列が何処までも続いていました。近くの道路も駐車場へ行くための車で大渋滞。そしてエリーゼが大量にいたのでオフ会でもあったんでしょうかね。






まず始めに行ったのが西展示棟４F。入口のところで千葉県のマスコットキャラクター「コバトンと ちはなちゃん」がお出迎えしてくれました。最初は ちはなちゃんを撮っていましたが、後ろの方からコバトンが「オイラも撮って～」と言わんばかりに小走りでやってきました。　ちょっと可愛かったですｗ



一番観たかったのが「８６＆BRZ」。
バンパーやフェンダー、ライト類の細かな部分に違いはありましたが、基本的には同じですね。テールランプは同じ？フロントは中身の作りが違いました。
８６が鮮やかなメタリックオレンジ、BRZがつや消しのパールホワイトという理由もありますが、８６がアグレッシブ、BRZが上品な印象です。個人的には８６のスポーツカーという雰囲気が好きですね。ただ、一番カッコ良かったのは赤のFT86で間違いないです。




ちなみにGT300仕様のBRZは後ろの迫力がハンパじゃなかったです。これは接近戦の時に後ろをぶつけられたら即効で壊れそうなくらい飛び出ていましたｗ



駆動系メーカーも多数出ており、ミッションの中身を展示していましたが、機械というより貴金属のオブジェの様にピカピカ輝いていました。普通の人が見たら自分の車もこんな感じなんだって勘違いしそうです。本当はこんなのじゃないですよね？ｗ



新型スイフトスポーツも御立ち台でクルクル回っていました。３１型からの正常進化といった感じですね。HT型からZC型に変わった時ほどの突然変異的なインパクトは無いです。自分が乗りたいという興味は微塵もありませんが、今後サーキット走行においてライバルになる可能性が高い一台なので、これからも要チェックです。車体下まで綺麗に黄色が吹いてあったのがショー用なのかが気になりました。



今回はモーターショーとオートメッセの違いを何点か感じました。
まずコンパニオンのお姉さんがお上品。露出大+ギャルっぽい人は殆どいなくて、清楚な大人の女性といった雰囲気の方ばかりです。思わず写真をたくさん撮ってしまいましたｗ　コンパニオンとキャンギャルの違いって何なんでしょうね？
そして客層も違います。オートメッセは頭悪そうな若い男女が多いですけど、モーターショーは色々な世代がいます。ちょっとヲタ臭が強かったような気もしますが・・・。
前回に比べて規模が例年通りに戻ったというのもありますが、全てを観るには一日がかりです。昼飯休憩無しで５時間以上かかりました。

撮影した写真の一部はフォト「11.12.4 東京モーターショー　①～⑥」にUPしています。