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車輛進入禁止、ここまでか？

あれ？行ける？？登山者ではありませんが。


おーぷんざせさみ。


こんな道。


🎵ぐんぐん～ぐんまを～ぐんぐんあるく～ぐんぐん🎵


群馬ダムじゃなく山梨ダムですが。


天端到着。


アースダム。


しかし湖側はこんな、水は？


工事中のため、空っぽでした。


下流方向の風景です。紅葉パワー強。


熊注意、クマチュー。

走行距離　342.9㎞、
給油量　25.36ℓ（ハイオク）、
燃費　13.52㎞/ℓ
（黒四角で囲った部分がAd Power装着後。紫四角で囲った部分がカミナリ装着中。変動が激しいため直近10回の移動平均を赤線で示し、モニタリングしています。）

前回急反発した14.87㎞/ℓから下落。
移動平均ベースでは横這い。
相変わらずボラタイルな燃費推移となっております。

＜余談＞
ダム訪問先で給油せざるを得ず、ハイオク182円/ℓという山梨プライスでの給油となりました。プライスもさることながらセルフではなかったため、プロによるギリ満タン給油となり、燃費は低めに出ていると思われます。
次回との平均で見るべきかと。
俗にいう『セ（ルフ）に腹は代えられない』のやつでした。

季節要因を勘案するために、過去3年の推移を月別に示すと下図の通り。

2019年度燃費推移：青ドット
2020年度燃費推移：赤ドット（内カミナリ装着中：紫ドット）
2021年度燃費推移：緑ドット

9ヵ月ぶりに2019年度水準を逆転しました。

各種設定（GSのスタッフさん曰く”やんちゃな設定”）は以下の通り。
雨天時以外常時オープン走行withエアコンフル稼働
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：未使用（スポーツシフトのため）