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海ほたる経由、都心から1時間半の千葉ダム。
但し、帰り道はお馴染みの大渋滞＆事故＆事故＆故障。倍の時間がかかりました。
湖畔の野外音楽堂では高滝ピクニックライブが開催されていました。
（先週からBiSHドはまり中のCSDJPには響きませんでした、申し訳なし）

堰堤上はこんな感じ。


ここは平仮名表記でした。


湖面に映る雲が幻想的。


口調は丁寧ですが、高滝君（仮名）ピンチです。

走行距離　379.2㎞、
給油量　25.75ℓ（ハイオク）、
燃費　14.73㎞/ℓ
（黒四角で囲った部分がAd Power装着後。緑四角で囲った部分がPIVOT3-drive装着後、紫四角で囲った部分がカミナリ装着後。変動が激しいためトレンドを見やすいように、直近10回の移動平均を赤線で示しています。）

前回の燃費　14.56㎞/ℓから続騰。
10回移動平均ベースで11連騰。

前年燃費推移（青ドット）とAd Power装着後（赤ドット）、PIVOT3-drive装着後（緑ドット）、カミナリ装着後（紫ドット）を重ねると（いずれも10回移動平均）、シンクロしつつも昨年水準を上抜けました。
目標水準であった14.50㎞/ℓを達成、どこまで上伸するか注目です。



各種設定は以下の通り。
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：キャンセル

下久保ダムの下流に位置する逆調整池。
圧倒的に小さいですが、味があるダムです。

ナンバープレートを見た、柴犬散歩中の方に、
「あら、○○から来たの？」って驚かれました。
「ダムラーですから！」（心の声）



堰堤上はこんな感じです。堤上で反対側から軽トラックが来ましたが、辛うじてすり抜けられました。


癒しの風景。


押されて池に落ちそうな、神水君（仮名）。


シェイプオブウォーターか。

走行距離　362.8㎞、
給油量　24.92ℓ（ハイオク）、
燃費　14.56㎞/ℓ
（黒四角で囲った部分がAd Power装着後。緑四角で囲った部分がPIVOT3-drive装着後、紫四角で囲った部分がカミナリ装着後。変動が激しいためトレンドを見やすいように、直近10回の移動平均を赤線で示しています。）

前回の燃費　13.70㎞/ℓから反騰。
10回移動平均ベースでついに10連騰。

前年燃費推移（青ドット）とAd Power装着後（赤ドット）、PIVOT3-drive装着後（緑ドット）、カミナリ装着後（紫ドット）を重ねると（いずれも10回移動平均）、見事にシンクロ中。昨年水準をキープ中。
後は年末までに更に＋0.25㎞/ℓの改善が図れるのか注目です。


各種設定は以下の通り。
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：キャンセル