マレのブログ一覧

今回のニュルブルクリンク走行の一コマ。カメラマン見つけてサムアップしてます(笑)。さすがに目線までは無理！ メガーヌRSでがメインでしたが、ベンツの懐を探りたくて慣熟がてらEクラスカブリオレでもそのまま走ったのでした。 感銘を受けました。 もちろん絶対的な速さは並ですが、とても快適で安定して ...
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今回の動画です。ちと装着の都合で斜め＆たまにブレますがご勘弁。 やっぱり全日ツーリストライドの日は渋滞しますね。この状態でB to Gが8分25秒。引っかからなかったら10~15秒くらいかな。 マージン取ってブレーキは8割。3点ベルトのため身体がシート上で動きまわっちゃうのでこれ以上のプッシ ...
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今回のドイツ旅のお供はメルセデスベンツEクラスのカブリオレにて。 菜の花とタンポポがとっても綺麗。優雅！ ドイツをドライブするのは本当に気持ち良い。日本だと正直クルマでちーとも楽しめないのだけど、ドイツだったらどこまでも自由に伸び伸びと絶景を見ながら走れるのです。 乗り味はさすがのベンツで、 ...
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こちらではお久しぶりです。久々にみんカラページを見る&いじったので、生存報告をば(笑)。 超・アクティブ元気に生きてます。 今はフランス・パリから、ドイツ・フランクフルトへの飛行機をLHラウンジ内で待ってます。ドイツではNurburgring走ってきます。日本から欧州までは初のファーストクラ ...
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今回のニュルブルクリンク＠M135iの走行動画です。 B to Gで8分18秒、フルコースで8分40秒くらい。 速度表示の高速っぷりと、動画でも分かるくらいのアップダウンと路面のウネリがこのコースの異常さを物語ってます。 ここを一度でも走ってしまうと、日本のサーキットでは眠くなります(笑)。 ...
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皆さまお久しぶりです。 すっかりご無沙汰ですが、相変わらずエンジニアとして自動車開発の最前線におり、クルマ道を突き進んでおります。 ニュルブルクリンクも、去年は当時FF最速ホルダーのメガーヌRSで走り、今年はBMW M135iで走ります。今回はよりガチで走るべく、フリー走行的なTourist ...
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御無沙汰しております。 そろそろ、『「開発の現場で学んだクルマ」について広めていきたい』想いが高まってきました。 まずは諸々の事情で非公開にしていた過去記事を、ちょいと手直しの上で再公開していきます。 まずは下の４記事から。 “良いクルマ”とは？　～代車を通して考える、日本のモノづくり～ ...
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皆さまお久しぶりです。今年もよろしくお願いいたします。 コメントへの返信が滞り申し訳ありません。余裕ができたら、必ず。 さて私、大きな夢への小さな一歩を踏み出しました。 『「ニュルを走ろう！」の会』をとりあえず立ち上げ。 Facebookのアカウントを持ってる方は、下記リンクを見てみて下 ...
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ご無沙汰しております。 突然ですが、ニュルを走ってきました。 諸事情によりクルマは非力なDS3とGolf GTIの２台。不完全燃焼な感じはやや有ります。 しかし何よりも、クルマに携わるエンジニアとして、「クルマ開発の聖地」を身を以て知れたこと。 それは決して日本では得られない、今後の自分への ...
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不完全燃焼です。良いアイデアが出るまでしばらく休止します。 ユーザーも造り手も、色んな垣根を取っ払ってあーでも無いこーでも無いといった議論をしたいなぁと思っていたのですが、現状のココのブログではそういった形になっていないしできない気がしてきました。 うーん難しいです。もっと良いアイデアが浮かぶ ...
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