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え～と、先日交換したブーツがまたパックリいきました。

たった十日間ほどの命でした…。セミですか？







EFに乗り始めて早2年ですが、その間にジョイント砕けただのブーツ破れただの、大小様々なトラブルにあってきました。間違いなく20回はドラシャ打ち換えてると思います。
しかししかし、こんなスパンが短いのは初めてです(泣)　その間したことと言えば、バトルジムカーナとコソ練を2回だけ。


そしてここ最近は、今回と同じ左のアウター側に集中しています。

一因は、歪んだフレームのため変な負荷がかかること。
左のホイールベースが右に比べて3センチほど短く、シャフトが変な角度になってしまうので、これはもうどうしようも有りません。自力で直せる範囲では最大限直しましたし。


あと考えられるのは、スリット入りがスリットレスになるまで減ったロータ＆残り1ミリくらいのパッド。熱容量が少ないため温度が直ぐに上がってしまい、たったの1本で真っ赤になってしまいます。

そのため、よりブーツ内の圧力が高くなって破れてしまうのかなと…。


ＯＨの作業自体は、バンドで閉める時もちゃんと空気抜いて、問題無いはずなんですが…。どなたか知恵を貸して下さい。m(_ _)m





ちなみに、明日はモテギ北のフリー走行に行ってきます！
全日ジムカーナに向けた練習会になります。初コースジムカーナですが、最初の一本目から全開で！走っていきたいと思います。

雨降る深夜。

那須のとある山道。

車輌搬送の４トントラック。

上りきって曲がりながら下るブラインドの左。


…



…？



…し、し、鹿！？！？！




対向無し！

ラインちょい膨らませて！

フット＆サイドブレーキ！

ってかフロントロック！

人間ＡＢＳ発動！


…！


…


間一髪でした。

危ね～


トラックってほんと止まらないですね。




まさか４トントラックで人間ABSやるはめになるとわ…



スポーツ走行かじってて良かったです。


久々に死んだと思いました。



鹿、大きかったな…

もう何も言いません。

本当に自分に嫌気が差しました。

久しぶりで気をつけてはいたつもりなんですが…。

今後もしっかり精進します。

EF8クン、ゴメンナサイ。

エンジンの中で小人さんがイタズラしてるみたいです。


「コンコンコンコン♪」って。


かわいいですね♪










　…ブ、ブ○ー？！


いやいやいや、それだけは勘弁ですから！




…さてさて、どうなるかな…。

もう最高です。笑いが止まりません。

冬休みでの車に傾いた生活が災いして現在試験勉強及び課題に追われているのですが、あまりにも車に触らずにいたら禁断症状が出てきたので、とりあえずエンジンオイル交換をしたんですね。

ふと左前の足回りを見ると、なぜかとってもオイリー。

特にこの辺り。(この写真はブレクリで掃除した直後ですが)

ブレーキを踏んでもらうと、真ん中やや上ブレーキラインのカシメ部分から、

「ピュ～」っとフルードが吹きます！(笑)

もう大爆笑ですよ。

さすがにこれは怖いので、しばらくこの車は完全封印します。


まぁエンジンオイルの方は特に何も無く。

今回はフィルターも一緒に交換しました。前回の交換から5000キロくらい走ってましたね。13万3803キロ。まだまだ走行距離はのびるでしょうね～。