はぁーー疲れた😵💨1700km走破🚗💨

夜分、恐れ入ります。

長(走行距離)旅から帰ってきました。
無事なことがなりよりです。

行道では、紅葉見物であろう渋滞に、帰路では久々の本降りの雨&風にみまわれ、運転にはとても気をつかいました。
いつもとは違い、4人乗車での移動は感覚的に違和感もありとても疲れました。
また、スタッドレスタイヤ×ウェット路面では早めかつ緩やかな制動を心がけるなど、他の命がかかった運転でした。

燃料は満タン3回でした。
うち2回はまだアポロステーション化していない昭和シェルのV-POWERです。特段パワー感があったりなんてことはありませんが、私のなかでは燃料といえば昭和シェル!です。添加剤の投入と同様の効果がある?!らしいですね。
水平対向エンジンに相性が良いなんてさわがれたことのあるハイオク。なくなるのが悲しいです。
またまた、
移動の7~8割は高速道路でしたので、燃費に関してはおおよそ10km/L程度でした。
4人乗車&低気温&スタッドレスタイヤ&ディフレクタ、省燃費要素ゼロです(笑)
60kgの積載で1~3%、外気平均温度20℃を基準に、20℃の差では5~8%程度、燃費に差が出ます。これにプラスしてスタッドレスタイヤ&ディフレクタの影響があり、
1人乗りかつエアコンなどなし&サマータイヤ状態と比較すると、
1×0.92×0.92×0.9○＝80~85%程度の燃費となる計算です。これを加味すると10km/Lという数字はWRXにしてはいい数値といえそうです。
※レクサスLC500(5000ccNA)の高速道路での燃費が12~13km/Lであることを考えると、あれ?!ともなりますが。


最後に、
最近徐々にクラッチミートの位置が手前側になってきた気がします。
前オーナーのクセを含め、65000km走行しているのでそろそろ交換してもいいかなとも思います。


上記、散文となるほどまだまだいじるところはありそうです。