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イイね!
2022年02月26日

いつぶり??のエンジン○○ー○

お疲れさまです。

当方居住の地域は晴天に恵まれました。ドライブ日和!というLINEが来ましたが、私は執務にあたっていました…。社会人になって(1年目ですが)初めての土曜日執務日でした。
洗車やそのあとのドライブのことを考えながら、ややこしい数式の計算をしていました。

執務を15:30で終了し、洗車場へと向かいました。首題の件、そのときに起こったのでした。
○○ー○、お分かりですよね?(笑)マニュアル車特有のアレです。はい、ストールしました💦
やや登り坂での発進…というのは言い訳ですが、昨晩から今日にかけて相棒の調子があまりよくなかったのも事実です。現に、正規ディーラーの方へも報告しており、対応していただいている最中です。
それはそうと、公道でのエンストは免許取得直後に86を試乗した時と、2代目相棒cx-3のときの計2回+α?と記憶しています。今回も焦りはしませんでしたが、通常のエンジン始動と比較してセルモーターが回る時間がやや長いです(クランク角などの調整?)。後続者のドライバーさん、すみません😢という思いでした。
自分でもなぜエンストしたかはわかりません。クラッチ交換してから2000km走行しているので、その扱いづらさからくるものではないと思いますし、、、。
思い当たるとすれば、ECUの学習進度によるアクセル開度、エンジンオイルの抵抗(やはりMobilはやや重たい)、ほかには私自身の疲れ(クラッチを切るタイミングとアクセルを緩めるタイミングの不整合)です。
もっといえば、クラッチ交換によって踏力がかなり軽く(6~7割)になったことで、クラッチリリースがしにくくなったことも関係しているかもしれません。
いずれにしても、クルマ、身体とも休めというお告げでしょうか(笑)

素直に聞き入れたい思いがありますが、ここまで天気がいいと走りに行かない理由はありません(笑)
燃料価格は高騰していますが、関係無しです(ここ10日間で4回満タン給油している、、、)。
明日はどこにいきましょうか。


悩みながら休むとしましょう。

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Posted at 2022/02/26 23:16:22

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